Subaru Forester IV (2012–2018)
Problemi di Subaru Forester del 2015
Nel 2015 Subaru Forester veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Subaru bóxer. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2015, come collegamento del rilevatore di passeggero dell'airbag (campagna 2020).
Voto di Subaru Forester del 2015: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 5 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore7,12 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni8,61 guasto
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico8,61 guasto
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza7,91 guasto
Cosa cambia rispetto a Subaru Forester del 2014
- Voto: 6,8 → 6,9
- Non la riguarda più: rottura delle molle delle valvole nei modelli costruiti nel 2013 e 2014 (Subaru bóxer) e cablaggio danneggiato nella colonna di sterzo (campagna 2016) (resto dell'auto)
- Comincia a riguardarla: collegamento del rilevatore di passeggero dell'airbag (campagna 2020) (resto dell'auto)
Motore Subaru bóxer su Subaru Forester del 2015
Denominazioni: 2.0X · 2.0D
- Con cautela
2.0 D 147-150 CV Euro 5 (EE20, 2010-2015)
147–150 CV · EE20
AUTO BILD vede un miglioramento dal 2010, ma il suo sondaggio tra i lettori del 2019 riporta problemi al motore nel 32 % dei proprietari della XV I diesel e consiglia il diesel solo ai «veri ottimisti»; esigi lo storico dei tagliandi, l'assenza di perdite d'olio e un filtro antiparticolato in buono stato.[2]
- Con cautela
2.0 D 147-150 CV Euro 6 (EE20, 2015-2018)
147–150 CV · EE20
AUTO BILD dice che il nuovo basamento del 2015 dovrebbe dare tranquillità, ma continua a consigliare i benzina e nessuna fonte quantifica i guasti di questa versione; stessi controlli dell'Euro 5.[2][3]
- Comprare
2.0i 150 CV (FB20, 2011-2018)
150 CV · FB20
AUTO BILD consiglia senza riserve i benzina della XV I. Vanno verificate due campagne britanniche: le molle delle valvole nelle vetture costruite nel 2013-2014 e le bobine di accensione in quelle da settembre 2016 a ottobre 2019.[2][4]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2015
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteAntinquinamentoFiltro antiparticolato intasato nel diesel EE20Il filtro antiparticolato del boxer diesel EE20 tende a intasarsi, soprattutto nelle vetture costruite fino alla fine del 2010 secondo Gebrauchtwagenberater; AUTO BILD lo cita sulla XV I insieme a un livello dell'olio che sale, tra i problemi del diesel.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleIniezioneIniettori imprecisi e valvola EGR sporca di fuliggine nel diesel EE20Gli iniettori Denso dell'EE20 possono lavorare in modo impreciso e produrre un battito, e la fuliggine negli iniettori e nella valvola EGR può portare a riparazioni costose; AUTO BILD cita 500-800 euro per iniettore in Germania.
Guasti non legati al motore su Subaru Forester del 2015
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaCollegamento del rilevatore di passeggero dell'airbag (campagna 2020)Subaru ha richiamato le Forester 2015-2018 perché un collegamento elettrico del sistema che rileva la presenza di un occupante può allentarsi, e l'airbag potrebbe disattivarsi senza motivo. L'allerta (RAPEX 33/2020) è stata notificata dalla Polonia.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoInterruttore delle luci di freno difettoso (campagna 2019)Subaru ha richiamato le Forester prodotte tra aprile 2007 e marzo 2017 perché l'interruttore delle luci di freno può essere difettoso e lasciarle spente, con rischio di tamponamento. L'allerta europea (RAPEX 22/2019) è stata notificata dalla Germania.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSospensioniUsura di bracci e boccole della sospensioneSulle Forester presentate all'ispezione britannica, la sospensione boccia molto più della media delle auto della stessa età (49 % contro 36 %), e il guasto singolo più comune della sospensione è un perno o una boccola del braccio molto usurati. I dati non distinguono la generazione.
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Domande frequenti
Subaru Forester del 2015 è affidabile?
Nel 2015 Subaru Forester veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Subaru bóxer. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2015, come collegamento del rilevatore di passeggero dell'airbag (campagna 2020).
Subaru Forester: è meglio il 2015 o il 2014?
Il nostro voto passa da 6,8 nel 2014 a 6,9 nel 2015. Non la riguarda più: rottura delle molle delle valvole nei modelli costruiti nel 2013 e 2014 (Subaru bóxer) e cablaggio danneggiato nella colonna di sterzo (campagna 2016) (resto dell'auto). Comincia a riguardarla: collegamento del rilevatore di passeggero dell'airbag (campagna 2020) (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Subaru Forester?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2012 (7,5/10). L'anno con il voto peggiore è il 2013 (6,8/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Subaru Forester del 2015?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2015 sono: collegamento del rilevatore di passeggero dell'airbag (campagna 2020) (airbag e sicurezza, gravità alta), filtro antiparticolato intasato nel diesel EE20 (Subaru bóxer, gravità media), iniettori imprecisi e valvola EGR sporca di fuliggine nel diesel EE20 (Subaru bóxer, gravità media), interruttore delle luci di freno difettoso (campagna 2019) (impianto elettrico, gravità media) e usura di bracci e boccole della sospensione (sospensioni, gravità media).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Subaru ForesterWikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
- Subaru XV I im Gebrauchtwagen-Test: «Vorsicht vor dem Boxer-Diesel!»AUTO BILD · Stampa specializzata · pubblicata il 17 dicembre 2019 · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
- Jak to działa: silnik Boxer Diesel w samochodach SubaruAutoblog (Spider's Web) · Stampa specializzata · pubblicata il 29 agosto 2018 · consultata il 9 ottobre 2026 · in un'altra lingua
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Ente ufficiale · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese