Opel Insignia A (2008–2017) · Campagne di Opel
Richiami e campagne di Opel Insignia A
Richiamo (3)
RichiamoOpel; Safety Gate UE; KBA · febbraio 2022 · Rif. E202004350 (20-P-143); Safety Gate A12/00328/22
Corrosione delle barre dell'asse posteriore (campagna 20-P-143)
Insignia costruite tra l'8-12-2007 e il 26-07-2013 (571.942 veicoli nel mondo). Si controlla e si sostituisce il pezzo interessato.[1][2]
Vedi il guasto: Corrosione e possibile rottura delle bielette posteriori (campagna 2022)
RichiamoOpel; Safety Gate UE; KBA · luglio 2017 · Rif. Safety Gate A12/0968/17
Acqua nel modulo di controllo del portellone posteriore
Insignia Sports Tourer costruite tra il giugno 2008 e l'agosto 2011.[1][3]
Vedi il guasto: Infiltrazioni d'acqua nel modulo del portellone posteriore (Sports Tourer 2008-2011)
RichiamoOpel; Safety Gate UE; DVSA · maggio 2015 · Rif. Safety Gate A12/0835/15; DVSA R/2015/084; Opel 15-C-038
Perdita di gas dall'ammortizzatore sinistro del portellone posteriore
Insignia Sports Tourer con portellone elettrico dal 2009 al 2015 (47.385 veicoli secondo Gebrauchtwagenberater.de; 10.130 nel Regno Unito secondo la DVSA).[1][4][5]
Vedi il guasto: Ammortizzatore a gas del portellone posteriore che perde pressione
Campagne dei motori di Insignia A
Sono campagne della scheda del motore o del cambio, non dell'auto: molte sono limitate a determinati modelli, mercati o date di produzione. Leggi l'ambito di ciascuna e confermalo presso l'assistenza ufficiale.
Azione legaleKraftfahrt-Bundesamt (KBA) y Fiscalía de Fráncfort · ottobre 2018
2.0 CDTI
Nel 2018 il KBA tedesco ha rilevato che il trattamento dei gas di scarico veniva disattivato durante la guida su circa 60.000 diesel Euro 6 di Opel (Cabrio/Cascada, Insignia e Zafira, modelli che montano sia l'1.6 sia il 2.0 CDTI); nell'ottobre 2018 la procura di Francoforte ha perquisito le sedi di Opel a Rüsselsheim e Kaiserslautern nell'ambito di un'indagine su un possibile dispositivo di disattivazione su 95.000 veicoli Euro6d. Opel ha collaborato con le autorità; nessuna fonte consultata conferma l'esito finale.[6][7]
Vedi il guasto: Indagine tedesca per possibile disattivazione del trattamento delle emissioni
Azione legaleKraftfahrt-Bundesamt (KBA) y Fiscalía de Fráncfort · ottobre 2018
1.6 CDTI
Indagine del KBA e della procura di Francoforte per possibile disattivazione dell'EGR
Nel 2018 il KBA tedesco ha rilevato che il trattamento dei gas di scarico si disattivava durante la guida su circa 60.000 diesel Euro 6 di Opel (Zafira, Insignia e Cascada, produzione 2013-2016); nell'ottobre 2018 la procura di Francoforte ha perquisito le sedi di Opel a Rüsselsheim e Kaiserslautern nell'ambito di un'indagine su un possibile impianto di manipolazione su 95.000 veicoli Euro6d. Opel ha dichiarato di collaborare con le autorità e ha sostenuto che i suoi veicoli rispettano la normativa applicabile. Un episodio precedente, nel maggio 2016, aveva già segnalato la Zafira per una possibile disattivazione dell'EGR oltre i 145 km/h, cosa che Opel aveva allora difeso come legale.[6][7][8]
Vedi il guasto: Sospetta disattivazione software della valvola EGR (indagine sulle emissioni)
Domande frequenti
Quali richiami ha Opel Insignia A?
Abbiamo documentato 3 richiami di Opel Insignia A. La più recente (febbraio 2022): corrosione delle barre dell'asse posteriore (campagna 20-P-143). Inoltre, i suoi motori hanno 2 campagne proprie che possono riguardarla a seconda della versione e della data di produzione. In ordine: corrosione delle barre dell'asse posteriore (campagna 20-P-143) (febbraio 2022), acqua nel modulo di controllo del portellone posteriore (luglio 2017) e perdita di gas dall'ammortizzatore sinistro del portellone posteriore (maggio 2015).
Come faccio a sapere se la mia Opel Insignia A è interessata?
Ogni campagna riguarda solo un periodo di produzione o determinati numeri di telaio. Di solito il costruttore avvisa i proprietari per lettera, ma se hai comprato l'auto usata o ti sei trasferito potresti non riceverla: chiedi a un'assistenza ufficiale della marca con il numero di telaio (VIN), riportato sulla carta di circolazione. I richiami sono gratuiti.
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Fonti
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- Opel Insignia A: Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 5 gennaio 2025 · consultata il 29 ottobre 2026 · in tedesco
- Opel Insignia (2007-2013): rear track rods may break due to corrosion (Safety Gate 8/2022)car-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 25 febbraio 2022 · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
- Opel Insignia Sports Tourer (2008-2011): water in boot control module (Safety Gate 29/2017)car-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 22 luglio 2017 · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
- Opel Insignia (2009-2015): rear door can drop due to gas leak in left damper (Safety Gate 2015)car-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 2 luglio 2015 · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
- DVSA (Reino Unido) – base de llamadas a revisión (consulta del 29-10-2026)DVSA (Reino Unido) · Ente ufficiale · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
- Opel está de nuevo en el punto de mira por las emisiones con 60.000 coches afectadosMotorpasión · Stampa specializzata · pubblicata il 16 luglio 2018 · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
- La Fiscalía alemana registra las instalaciones de Opel en el marco de una investigación sobre emisionesMotorpasión · Stampa specializzata · pubblicata il 15 ottobre 2018 · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
- Opel, acusada de desconectar la válvula EGR de su modelo Zafira ¿aumentando las emisiones de NOx?Motorpasión · Stampa specializzata · pubblicata il 19 maggio 2016 · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo