Problemi di Opel Omega del 1998
Nel 1998 Opel Omega veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 2.0 DTI e 2.2 DTI. Il 2.0 DTI e 2.2 DTI ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 1998, come gioco nel braccio intermedio e nei snodi sferici dello sterzo dell'Opel Omega B.
Voto di Opel Omega del 1998: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 6 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore6,23 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo7,91 guasto
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni8,22 guasti
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Opel Omega del 1997
- Voto: 7,0 → 6,6
- Nuovi motori o cambi: 2.0 DTI e 2.2 DTI
- Comincia a riguardarla: guasto della pompa di iniezione VP44 e del debimetro (2.0 DTI e 2.2 DTI), grippaggio o perdite del turbocompressore (2.0 DTI e 2.2 DTI) e ostruzione o guasto della valvola EGR (2.0 DTI e 2.2 DTI)
Motore 2.0 DTI e 2.2 DTI su Opel Omega del 1998
Denominazioni: 2.0 DTI 16V · 2.2 DTI 16V
- Con cautela
2.0 DTI 100-101 CV (X20DTH/Y20DTH, 1.995 cc, 1997-2005)
100–101 CV · X20DTH, Y20DTH
Condivide la pompa di iniezione VP44 e i guasti ricorrenti di debimetro e turbo documentati nella prima fase di questo motore, oltre al rischio della valvola EGR comune a tutta la famiglia DTI.[2][3]
Guasti che riguardano gli esemplari del 1998
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleIniezioneGuasto della pompa di iniezione VP44 e del debimetroWikipedia in tedesco documenta guasti ricorrenti della pompa di iniezione Bosch VP44 e del debimetro nella prima fase di questo motore. La testimonianza di un proprietario con questo motore descrive la sostituzione della pompa a 192.500 km, con un costo che definisce «proibitivo».
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleTurboGrippaggio o perdite del turbocompressoreWikipedia in tedesco documenta problemi di turbo nella prima fase della Vectra B. Testimonianze di proprietari descrivono un turbo grippato («grippe») su una Vectra C dopo molti tragitti brevi in città, e una perdita di tenuta sul collettore del turbo su una Zafira A prima dei 30.000 km.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteAntinquinamentoOstruzione o guasto della valvola EGRLa valvola EGR è, secondo una guida tedesca all'acquisto di auto usate, l'unica debolezza degna di nota di questo motore una volta assestato sulla Vectra C. Sulla Zafira A ci sono diverse testimonianze di proprietari con la EGR guasta, una delle quali prima dei 30.000 km.
Guasti non legati al motore su Opel Omega del 1998
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteSterzoGioco nel braccio intermedio e nei snodi sferici dello sterzo dell'Opel Omega BSì: AUTO BILD e un ispettore del TÜV Rheinland concordano nel dire che lo sterzo dell'Omega B presenta spesso gioco. Secondo AUTO BILD, il cuscinetto del braccio intermedio e i snodi sferici si usurano presto (in alcuni casi prima dei 100.000 km), e la stampa tedesca ritiene che i giunti dello sterzo non siano dimensionati a sufficienza per il peso dell'auto.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniCorrosione della lamiera e dei bordi dell'Opel Omega B, soprattutto nelle unità anteriori al 1996Dipende dalla fonte: AUTO BILD (febbraio 2002) descrive una lamiera che arrugginisce molto e che è migliorata nel luglio 1996, e la prova del 2005 cita ruggine sui bordi; un'altra prova dello stesso media (ottobre 2002) e un ispettore del TÜV dicono che la carrozzeria è ben protetta e che la ruggine si concentra nello scarico.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniScarichi del tetto apribile staccati o intasati sull'Opel Omega B: entra acqua nell'abitacoloSì: AUTO BILD riporta che sull'Omega B i tubi di scarico del tetto apribile possono staccarsi e far entrare acqua nel rivestimento del tetto, che finisce per causare muffa e infiltrazioni. Un'altra prova indica che l'acqua che entra dal tetto dipende di solito da scarichi intasati.
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Domande frequenti
Opel Omega del 1998 è affidabile?
Nel 1998 Opel Omega veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 2.0 DTI e 2.2 DTI. Il 2.0 DTI e 2.2 DTI ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 1998, come gioco nel braccio intermedio e nei snodi sferici dello sterzo dell'Opel Omega B.
Opel Omega: è meglio il 1998 o il 1997?
Il nostro voto passa da 7,0 nel 1997 a 6,6 nel 1998. Comincia a riguardarla: guasto della pompa di iniezione VP44 e del debimetro (2.0 DTI e 2.2 DTI), grippaggio o perdite del turbocompressore (2.0 DTI e 2.2 DTI) e ostruzione o guasto della valvola EGR (2.0 DTI e 2.2 DTI). Arrivano 2.0 DTI e 2.2 DTI.
Qual è l'anno migliore di Opel Omega?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 1997 e 1996 (7,0/10). L'anno con il voto peggiore è il 1994 (5,5/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Opel Omega del 1998?
I più importanti documentati per gli esemplari del 1998 sono: guasto della pompa di iniezione VP44 e del debimetro (2.0 DTI e 2.2 DTI, gravità alta), grippaggio o perdite del turbocompressore (2.0 DTI e 2.2 DTI, gravità alta), ostruzione o guasto della valvola EGR (2.0 DTI e 2.2 DTI, gravità media), gioco nel braccio intermedio e nei snodi sferici dello sterzo dell'Opel Omega B (sterzo, gravità media) e corrosione della lamiera e dei bordi dell'Opel Omega B, soprattutto nelle unità anteriori al 1996 (carrozzeria e interni, gravità media).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Opel OmegaWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Opel Vectra BWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Opel Vectra C – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco