Problemi di Opel Combo E 1.5 BlueHDi 75, 100 e 130 CV
Opel Combo E ha montato il 1.5 BlueHDi da 2018 (1.5 Diesel 75, 1.5 Diesel 100 e 1.5 Diesel 130). La riguardano 5 guasti documentati; il più importante è «usura e rottura della catena da 7 mm tra gli alberi a camme» (gravità critica, molto frequente). Il nostro verdetto dipende dalla versione: «Comprare» per 1.5 BlueHDi con catena da 8 mm (da febbraio 2023); «Con cautela» per 1.5 BlueHDi 75-130 con catena da 7 mm (ottobre 2017 - gennaio 2023).
Voto del motore su questa auto
2,3 su 10Affidabilità molto bassa
Solo con i guasti che riguardano le versioni e gli anni di Combo E. Come lo calcoliamo
Voto globale di Opel Combo E
3,9 su 10Affidabilità bassa
Motori, cambio, sospensioni, freni, elettronica e resto dell'auto. Vedi dettaglio
PSA/Stellantis 1.5 BlueHDi (DV5) · Diesel
- Denominazioni
- 1.5 Diesel 75 · 1.5 Diesel 100 · 1.5 Diesel 130
- Guasti che la riguardano
- 5 · 4 di gravità alta o critica
Verdetto delle versioni montate
1.5 BlueHDi 75-130 con catena da 7 mm (ottobre 2017 - gennaio 2023)2017–2023 · 75–130 CV · DV5RC, DV5RD, DV5RE, DV5RCE, DV5RCF, DV5RUC
Con cautelaAcquistabile se la campagna sulla catena è stata eseguita e la manutenzione è documentata con l'olio prescritto, perché da questo dipende la copertura di Stellantis di 10 anni o 240.000 km, che richiede di seguire le raccomandazioni del marchio e di presentare le fatture.[5][6][7]
1.5 BlueHDi con catena da 8 mm (da febbraio 2023)dal 2023 · 100–130 CV
ComprareNon si conoscono problemi con la catena rinforzata. Conviene solo verificare tramite il telaio due campagne recenti: quella sul rail di iniezione (esemplari da luglio a ottobre 2025) e quella sul pignone della pompa dell'acqua (da ottobre 2025 a febbraio 2026).[2][3][8]
Guasti che riguardano Combo E
- Gravità criticaFrequenza: Molto frequenteDistribuzioneUsura e rottura della catena da 7 mm tra gli alberi a cammeNegli 1.5 BlueHDi prodotti tra ottobre 2017 e gennaio 2023, la catena da 7 mm che collega gli alberi a camme può allungarsi e spezzarsi, con gravi danni al motore. Stellantis li ha richiamati in officina e copre il guasto per 10 anni o 240.000 km.Riparazione (officina): 730–820 €
- Gravità mediaFrequenza: Molto frequenteAntinquinamentoGuasto del serbatoio e della pompa dell'AdBlueGli 1.5 BlueHDi prodotti fino ad agosto 2020 possono soffrire di guasti al modulo pompa del serbatoio dell'AdBlue, con un conto alla rovescia di «avviamento impossibile». Di solito si sostituisce l'intero serbatoio e Stellantis contribuisce al pagamento fino a 8 anni.Riparazione: 1.000–1.500 €
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleIniezioneGrippaggio della pompa ad alta pressione e del sistema di iniezioneAlcuni 1.5 BlueHDi dei primi anni hanno sofferto il grippaggio della pompa ad alta pressione Bosch, con strappi o il motore che si spegne in strada, a volte prima dei 50.000 km. La riparazione obbliga a sostituire l'intero sistema di iniezione e il serbatoio del gasolio.
- Gravità criticaFrequenza: RaraCarburantePerdita di gasolio dal rail comune (richiamo del 2026)Stellantis ha richiamato in officina oltre 50.000 veicoli in Europa con 1.5 BlueHDi prodotti tra luglio e ottobre 2025: un cono montato male nel rail comune può allentare il dado e provocare una perdita di gasolio con rischio di incendio. La riparazione è gratuita.Riparazione: 0 €
- Gravità altaFrequenza: RaraDistribuzioneSlittamento del pignone della pompa dell'acqua e disallineamento della cinghia (richiamo del 2026)Negli 1.5 BlueHDi prodotti tra ottobre 2025 e febbraio 2026, il pignone della pompa dell'acqua può slittare e disallineare la cinghia di distribuzione, con perdita di potenza o arresto del motore. Stellantis sostituisce gratuitamente il kit della pompa dell'acqua in circa 2 ore e mezza.Riparazione: 0 €
Opel Combo E 1.5 BlueHDi 75, 100 e 130 CV usata: cosa controllare prima di comprare
Ogni punto deriva da un guasto documentato che riguarda questa auto. Puoi spuntarli mentre la controlli.
