Auto NissanCodice N16
Problemi di Nissan Almera II (2000–2006)
L'unico motore della Nissan Almera II che abbiamo documentato, il 2.2/2.5 dCi, presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per le versioni in cui è montato: «Con cautela».[1][2]
Fuori dal motore: Escluso il motore, l'Almera N16 non ha campagne note nelle fonti consultate; secondo le testimonianze di fiches-auto.fr, le segnalazioni più ripetute riguardano alternatori, freni, cambio e frizione, e usura di semiassi e silent block.[1]
Voto di Nissan Almera II: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 9 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Evidenze limitate: si basa su poche fonti o pochi guasti documentati, quindi non entra nelle classifiche. Avere pochi guasti documentati non significa essere affidabile: potrebbe essere poco studiato. Come si calcola
- Motore4,85 guasti
- Cambio7,91 guasto
- Sospensioni8,61 guasto
- Freni8,61 guasto
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico8,61 guasto
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
I punti deboli di Nissan Almera II
- 1Gravità alta: Guasto prematuro del turbo e dell'intercoolerMotore 2.2/2.5 dCi
- 2Gravità alta: Guasto della pompa di iniezione o degli iniettoriMotore 2.2/2.5 dCi
- 3Gravità alta: Usura del cambio e della frizione della Nissan Almera N16Cambio e frizione
- 4Gravità critica: Usura della catena di distribuzioneMotore 2.2/2.5 dCi
- 5Gravità media: Intasamento della valvola EGRMotore 2.2/2.5 dCi
Motore documentato
La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori
Vedi cosa controllare prima di comprareFuori dal motore
Nissan 2.2 dCi / 2.5 dCi (YD22DDT, YD22DDTi, YD25DDTi) · Diesel
- Denominazioni
- 2.2 Di · 2.2 dCi
- Guasti che la riguardano
- 5 · 3 di gravità alta o critica
Verdetto delle versioni montate
- Con cautela
2.2 Di 110-125 (YD22DDT, 2000-2003)
2000–2003 · 110–125 CV · YD22DDT
Le schede di affidabilità consultate registrano pochi casi di turbo su questa versione, ma sì dell'elettronica della pompa di iniezione; essendo la taratura più vecchia, conviene controllare lo storico della manutenzione prima di acquistare.[1]
- Con cautela
2.2 dCi 136-140 (YD22DDTi, 2003-2007)
2003–2007 · 136–140 CV · YD22DDTi
È la taratura con più casi documentati di turbo, intercooler e iniettori, soprattutto sull'X-Trail; conviene controllare entrambi gli elementi prima di acquistare.[2]
Guasti che riguardano Almera II
- Gravità altaFrequenteFrequenza: FrequenteTurboGuasto prematuro del turbo e dell'intercoolerSull'X-Trail con il 2.2 dCi da 136 CV, il turbo e il suo intercooler sono il guasto più citato: compaiono in circa la metà delle testimonianze di affidabilità consultate. Su Primera e Almera, con lo stesso motore, i casi documentati sono molti meno.
- Gravità altaFrequenteFrequenza: FrequenteIniezioneGuasto della pompa di iniezione o degli iniettoriGli iniettori common rail del 2.2 dCi si guastano con una certa frequenza su X-Trail e Almera, con casi di grippaggio e perdite; sulla Almera con l'YD22DDT più vecchio, il guasto documentato riguarda l'elettronica della pompa di iniezione, non gli iniettori.
- Gravità criticaRaraFrequenza: RaraDistribuzioneUsura della catena di distribuzioneLa catena di distribuzione del 2.2 dCi è uno dei punti di forza del motore: le schede di affidabilità consultate riportano pochissimi casi di usura, molto al di sotto degli altri guasti che documentiamo per questo motore.
- Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleAntinquinamentoIntasamento della valvola EGRLa valvola EGR del 2.2 dCi si sporca con la calamina del ricircolo dei gas e può rimanere bloccata: è il guasto con più testimonianze nella scheda della Almera, con casi aggiuntivi, sebbene in proporzione minore, sull'X-Trail.
- Gravità bassaRaraFrequenza: RaraAspirazioneDebimetro sporco o con lettura errataIl debimetro (sensore di massa d'aria) del 2.2 dCi può sporcarsi e dare letture errate; la scheda di affidabilità della Almera lo indica come un problema noto del motore, anche se con pochi casi registrati.
Scheda di Almera II 2.2/2.5 dCiTutte le versioni e i guasti di 2.2/2.5 dCi
Guasti di Nissan Almera II fuori dal motore
Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.
Checklist per comprare una Nissan Almera II usata
Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.
Se monta il 2.2/2.5 dCi (2000–2006)
Guasto prematuro del turbo e dell'intercooler
Gravità altaUsura della catena di distribuzione
Gravità criticaIntasamento della valvola EGR
Gravità mediaDebimetro sporco o con lettura errata
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Domande frequenti
Nissan Almera II è affidabile?
L'unico motore della Nissan Almera II che abbiamo documentato, il 2.2/2.5 dCi, presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per le versioni in cui è montato: «Con cautela». Escluso il motore, l'Almera N16 non ha campagne note nelle fonti consultate; secondo le testimonianze di fiches-auto.fr, le segnalazioni più ripetute riguardano alternatori, freni, cambio e frizione, e usura di semiassi e silent block.
Che problemi ha Nissan Almera II oltre al motore?
Escluso il motore, l'Almera N16 non ha campagne note nelle fonti consultate; secondo le testimonianze di fiches-auto.fr, le segnalazioni più ripetute riguardano alternatori, freni, cambio e frizione, e usura di semiassi e silent block. I guasti documentati più importanti sono: usura del cambio e della frizione della Nissan Almera N16 (cambio e frizione, gravità alta), guasto dell'alternatore sulla Nissan Almera N16 (impianto elettrico, gravità media), pinze dei freni grippate sulla Nissan Almera N16 (freni, gravità media) e usura dei soffietti dei semiassi e dei silent block della Nissan Almera N16 (sospensioni, gravità media).[1]
Che guasti ha Nissan Almera II?
I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: guasto prematuro del turbo e dell'intercooler (2.2/2.5 dCi, gravità alta), guasto della pompa di iniezione o degli iniettori (2.2/2.5 dCi, gravità alta), usura della catena di distribuzione (2.2/2.5 dCi, gravità critica), intasamento della valvola EGR (2.2/2.5 dCi, gravità media) e debimetro sporco o con lettura errata (2.2/2.5 dCi, gravità bassa).
Qual è l'anno migliore di Nissan Almera II da comprare?
Secondo il nostro voto per anno, i migliori sono 2002, 2001 e 2000 (6,2/10); quello con il voto peggiore è 2003 (5,8/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- 1.Fiabilité Nissan Almera : pannes et avisFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- 2.Fiabilité Nissan X-Trail : pannes et avisFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- 3.Nissan AlmeraWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese