Fiat Ducato III (2006–vandaag)
Problemen met de Fiat Ducato uit 2025
De Fiat Ducato uit 2025 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis). De 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2025 treffen, zoals slijtage van de bovenste schokdemperlagers en de kogelgewrichten van het voorstel.
Score van de Fiat Ducato uit 2025: goede betrouwbaarheid
Alleen berekend met 3 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor8,91 storing
- Versnellingsbak8,61 storing
- Vering7,91 storing
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Fiat Ducato uit 2024
- Score: 7,8 → 8,0
- Treft hem niet meer: adBlue-systeem (SCR): het storingslampje gaat mogelijk niet branden als de ureumdoseerder uitvalt (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis))
2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)-motor in de Fiat Ducato uit 2025
Benamingen: 120 Multijet3 · 140 Multijet3 · 160 Multijet3 · 180 Multijet3 · 2.2 H3-Power
- Met voorzichtigheid
2.2 Multijet Euro 6e 120/140/160/180 (Ducato, Boxer, Jumper, Movano C en Proace Max, vanaf 2024)
120–180 pk
Dit is de meest recente versie en heeft geen gebruikshistorie. De exemplaren die tussen november 2024 en juli 2025 zijn gebouwd, vallen onder de terugroepactie voor de brandstofretourleiding, met brandgevaar, en met het chassisnummer moet worden bevestigd dat die is uitgevoerd.[5][6][7]
Storingen die de exemplaren van 2025 treffen
De Fiat Ducato III 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis): al zijn storingen en wat je controleertStoringen buiten de motor bij de Fiat Ducato uit 2025
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakVeringSlijtage van de bovenste schokdemperlagers en de kogelgewrichten van het voorstelHet is een bekend zwak punt: het TÜV-rapport voor bedrijfsvoertuigen 2025 noemt veelvuldige klachten over de vooras van de Ducato, en promobil plaatst hem, samen met Boxer en Jumper, boven het gemiddelde bij veren, schokdempers en asophanging. CAT noemt de bovenste lagers en de kogelgewrichten.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingVoortijdige slijtage van koppeling en tweemassavliegwiel bij zwaar beladen gebruikHet is slijtage die samenhangt met zwaar beladen gebruik, eerder dan een erkend ontwerpgebrek: een Duitse garage beschrijft schokken bij het wegrijden, geluid in warm stationair en toeren zonder trekkracht bij Ducato's als camper, vaak vanaf zo'n 120.000 km (ervaringswaarde, geen officieel gegeven).
Ga je een Fiat Ducato uit 2025 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Fiat Ducato uit 2025 betrouwbaar?
De Fiat Ducato uit 2025 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis). De 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2025 treffen, zoals slijtage van de bovenste schokdemperlagers en de kogelgewrichten van het voorstel.
Is de Fiat Ducato uit 2025 beter dan die uit 2024?
Onze score gaat van 7,8 in 2024 naar 8,0 in 2025. Treft hem niet meer: adBlue-systeem (SCR): het storingslampje gaat mogelijk niet branden als de ureumdoseerder uitvalt (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)).
Wat is het beste jaar van de Fiat Ducato?
Volgens onze score is het beste 2022 (8,2/10). Het jaar met de slechtste score is 2019 (6,3/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Fiat Ducato uit 2025?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2025 zijn: niet-gevulkaniseerde brandstofretourleiding: brandstoflekkage en brandgevaar (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), hoge ernst), slijtage van de bovenste schokdemperlagers en de kogelgewrichten van het voorstel (vering, gemiddelde ernst) en voortijdige slijtage van koppeling en tweemassavliegwiel bij zwaar beladen gebruik (versnellingsbak en koppeling, gemiddelde ernst).
Heb je een Fiat Ducato uit 2025? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Fiat Ducato (motores Euro 6d-Temp, 6d-Final y 6e)Wikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits
- Fiat Ducato aangepast voor 2021Autozine · Autotijdschriften · gepubliceerd 4 juni 2021 · geraadpleegd 9 oktober 2026
- Important Fiat Ducato 2.2L Update (dos motores 2.2: Fiat y PSA)Techni · Technische documentatie · gepubliceerd 22 juni 2023 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
- Fiat Ducato 2021, manual de uso: códigos de motor (2.2 H3-Power)Fiat (manual alojado en ManualsLib) · Fabrikant · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits
- Ducato NG: tubo de retorno de combustible (alerta Safety Gate SR/00527/26)RappelConso (Gobierno de Francia) · Officiële instantie · gepubliceerd 20 februari 2026 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Frans
- Rückruf Stellantis: Diese Transporter können Kraftstoff verlierenAuto Motor und Sport · Autotijdschriften · gepubliceerd 4 maart 2026 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits
- Stellantis. Risque de fuite de carburant sur les véhicules utilitairesL'Argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 12 maart 2026 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Frans