Toyota GR Supra A90 (2019–2026)
Problemi di Toyota GR Supra del 2020
Nel 2020 Toyota GR Supra veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il BMW B58. Il BMW B58 ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2020, come perdita dell'assistenza alla frenata per la pompa del vuoto.
Voto di Toyota GR Supra del 2020: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 7 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore6,25 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni7,11 guasto
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico7,91 guasto
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Toyota GR Supra del 2019
- Voto: 5,9 → 6,1
- Non la riguarda più: affaticamento della barra dello sterzo (campagna 2019) (resto dell'auto)
Motore BMW B58 su Toyota GR Supra del 2020
Denominazioni: GR Supra 3.0
- Con cautela
B58TU 333-340 CV (B58B30M1, dal 2018)
333–340 CV · B58B30M1, B58B30C
FCP Euro segnala che la TU dà meno problemi di PCV, ma le unità precedenti al 2021 possono avere la pompa dell'olio con corpo in plastica e l'alloggiamento del filtro dell'olio resta un componente da tenere sotto controllo.[4][5]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2020
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleLubrificazioneGuasto della pompa dell'olio con corpo del rotore in plasticaI B58 precedenti al 2021 hanno una pompa dell'olio con corpo del rotore in plastica che, secondo stampa e negozi statunitensi, può guastarsi: pressione dell'olio anomala, lamento e avvisi. È citata sulle M340i del 2019-2020 senza pacchetto ZTK e sulle X5 e X7 precedenti a metà 2020.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteLubrificazionePerdita di olio e liquido di raffreddamento dall'alloggiamento in plastica del filtro dell'olioL'alloggiamento in plastica del filtro dell'olio del B58 può creparsi o perdere tenuta con il calore e gli anni, lasciando uscire olio, liquido di raffreddamento o entrambi. Un negozio di ricambi colloca il guasto tra 60.000 e 100.000 miglia (circa 97.000-161.000 km).Compare intorno a 97.000 km
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteLubrificazionePerdita d'olio dalla guarnizione del coperchio punterieLa guarnizione di gomma del coperchio punterie del B58 si indurisce con i cicli di calore e finisce per perdere olio: odore di bruciato, fumo vicino al coperchio e olio nelle candele. Le guide la collocano tra 60.000 e 100.000 miglia (97.000-161.000 km).Compare intorno a 97.000 km
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleRaffreddamentoPerdita di liquido di raffreddamento dal tappo o dal vaso di espansioneLa perdita di liquido di raffreddamento è uno dei problemi più ripetuti nelle guide sul B58. Le officine sospettano per prima cosa il tappo del vaso di espansione e controllano anche il serbatoio dell'intercooler, i tubi e la pompa prima di pensare alla guarnizione della testata.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleRaffreddamentoPerdita dalla pompa dell'acqua e dal modulo del termostato (gestione termica)Sul B58 possono perdere liquido di raffreddamento la pompa dell'acqua e il modulo del termostato (gestione termica), con avviso di livello basso e tracce di liquido nella parte posteriore del motore. Le guide collocano i guasti della pompa tra 75.000 e 120.000 miglia e quelli del modulo da circa 40.000.Compare intorno a 120.000 km
Guasti non legati al motore su Toyota GR Supra del 2020
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniPerdita dell'assistenza alla frenata per la pompa del vuotoToyota ha richiamato le Supra costruite tra luglio 2018 e giugno 2021 perché il software del motore può danneggiare la pompa dell'olio e del vuoto che dà assistenza al freno, allungando la frenata.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoCorrosione del relè del motorino di avviamentoUn avviso dell'UE dell'ottobre 2025 segnala che l'acqua può arrivare al relè del motorino di avviamento delle GR Supra da febbraio 2019 a settembre 2020, corroderlo e, nel peggiore dei casi, causare un incendio.
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Domande frequenti
Toyota GR Supra del 2020 è affidabile?
Nel 2020 Toyota GR Supra veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il BMW B58. Il BMW B58 ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2020, come perdita dell'assistenza alla frenata per la pompa del vuoto.
Toyota GR Supra: è meglio il 2020 o il 2019?
Il nostro voto passa da 5,9 nel 2019 a 6,1 nel 2020. Non la riguarda più: affaticamento della barra dello sterzo (campagna 2019) (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Toyota GR Supra?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2026, 2025, 2024 e altri 2 anni con lo stesso voto (8,2/10). L'anno con il voto peggiore è il 2019 (5,9/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Toyota GR Supra del 2020?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2020 sono: perdita dell'assistenza alla frenata per la pompa del vuoto (freni, gravità critica), guasto della pompa dell'olio con corpo del rotore in plastica (BMW B58, gravità alta), corrosione del relè del motorino di avviamento (impianto elettrico, gravità alta), perdita di olio e liquido di raffreddamento dall'alloggiamento in plastica del filtro dell'olio (BMW B58, gravità media) e perdita d'olio dalla guarnizione del coperchio punterie (BMW B58, gravità media).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- BMW B58Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
- BMW B58Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
- Toyota GR SupraWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
- BMW B58 EngineFCP Euro · Documentazione tecnica · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
- The Popular BMW B58 Inline-Six Engine Has One Big Achilles HeelThe Autopian · Stampa specializzata · pubblicata il 14 giugno 2024 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese