Richiami e campagne di Nissan Note II

RichiamoNissan (EU Safety Gate)

Airbag del conducente: pressione anomala del gonfiatore

Note 2012-2013: all'attivazione dell'airbag del conducente poteva verificarsi un aumento anomalo della pressione nel gonfiatore (giugno 2016).^[1]

Vedi il guasto: Airbag del conducente con pressione eccessiva nel gonfiatore (richiamo del 2016)

RichiamoNissan (EU Safety Gate)

Pulsante di avviamento che non ritorna

Note 2013-2014: il pulsante di avviamento poteva restare premuto dopo l'accensione del motore (luglio 2015).^[1]

Vedi il guasto: Pulsante di avviamento che resta premuto (richiamo del 2015)

RichiamoRenault · ottobre 2016

1.5 dCi

Sostituzione della trappola per NOx e riprogrammazione sui diesel Euro 6b

Captur diesel Euro 6b prodotte tra febbraio e settembre 2015 e Kadjar 1.5 dCi prodotti fino al 2 luglio 2015: sostituzione del filtro antiparticolato con trappola per NOx integrata e riprogrammazione della gestione antinquinamento.^[2][3]

Vedi il guasto: Trappola per NOx e sistema AdBlue sui 1.5 dCi Euro 6

Aggiornamento softwareRenault · gennaio 2016

1.5 dCi

Miglioramento dei sistemi di controllo degli NOx dopo i test del governo francese

Dopo aver rilevato emissioni di NOx eccessive su strada su Captur ed Espace Euro 6, senza dispositivi fraudolenti, Renault ha annunciato miglioramenti dei suoi sistemi per gli NOx con un investimento fino a 50 milioni di euro, disponibili da luglio 2016.^[4][5]

Vedi il guasto: Trappola per NOx e sistema AdBlue sui 1.5 dCi Euro 6

Aggiornamento softwareRenault · novembre 2015

1.5 dCi

Aggiornamento del software della trappola per NOx sulla Captur 1.5 dCi 110 Euro 6

15.800 Captur 1.5 dCi 110 Euro 6 prodotte tra febbraio e inizio settembre 2015 (Francia): aggiornamento gratuito del software che gestisce la trappola per NOx. Le unità prodotte dal 2 settembre 2015 uscivano già corrette.^[5]

Vedi il guasto: Trappola per NOx e sistema AdBlue sui 1.5 dCi Euro 6

RichiamoNissan / Kraftfahrt-Bundesamt (KBA, Alemania)

Cambio CVT Xtronic

Rischio di perdita di trazione per fluttuazioni di regime nel cambio CVT

Unità della Nissan Qashqai II con cambio CVT prodotte tra il 20 luglio 2013 e il 21 luglio 2014: secondo una guida tedesca all'acquisto di auto usate che cita il KBA, potevano subire fluttuazioni del regime del motore che sfociavano in una perdita di trazione. Non abbiamo potuto confermare una data esatta della campagna, un numero di riferimento ufficiale, né se i proprietari in Spagna siano stati avvisati singolarmente.^[6]

Vedi il guasto: Modalità di emergenza e perdita di trazione per fluttuazioni di regime