Se monta il 1.5 BlueHDi (dal 2018)
Usura e rottura della catena da 7 mm tra gli alberi a camme
Gravità criticaGuasto del serbatoio e della pompa dell'AdBlue
Gravità mediaPerdita di gasolio dal rail comune (richiamo del 2026)
Gravità criticaGuasti di Opel Combo E fuori dal motore
Sospensioni, freni, elettronica e il resto dell'auto: riguardano qualsiasi motore.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaCintura di sicurezza del passeggero anteriore con efficacia ridottaUn richiamo ha riguardato circa 1.735 esemplari di Opel Combo E prodotti nel 2018-2019 in cui la cintura di sicurezza del sedile del passeggero anteriore poteva avere un'efficacia di ritenuta ridotta.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniLa protezione inferiore del motore può trattenere materiale (rischio di incendio)Un richiamo del 2022 (rif. KAE/200511EE) riguarda i Combo E prodotti tra il 12 marzo 2018 e il 17 settembre 2021 la cui protezione metallica inferiore del motore può trattenere materiale vicino allo scarico, con rischio di incendio.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleSterzoTiranteria dello sterzo (tiranti) danneggiata, con perdita di stabilitàNegli esemplari del 2019-2020, la tiranteria dello sterzo (tiranti) può danneggiarsi, con perdita di stabilità di guida e maggior rischio di incidente; la Peugeot Rifter e la Citroën Berlingo III hanno avuto un richiamo ufficiale per un difetto dello stesso componente in un periodo simile.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniGuasto del meccanismo del freno a manoUna fonte documenta un guasto del meccanismo del freno a mano che ne impediva il corretto aggancio negli esemplari prodotti tra settembre 2017 e febbraio 2019, lo stesso periodo in cui la Peugeot Rifter e la Citroën Berlingo III hanno avuto un richiamo ufficiale per un componente del meccanismo fuori specifica.
- Gravità criticaFrequenza: RaraCambio e frizionePerdita d'olio nella scatola di trasferimento delle versioni 4x4Un richiamo del 2024 (rif. KJW-231260EE) riguarda le versioni del Combo con scatola di trasferimento 4x4 prodotte tra aprile e dicembre 2019, nelle quali una guarnizione dell'olio difettosa poteva provocare il bloccaggio delle ruote posteriori e la perdita di controllo del veicolo.
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Per Opel Combo E sono documentati 4 richiami e campagne. Vedi quali e come sapere se ti riguardano
Domande frequenti
Opel Combo E 1.5 BlueHDi 75, 100 e 130 CV è affidabile?
Opel Combo E ha montato il 1.5 BlueHDi da 2018 (1.5 Diesel 75, 1.5 Diesel 100 e 1.5 Diesel 130). La riguardano 5 guasti documentati; il più importante è «usura e rottura della catena da 7 mm tra gli alberi a camme» (gravità critica, molto frequente). Il nostro verdetto dipende dalla versione: «Comprare» per 1.5 BlueHDi con catena da 8 mm (da febbraio 2023); «Con cautela» per 1.5 BlueHDi 75-130 con catena da 7 mm (ottobre 2017 - gennaio 2023).
Che guasti ha Opel Combo E 1.5 BlueHDi 75, 100 e 130 CV?
Quelli documentati che riguardano questa auto sono: usura e rottura della catena da 7 mm tra gli alberi a camme (gravità critica), guasto del serbatoio e della pompa dell'AdBlue (gravità media), grippaggio della pompa ad alta pressione e del sistema di iniezione (gravità alta), perdita di gasolio dal rail comune (richiamo del 2026) (gravità critica) e slittamento del pignone della pompa dell'acqua e disallineamento della cinghia (richiamo del 2026) (gravità alta).
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Fonti
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- PSA 1.5L BlueHDi: a focus on the DV5 engineSumax · Documentazione tecnica · pubblicata il luglio 2025 · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
- 1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle plusieurs milliers de véhicules pour un problème d'injectionL'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 14 marzo 2026 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
- Europa amplía la llamada a revisión por los graves problemas del motor 1.5 BlueHDi de StellantisAutonoción · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- Opel Combo (Combo E, Technische Daten)Wikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in tedesco
- Cobertura especial para los 1.5 BlueHDi del Grupo Stellantiscoches.net · Stampa specializzata · pubblicata il 3 luglio 2025 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- Casse chaîne 1.5 BlueHDi. Stellantis étend sa prise en charge à 7 ans ou 180 000 kmL'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 15 gennaio 2025 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
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- Peugeot 1.5 BlueHDi Engine ProblemsGT Automotive · Documentazione tecnica · pubblicata il 25 settembre 2024 · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
- Motor DV5Oryx Parts · Documentazione tecnica · pubblicata il 24 gennaio 2024 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- Rappel du 1.5 BlueHDi lié à la chaîne de distributionFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
- Stellantis amplía las compensaciones por los problemas técnicos de sus depósitos AdBlueMinisterio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 · Ente ufficiale · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- Compensaciones para los usuarios de vehículos Citroën, DS, Opel y Peugeot afectados por un fallo de fabricación de los depósitos AdBlue y de los vehículos PureTechConsumo Responde (Junta de Andalucía) · Ente ufficiale · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- Moteur 1.5 BlueHDi PSA. Problème de grippage du système d'injectionL'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 6 giugno 2021 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
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