Problemi di Lexus IS del 2010
Nel 2010 Lexus IS veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 2.0/2.2 D-4D. Il 2.0/2.2 D-4D ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2010, come generatore di gas difettoso nell'airbag lato guida della Lexus IS (allerta del 2019).
Voto di Lexus IS del 2010: affidabilità bassa
Calcolato solo con 6 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore2,34 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico7,91 guasto
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza7,11 guasto
Cosa cambia rispetto a Lexus IS del 2009
- Voto: 5,1 → 4,2
- Comincia a riguardarla: generatore di gas difettoso nell'airbag lato guida della Lexus IS (allerta del 2019) (resto dell'auto)
Motore 2.0/2.2 D-4D su Lexus IS del 2010
Denominazioni: 220d
- Evitare
2.2 D-4D D-CAT (2AD-FHV, 174-177 CV, 2005-2015)
174–177 CV · 2AD-FHV
È la versione che le fonti descrivono in modo più coerente come la più problematica dell'intera gamma diesel di questi modelli, con guasti di guarnizione della testata, EGR, iniettori e intasamento del filtro D-CAT documentati praticamente su tutte le auto che lo montavano.[2][3][4]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2010
- Gravità criticaFrequenza: Molto frequenteTestata e blocco motoreGuarnizione della testata deformata e consumo d'olio sul 2.2 D-4DSì: il blocco da 2,2 litri (2AD-FTV e 2AD-FHV D-CAT) accumula numerosi casi documentati di guarnizione della testata deformata e di consumo o diluizione dell'olio su Avensis, RAV4, Auris, Corolla Verso e Verso, con riparazioni che a volte richiedono la sostituzione del motore.Compare intorno a 40.000 km
- Gravità mediaFrequenza: Molto frequenteAntinquinamentoValvola EGR ostruita dalla fuliggineSì: la valvola EGR si ostruisce di fuliggine con grande frequenza in tutta la famiglia 1AD/2AD D-4D, soprattutto con uso urbano e tragitti brevi, e di solito causa perdita di potenza o l'accensione della spia motore.Compare intorno a 45.000 km
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteIniezioneUsura e guasto degli iniettoriSì: gli iniettori common-rail si guastano con frequenza su questa famiglia, con casi documentati già a 30.000 km e riparazioni che vanno da 800 € (un iniettore) a 1.900 € (più iniettori) in Spagna secondo i proprietari consultati.Compare intorno a 30.000 km
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteAntinquinamentoIntasamento del filtro antiparticolato D-CATSì: il filtro antiparticolato D-CAT, e quello delle versioni successive senza questa etichetta, si satura di fuliggine se l'auto non percorre abbastanza strada extraurbana, con la spia del FAP accesa e rigenerazioni forzate da circa 180 € in officina in Spagna.
Guasti non legati al motore su Lexus IS del 2010
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaGeneratore di gas difettoso nell'airbag lato guida della Lexus IS (allerta del 2019)Un'allerta Safety Gate di maggio 2019 segnala che il generatore di gas dell'airbag frontale lato guida della Lexus IS prodotta tra il 2010 e il 2017 può essere difettoso e liberare frammenti metallici quando si attiva. Tra i tipi elencati figura l'XE2(a), quello della IS di seconda generazione.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoDadi dei bracci del tergicristallo anteriore con serraggio insufficiente (campagna del 2013)Nel 2013 la DVSA britannica ha riportato il richiamo di 15 Lexus IS 220d e IS 250 con guida a sinistra: il dado del braccio del tergicristallo poteva restare allentato e, con un carico come la neve accumulata, uno o entrambi i tergicristalli potevano bloccarsi. I dadi sono stati sostituiti.
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Domande frequenti
Lexus IS del 2010 è affidabile?
Nel 2010 Lexus IS veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 2.0/2.2 D-4D. Il 2.0/2.2 D-4D ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2010, come generatore di gas difettoso nell'airbag lato guida della Lexus IS (allerta del 2019).
Lexus IS: è meglio il 2010 o il 2009?
Il nostro voto passa da 5,1 nel 2009 a 4,2 nel 2010. Comincia a riguardarla: generatore di gas difettoso nell'airbag lato guida della Lexus IS (allerta del 2019) (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Lexus IS?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2013, 2012 e 2011 (7,1/10). L'anno con il voto peggiore è il 2010 (4,2/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Lexus IS del 2010?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2010 sono: guarnizione della testata deformata e consumo d'olio sul 2.2 D-4D (2.0/2.2 D-4D, gravità critica), generatore di gas difettoso nell'airbag lato guida della Lexus IS (allerta del 2019) (airbag e sicurezza, gravità critica), dadi dei bracci del tergicristallo anteriore con serraggio insufficiente (campagna del 2013) (impianto elettrico, gravità alta), valvola EGR ostruita dalla fuliggine (2.0/2.2 D-4D, gravità media) e usura e guasto degli iniettori (2.0/2.2 D-4D, gravità media).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Lexus IS (XE20)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Toyota Avensis (2008-2018) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Toyota Auris (2007-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Toyota Corolla Verso : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese