Problemi di Tesla Model 3 del 2019
Fuori dal motore ci sono 5 guasti documentati che riguardano esemplari del 2019, come richiamo per ancoraggio insufficiente dei bracci delle sospensioni anteriori (produzione 2019-2021).
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Voto di Tesla Model 3 del 2019: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 5 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- MotoreNon analizzato
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni7,11 guasto
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote8,91 guasto
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico8,61 guasto
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni7,11 guasto
- Airbag e sicurezza7,11 guasto
Guasti non legati al motore su Tesla Model 3 del 2019
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleSospensioniRichiamo per ancoraggio insufficiente dei bracci delle sospensioni anteriori (produzione 2019-2021)Tesla ha richiamato a dicembre 2021 le Model 3 e Model Y prodotte tra gennaio 2019 e giugno 2021 perché l'ancoraggio dei bracci delle sospensioni anteriori poteva essere insufficiente, con rischio di perdita di controllo del veicolo.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniRichiamo per possibile rottura del gancio del cofano ad alta velocità (allerta europea del 2022)Ad aprile 2022 un'allerta del sistema europeo di sicurezza dei prodotti (Safety Gate), presentata dalla Francia e confermata anche dai Paesi Bassi, ha segnalato che il perno del gancio del cofano della Tesla Model 3 e della Model S poteva spezzarsi per le vibrazioni ad alta velocità, lasciando aprire il cofano in marcia e coprendo la visuale del conducente.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaRichiamo per possibile difetto nell'ancoraggio della cintura di sicurezza (produzione 2018-2020)Tesla ha richiamato a luglio 2021 le Model 3 prodotte tra luglio 2018 e marzo 2020 perché l'ancoraggio della cintura di sicurezza poteva essere difettoso, con un maggiore rischio di lesioni in caso di incidente.
- Gravità criticaFrequenza: RaraImpianto elettricoGuasti isolati alla batteria di trazione, al motore elettrico e alla ricaricafiches-auto.fr documenta casi isolati di proprietari di Model 3 con la batteria di trazione completamente inutilizzabile (70.000 km e poco più di 4 anni, sostituzione da 14.000 €), un guasto al motore elettrico che ha lasciato l'auto ferma, e problemi sporadici di ricarica o di sblocco della presa di ricarica. Sono casi minoritari, non uno schema generalizzato.Riparazione: 13.000–15.000 €
- Gravità bassaFrequenza: FrequentePneumatici e ruoteUsura degli pneumatici più rapida del normaleIl peso e la coppia dei motori elettrici fanno sì che la Tesla Model 3 consumi gli pneumatici più in fretta di un'auto a combustione comparabile: in una prova di lunga durata di km77 gli pneumatici originali hanno raggiunto il limite legale nelle scanalature interne a 46.963 km, e Kwik Fit colloca la Model 3 al primo posto nella sua classifica di usura degli pneumatici nel Regno Unito.Riparazione (officina): 650–750 €Compare intorno a 46.963 km
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Domande frequenti
Tesla Model 3 del 2019 è affidabile?
Fuori dal motore ci sono 5 guasti documentati che riguardano esemplari del 2019, come richiamo per ancoraggio insufficiente dei bracci delle sospensioni anteriori (produzione 2019-2021).
Qual è l'anno migliore di Tesla Model 3?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2026, 2025, 2024 e altri 2 anni con lo stesso voto (8,0/10). L'anno con il voto peggiore è il 2019 (5,0/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Tesla Model 3 del 2019?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2019 sono: richiamo per ancoraggio insufficiente dei bracci delle sospensioni anteriori (produzione 2019-2021) (sospensioni, gravità critica), richiamo per possibile rottura del gancio del cofano ad alta velocità (allerta europea del 2022) (carrozzeria e interni, gravità critica), richiamo per possibile difetto nell'ancoraggio della cintura di sicurezza (produzione 2018-2020) (airbag e sicurezza, gravità critica), guasti isolati alla batteria di trazione, al motore elettrico e alla ricarica (impianto elettrico, gravità critica) e usura degli pneumatici più rapida del normale (pneumatici e ruote, gravità bassa).
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