Fiat Ducato III (2006–vandaag)
Problemen met de Fiat Ducato uit 2021
De Fiat Ducato uit 2021 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 2.3 MultiJet en de 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis). Geen van hen heeft gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. De veiligste keuze is de 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2021 treffen, zoals slijtage van de bovenste schokdemperlagers en de kogelgewrichten van het voorstel.
Score van de Fiat Ducato uit 2021: goede betrouwbaarheid
Alleen berekend met 6 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor8,4Van 7,5 tot 9,3 afhankelijk van de motor
- Versnellingsbak8,61 storing
- Vering7,71 storing
- Remmen7,40 storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing8,60 storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting7,60 storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur5,30 storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Fiat Ducato uit 2020
- Score: 6,8 → 7,8
- Nieuwe motoren of versnellingsbakken: 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
- Treft hem niet meer: niet-conforme fusee: de wielas kan breken (exemplaren van 2019 en 2020) (rest van de auto)
- Gaat hem treffen: adBlue-systeem (SCR): het storingslampje gaat mogelijk niet branden als de ureumdoseerder uitvalt (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis))
2.3 MultiJet-motor in de Fiat Ducato uit 2021
Benamingen: 120 Multijet · 130 Multijet · 150 Multijet · 110 Multijet · 120 Multijet 2 · 140 Multijet 2 · 160 Multijet 2
- Met voorzichtigheid
2.3 Multijet 2 Euro 6d met AdBlue (Ducato, 2019-2021)
120–160 pk
We hebben geen acties voor de motor gevonden, maar de geraadpleegde garage noemt het AdBlue-systeem de meest voorkomende melding bij deze bestelwagens (gekristalliseerde ureum, NOx-sensor). Laat vóór aankoop het SCR-systeem en de NOx-sensor diagnosticeren.[3]
Storingen die de exemplaren van 2021 treffen
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesEGR-klep en smoorklep verstopt door koolaanslag en vochtDe EGR en de smoorklep van de 2.3 lopen vast door koolaanslag, roet en, bij de smoorklep, vocht: de motor gaat in noodloop, verliest vermogen en geeft een EGR-melding. Bij de Euro 6 met dubbele EGR komt daar de lagedrukkoeler bij. Bijna alles komt van fora en commerciële sites.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeInspuitingCommon-rail-injectoren met lekkage of te lage prestatiesEr zijn aanwijzingen voor lekkende of slecht presterende injectoren bij de 2.3: een Frans overzicht van de Daily IV noemt lekkages in de injectorschachten en een Britse actie uit 2021 voor de Daily van 2016-2019 vervangt het filter en controleert de injectoren. Er ontbreken betrouwbare statistieken en er is geen actie voor de Ducato.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesStoringen van het AdBlue-systeem (SCR) en verzadigd roetfilter bij de Euro 6Bij de 2.3 Euro 6d met AdBlue noemt een Duitse garage meldingen door gekristalliseerde ureum, verouderde vloeistof of NOx-sensor die eindigen in noodloop of startblokkade; een commerciële site voegt toe dat het roetfilter verzadigd raakt bij korte ritten. Het zijn kwalitatieve bronnen.
2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)-motor in de Fiat Ducato uit 2021
Benamingen: 120 Multijet3 · 140 Multijet3 · 160 Multijet3 · 180 Multijet3 · 2.2 H3-Power
- Met voorzichtigheid
2.2 BlueHDi 120/140/165 (DW12 RU, Euro 6d, Boxer en Jumper 2019-2023, Movano C 2021-2023)
120–165 pk · DW12 RU
We hebben in open bronnen geen eigen mechanische storingen gevonden, maar Safety Gate meldt een software-update omdat het controlelampje mogelijk niet gaat branden als de ureuminjector uitvalt (Boxer en Jumper van 2020-2022, Movano van 2021-2022). Hij is te koop als het chassisnummer bevestigt dat de update is uitgevoerd.[7][8][9][10]
- Met voorzichtigheid
2.2 Multijet 3 H3-Power 120/140/160/180 (Ducato, Euro 6d-Final, 2021-2023)
120–180 pk · 46349131, 46348913
We hebben geen motorcampagnes specifiek voor deze versie gevonden, maar ook geen betrouwbaarheidsgegevens op lange termijn (een Duitse camper-gids geeft dat toe) en de ADAC noemt de in 2021 en 2023 geregistreerde Ducato onder de bestelwagens met de slechtste resultaten, zonder onderscheid per motor. Eis de historie van de riem: Haynes geeft 144.000 km of 60 maanden, en 60.000 km of 36 maanden bij zwaar gebruik.[11][12][13]
Storingen die de exemplaren van 2021 treffen
De Fiat Ducato III 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis): al zijn storingen en wat je controleertStoringen buiten de motor bij de Fiat Ducato uit 2021
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakVeringSlijtage van de bovenste schokdemperlagers en de kogelgewrichten van het voorstelHet is een bekend zwak punt: het TÜV-rapport voor bedrijfsvoertuigen 2025 noemt veelvuldige klachten over de vooras van de Ducato, en promobil plaatst hem, samen met Boxer en Jumper, boven het gemiddelde bij veren, schokdempers en asophanging. CAT noemt de bovenste lagers en de kogelgewrichten.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingVoortijdige slijtage van koppeling en tweemassavliegwiel bij zwaar beladen gebruikHet is slijtage die samenhangt met zwaar beladen gebruik, eerder dan een erkend ontwerpgebrek: een Duitse garage beschrijft schokken bij het wegrijden, geluid in warm stationair en toeren zonder trekkracht bij Ducato's als camper, vaak vanaf zo'n 120.000 km (ervaringswaarde, geen officieel gegeven).
Ga je een Fiat Ducato uit 2021 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Fiat Ducato uit 2021 betrouwbaar?
De Fiat Ducato uit 2021 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 2.3 MultiJet en de 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis). Geen van hen heeft gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. De veiligste keuze is de 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2021 treffen, zoals slijtage van de bovenste schokdemperlagers en de kogelgewrichten van het voorstel.
Is de Fiat Ducato uit 2021 beter dan die uit 2020?
Onze score gaat van 6,8 in 2020 naar 7,8 in 2021. Treft hem niet meer: niet-conforme fusee: de wielas kan breken (exemplaren van 2019 en 2020) (rest van de auto). Gaat hem treffen: adBlue-systeem (SCR): het storingslampje gaat mogelijk niet branden als de ureumdoseerder uitvalt (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)). Nieuw erbij: 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis).
Wat is het beste jaar van de Fiat Ducato?
Volgens onze score is het beste 2022 (8,2/10). Het jaar met de slechtste score is 2019 (6,6/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Fiat Ducato uit 2021?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2021 zijn: eGR-klep en smoorklep verstopt door koolaanslag en vocht (2.3 MultiJet, gemiddelde ernst), common-rail-injectoren met lekkage of te lage prestaties (2.3 MultiJet, gemiddelde ernst), storingen van het AdBlue-systeem (SCR) en verzadigd roetfilter bij de Euro 6 (2.3 MultiJet, gemiddelde ernst), slijtage van de bovenste schokdemperlagers en de kogelgewrichten van het voorstel (vering, gemiddelde ernst) en voortijdige slijtage van koppeling en tweemassavliegwiel bij zwaar beladen gebruik (versnellingsbak en koppeling, gemiddelde ernst).
Heb je een Fiat Ducato uit 2021? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Fiat DucatoWikipedia (es) · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Spaans
- Fiat Ducato (tipo 250, motores Multijet y Euro 6)Wikipedia (de) · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits
- Fiat Ducato 2.3 MultiJet: AdBlue, SCR y modo de emergencia (diagnóstico)KFZ Dietrich (taller, Alemania) · Andere bron · gepubliceerd 10 september 2026 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits
- Fiat Ducato aangepast voor 2021Autozine · Autotijdschriften · gepubliceerd 4 juni 2021 · geraadpleegd 9 oktober 2026
- Important Fiat Ducato 2.2L Update (dos motores 2.2: Fiat y PSA)Techni · Technische documentatie · gepubliceerd 22 juni 2023 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
- Fiat Ducato 2021, manual de uso: códigos de motor (2.2 H3-Power)Fiat (manual alojado en ManualsLib) · Fabrikant · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits
- Boxer: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01870/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Officiële instantie · gepubliceerd 25 augustus 2023 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Frans
- Jumper: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01876/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Officiële instantie · gepubliceerd 25 augustus 2023 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Frans
- Movano: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01877/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Officiële instantie · gepubliceerd 25 augustus 2023 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Frans
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Officiële instantie · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
- Fiat Ducato 2.3 Multijet 2026: Probleme, Zahnriemen, Varianten (nota sobre el 2.2 Multijet 3)PlanMyCamper · Andere bron · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits
- ADAC Pannenstatistik 2026 (categoría Vans/Transporter)ADAC · Betrouwbaarheidsonderzoek · gepubliceerd 23 april 2026 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits
- Fiat Ducato 2015-2025 Maintenance Plans (2.2 H3-Power)Haynes (Reino Unido) · Technische documentatie · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels