Problemen van de Citroën C1 I (2005–2014)
Alle 2 motoren van de Citroën C1 I die we hebben gedocumenteerd, hebben storingen van hoge of kritieke ernst: de 1.4 HDi en de 1.0 VVT-i. De veiligste keuze is de 1.0 VVT-i, met het oordeel «Kopen».[1][2][3]
Buiten de motor: Buiten de motor valt de eerste generatie C1 op door koppelingsstoringen en waterlekkage bij de achterklep, volgens 225 getuigenissen van eigenaren, en door de terugroepactie van het gaspedaal uit 2010 die Wikipedia koppelt aan Aygo, 107 en C1. Er zijn geen officiële frequentiegegevens.[4][5]
Cijfer van de Citroën C1 I: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 12 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Beperkt bewijs: gebaseerd op weinig bronnen of weinig gedocumenteerde storingen, dus hij komt niet in de ranglijsten. Weinig gedocumenteerde storingen betekent niet dat hij betrouwbaar is: hij kan gewoon weinig onderzocht zijn. Hoe het wordt berekend
- Motor6,1Van 5,7 tot 6,5 afhankelijk van de motor
- Versnellingsbak7,91 storing
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur8,61 storing
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
De zwakke punten van de Citroën C1 I
- 1Gemiddelde ernst: Injectoren die lekken en diesel laten ontsnappenMotor 1.4 HDi
- 2Hoge ernst: Distributieriem en waterpompMotor 1.4 HDi
- 3Gemiddelde ernst: Voortijdige slijtage van de koppelingMotor 1.0 VVT-i
- 4Gemiddelde ernst: Koelvloeistoflek bij de waterpompMotor 1.0 VVT-i
- 5Gemiddelde ernst: Voortijdige slijtage van de koppeling bij de Citroën C1 IVersnellingsbak en koppeling
Gedocumenteerde motoren, van meest naar minst risico
- 1.4 HDi2005–2010 · 1.4 HDi 68Ernstigste storing:Hoge ernstOordeel:Met voorzichtigheid
- 1.0 VVT-i2005–2014 · 1.0 VTi 68Ernstigste storing:Hoge ernstOordeel:KopenVeiligste keuze
Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken
Bekijk wat je moet controleren voor je kooptBuiten de motor
PSA/Ford 1.4 HDi en TDCi (DV4TD) · Diesel
- Benaming
- 1.4 HDi 68
- Storingen die hem treffen
- 5 · 1 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versie die hij gebruikt
- Met voorzichtigheid
1.4 HDi/TDCi 54/68/70 8V (DV4TD, 2001-2009)
2001–2009 · 54–70 pk · DV4TD, 8HT, 8HX, 8HZ
Deelt met de rest van de familie de kwetsbaarheid van de injectoren, gedocumenteerd bij zowel de versie van 68 als die van 70 pk, plus incidentele defecten aan de turbo en de EGR-klep. Is te koop met onderhoudshistorie en zonder merkbare dieselluchtjes.[8][9]
Storingen die de C1 I treffen
- Gemiddelde ernstZeer frequentFrequentie: Zeer frequentInspuitingInjectoren die lekken en diesel laten ontsnappenHet meest genoemde zwakke punt van de 1.4 HDi zijn de injectoren: na verloop van tijd kunnen ze lek raken en diesel laten ontsnappen, wat meestal merkbaar is als dieselgeur in de auto. Het komt voor bij de twee meest voorkomende vermogens (68 en 70 pk) en wordt in beide gevallen aangewezen als de belangrijkste zwakte van de motor.
- Hoge ernstAf en toeFrequentie: Af en toeDistributieDistributieriem en waterpompDe 1.4 HDi gebruikt een distributieriem (met een extra korte ketting in de 16-kleppenversie), en Fiches-Auto documenteert een deel van de storingen ervan, samen met de waterpomp, rond de 100.000 km. We vonden het officiële vervangingsinterval van de fabrikant niet in een betrouwbare bron.
- Gemiddelde ernstAf en toeFrequentie: Af en toeTurboVroegtijdige slijtage van de turbo door gebrekkige smeringDe BorgWarner KP35-turbo van de 8-kleppenversie kan voortijdig slijten wanneer de olie degradeert en koolaanslag vormt, waardoor de smering vermindert. Het is een defect bij een minderheid, maar wel terugkerend: het komt voor bij iets meer dan 9% van de verzamelde getuigenissen voor de versie van 68 pk.
- Gemiddelde ernstAf en toeFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesEGR-klep verstopt door koolaanslagDe EGR-klep, die een deel van de uitlaatgassen laat recirculeren om emissies te verminderen, kan vastlopen of verstopt raken door de koolaanslag die die gassen meevoeren. Het komt voor bij een merkbare minderheid van de verzamelde getuigenissen voor de versie van 68 pk.
- Gemiddelde ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamDistributieSlijtage van de krukaspoelie met trillingsdemperDe krukaspoelie heeft een rubberen ring die de trillingen van de motor dempt en die na verloop van tijd hechting kan verliezen of kan scheuren. We vonden slechts één concrete getuigenis van dit defect (een Peugeot 206 rond 250.000 km), dus we beschouwen het niet als een wijdverbreid defect.
Pagina van de C1 I 1.4 HDiAlle versies en storingen van de 1.4 HDi
1.0 VVT-i
Veiligste keuzeToyota 1.0 VVT-i (1KR-FE) · Benzine
- Bij de C1 I
- 2005–2014[7]
- Benaming
- 1.0 VTi 68
- Storingen die hem treffen
- 5 · 1 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versie die hij gebruikt
- Kopen
1.0 VVT-i 67-69 pk (1KR-FE, 2005-2018)
2005–2018 · 67–69 pk · 1KR-FE
Er is geen enkel ontwerpgebrek gedocumenteerd bij deze afstelling: de meest genoemde storingen (koppeling, waterpomp) zijn typische slijtage van een lichte stadsauto, geen systemisch defect dat door de fabrikant is erkend.[1][2][3]
Storingen die de C1 I treffen
- Gemiddelde ernstVaakFrequentie: VaakKoppelingVoortijdige slijtage van de koppelingDe koppeling is veruit de meest genoemde storing door eigenaren van de Aygo, de C1 en de 107/108 met deze motor: tussen 13 % en 41 % van de door fiches-auto.fr verzamelde meningen over elk van de vier auto's noemt haar.
- Gemiddelde ernstVaakFrequentie: VaakKoelingKoelvloeistoflek bij de waterpompDe waterpomp is de op één na meest genoemde storing bij de Aygo, de C1 en de 107 van de eerste generatie (2005-2014): tussen 16 % en 24 % van de meningen op fiches-auto.fr noemt haar, al komt ze niet voor in de beperktere gegevens van de Peugeot 108.
- Hoge ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamOverigTerugroepactie van 2010 voor het gaspedaalIn januari 2010 riep Toyota, in het kader van een wereldwijde campagne, de Aygo, Peugeot 107 en Citroën C1 terug die tussen februari 2005 en augustus 2009 waren gebouwd, vanwege een gaspedaal dat gedeeltelijk ingedrukt kon blijven of langzaam naar stationair terugkeerde.
- Lage ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamSmeringOlieverbruik: geen gedocumenteerd patroonIn tegenstelling tot andere kleine motoren uit zijn tijd komt olieverbruik niet voor als wijdverbreid probleem van de 1.0 VVT-i: het vormt tussen 1 % en 4 % van de meningen die fiches-auto.fr over de Aygo, de C1 en de 107/108 heeft geregistreerd.
- Lage ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamCilinderkop en blokKop- en uitlaatpakking: geen gedocumenteerd patroonOok de koppakking komt niet voor als relevant probleem van de 1.0 VVT-i: tussen 0 en 2 gevallen op meer dan 200 meningen bij de C1 en de 107/108, en in de geraadpleegde gegevens van de Aygo staat hij zelfs niet als aparte categorie.
Pagina van de C1 I 1.0 VVT-iAlle versies en storingen van de 1.0 VVT-i
Storingen van de Citroën C1 I buiten de motor
Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.
Checklist voor de aankoop van een gebruikte Citroën C1 I
Kijk in de advertentie of in de papieren welke motor de auto heeft en loop het bijbehorende blok door. Elk punt komt voort uit een gedocumenteerde storing; je kunt ze afvinken terwijl je controleert.
Als hij de 1.4 HDi heeft (2005–2010)
Injectoren die lekken en diesel laten ontsnappen
Gemiddelde ernstDistributieriem en waterpomp
Hoge ernstVroegtijdige slijtage van de turbo door gebrekkige smering
Gemiddelde ernstEGR-klep verstopt door koolaanslag
Gemiddelde ernstSlijtage van de krukaspoelie met trillingsdemper
Gemiddelde ernstAls hij de 1.0 VVT-i heeft (2005–2014)
Voortijdige slijtage van de koppeling
Gemiddelde ernstKoelvloeistoflek bij de waterpomp
Gemiddelde ernstGa je een Citroën C1 I kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Heb je een Citroën C1 I? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.
Veelgestelde vragen
Is de Citroën C1 I betrouwbaar?
Alle 2 motoren van de Citroën C1 I die we hebben gedocumenteerd, hebben storingen van hoge of kritieke ernst: de 1.4 HDi en de 1.0 VVT-i. De veiligste keuze is de 1.0 VVT-i, met het oordeel «Kopen». Buiten de motor valt de eerste generatie C1 op door koppelingsstoringen en waterlekkage bij de achterklep, volgens 225 getuigenissen van eigenaren, en door de terugroepactie van het gaspedaal uit 2010 die Wikipedia koppelt aan Aygo, 107 en C1. Er zijn geen officiële frequentiegegevens.
Welke motor van de Citroën C1 I is het betrouwbaarst?
Van de 2 motoren die we hebben gedocumenteerd, de veiligste keuze is de 1.0 VVT-i, met het oordeel «Kopen». Er is geen enkel ontwerpgebrek gedocumenteerd bij deze afstelling: de meest genoemde storingen (koppeling, waterpomp) zijn typische slijtage van een lichte stadsauto, geen systemisch defect dat door de fabrikant is erkend.[1][2][3]
Welke problemen heeft de Citroën C1 I naast de motor?
Buiten de motor valt de eerste generatie C1 op door koppelingsstoringen en waterlekkage bij de achterklep, volgens 225 getuigenissen van eigenaren, en door de terugroepactie van het gaspedaal uit 2010 die Wikipedia koppelt aan Aygo, 107 en C1. Er zijn geen officiële frequentiegegevens. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: voortijdige slijtage van de koppeling bij de Citroën C1 I (versnellingsbak en koppeling, gemiddelde ernst) en waterlekkage via de afdichtingen van de achterklep en het achterlicht van de Citroën C1 I (carrosserie en interieur, gemiddelde ernst).[4][5]
Welke storingen heeft de Citroën C1 I?
De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: injectoren die lekken en diesel laten ontsnappen (1.4 HDi, gemiddelde ernst), distributieriem en waterpomp (1.4 HDi, hoge ernst), voortijdige slijtage van de koppeling (1.0 VVT-i, gemiddelde ernst), koelvloeistoflek bij de waterpomp (1.0 VVT-i, gemiddelde ernst) en vroegtijdige slijtage van de turbo door gebrekkige smering (1.4 HDi, gemiddelde ernst).
Wat is het beste bouwjaar van de Citroën C1 I om te kopen?
Volgens ons cijfer per jaar zijn 2014, 2013, 2012 en nog 1 jaren met hetzelfde cijfer de beste (6,9/10); het slechtst scoort 2005 (6,6/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- 1.Fiabilité de la marque Toyota (Aygo)Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- 2.Fiabilité de la marque Citroën (C1)Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- 3.Fiabilité de la marque Peugeot (107/108)Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- 4.Tous les problèmes sur Citroën C1 2005-2014 (225 témoignages)fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Frans
- 5.Toyota Aygo (Wikipedia en español)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Spaans
- 6.Motor PSA DVWikipedia (es) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- 7.Citroën C1Wikipedia (en) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- 8.Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 68 chFiches-Auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- 9.Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 70 chFiches-Auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- 10.Toyota AygoWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels