Fiat Ducato III (2006–vandaag)
Problemen met de Fiat Ducato uit 2013
De Fiat Ducato uit 2013 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 2.3 MultiJet. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2013 treffen, zoals slijtage van de bovenste schokdemperlagers en de kogelgewrichten van het voorstel.
Score van de Fiat Ducato uit 2013: goede betrouwbaarheid
Alleen berekend met 4 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor7,92 storingen
- Versnellingsbak8,61 storing
- Vering7,91 storing
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Fiat Ducato uit 2012
Dezelfde motoren en dezelfde gedocumenteerde storingen als in 2012.
2.3 MultiJet-motor in de Fiat Ducato uit 2013
Benamingen: 120 Multijet · 130 Multijet · 150 Multijet · 110 Multijet · 120 Multijet 2 · 140 Multijet 2 · 160 Multijet 2
- Met voorzichtigheid
2.3 Multijet II Euro 5 (F1AE3481, 2010-2016)
106–150 pk · F1AE3481G, F1AE3481D, F1AE3481E
We hebben geen acties of gedocumenteerde gevallen gevonden die specifiek zijn voor deze versie. Fora beschrijven EGR en smoorklep die verstopt raken door vocht en koolaanslag (het geval dat we noemen betreft een Ducato uit 2007) en een technische gids uit de branche waarschuwt dat een defecte EGR haperingen en een onregelmatig stationair toerental veroorzaakt, maar geen enkele bron maakt onderscheid tussen versies. Kopen kan met een voorafgaande diagnose en controle van de smoorklep en de EGR.[3][4]
Storingen die de exemplaren van 2013 treffen
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesEGR-klep en smoorklep verstopt door koolaanslag en vochtDe EGR en de smoorklep van de 2.3 lopen vast door koolaanslag, roet en, bij de smoorklep, vocht: de motor gaat in noodloop, verliest vermogen en geeft een EGR-melding. Bij de Euro 6 met dubbele EGR komt daar de lagedrukkoeler bij. Bijna alles komt van fora en commerciële sites.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeInspuitingCommon-rail-injectoren met lekkage of te lage prestatiesEr zijn aanwijzingen voor lekkende of slecht presterende injectoren bij de 2.3: een Frans overzicht van de Daily IV noemt lekkages in de injectorschachten en een Britse actie uit 2021 voor de Daily van 2016-2019 vervangt het filter en controleert de injectoren. Er ontbreken betrouwbare statistieken en er is geen actie voor de Ducato.
Storingen buiten de motor bij de Fiat Ducato uit 2013
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakVeringSlijtage van de bovenste schokdemperlagers en de kogelgewrichten van het voorstelHet is een bekend zwak punt: het TÜV-rapport voor bedrijfsvoertuigen 2025 noemt veelvuldige klachten over de vooras van de Ducato, en promobil plaatst hem, samen met Boxer en Jumper, boven het gemiddelde bij veren, schokdempers en asophanging. CAT noemt de bovenste lagers en de kogelgewrichten.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingVoortijdige slijtage van koppeling en tweemassavliegwiel bij zwaar beladen gebruikHet is slijtage die samenhangt met zwaar beladen gebruik, eerder dan een erkend ontwerpgebrek: een Duitse garage beschrijft schokken bij het wegrijden, geluid in warm stationair en toeren zonder trekkracht bij Ducato's als camper, vaak vanaf zo'n 120.000 km (ervaringswaarde, geen officieel gegeven).
Ga je een Fiat Ducato uit 2013 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Fiat Ducato uit 2013 betrouwbaar?
De Fiat Ducato uit 2013 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 2.3 MultiJet. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2013 treffen, zoals slijtage van de bovenste schokdemperlagers en de kogelgewrichten van het voorstel.
Is de Fiat Ducato uit 2013 beter dan die uit 2012?
Op basis van de gedocumenteerde storingen zijn ze gelijk: dezelfde motoren en dezelfde storingen treffen de exemplaren van 2012 en van 2013. Kies op staat, kilometers en onderhoudshistorie.
Wat is het beste jaar van de Fiat Ducato?
Volgens onze score is het beste 2022 (8,2/10). Het jaar met de slechtste score is 2019 (6,3/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Fiat Ducato uit 2013?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2013 zijn: eGR-klep en smoorklep verstopt door koolaanslag en vocht (2.3 MultiJet, gemiddelde ernst), common-rail-injectoren met lekkage of te lage prestaties (2.3 MultiJet, gemiddelde ernst), slijtage van de bovenste schokdemperlagers en de kogelgewrichten van het voorstel (vering, gemiddelde ernst) en voortijdige slijtage van koppeling en tweemassavliegwiel bij zwaar beladen gebruik (versnellingsbak en koppeling, gemiddelde ernst).
Heb je een Fiat Ducato uit 2013? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Fiat DucatoWikipedia (es) · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Spaans
- Fiat Ducato (tipo 250, motores Multijet y Euro 6)Wikipedia (de) · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits
- Ducato multijet 2.3 starting problem (hilo del foro)The FIAT Forum · Eigenaarsforum · gepubliceerd 3 mei 2014 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- Fiat Ducato and variants 2007 onCATMAG · Autotijdschriften · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels