Problemi di Jeep Cherokee del 2006
Nel 2006 Jeep Cherokee veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il VM Motori 2.8 e 3.0 CRD. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2006, come corrosione dei bracci inferiori posteriori della sospensione.
_Limited_Edition_wagon_(2015-07-09)_01.jpg){kind=link}
Voto di Jeep Cherokee del 2006: affidabilità buona
Calcolato solo con 4 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore7,73 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni6,11 guasto
- Freni6,40 guasti
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo7,60 guasti
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci7,30 guasti
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni3,00 guasti
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Jeep Cherokee del 2005
Gli stessi motori e gli stessi guasti documentati del 2005.
Motore VM Motori 2.8 e 3.0 CRD su Jeep Cherokee del 2006
Denominazioni: Cherokee 2.8 CRD
- Con cautela
2.8 CRD R 428 (ENR, 110 kW / 150 CV, 2003-2008)
150 CV · R 428, ENR
Sono auto con quasi due decenni o più. Non abbiamo trovato dati di guasti propri di questa versione in fonti affidabili, e i punti di usura che le fonti citano per il 2.8 (turbo, intercooler, depositi dell'EGR, iniettori) sono più probabili con tanti anni e chilometri: pretendi lo storico completo della manutenzione, come consiglia CarsGuide.[3][4]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2006
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleIniezioneUsura degli iniettori e della pompa ad alta pressioneGli iniettori e la pompa common rail del 2.8 e del 3.0 V6 CRD possono usurarsi con gli anni: le fonti lo collocano tra 120.000 e 180.000 km e lo descrivono come perdita di potenza o modalità di emergenza, non come un guasto generalizzato.Riparazione (officina): 800–1.400 €Compare intorno a 120.000 km
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleTurboGuasto del turbocompressore e dei suoi manicotti di aspirazioneIl turbo a geometria variabile può usurarsi, sporcarsi di calamina o perdere pressione per manicotti incrinati. CarsGuide lo cita sul 2.8 della Wrangler e AUTO BILD come guasto occasionale sul 3.0 della Grand Cherokee; nessuna fonte fornisce cifre.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleAntinquinamentoValvola EGR e aspirazione ostruite dalla calaminaCon tragitti brevi, la valvola EGR e l'aspirazione del 2.8 e del 3.0 CRD accumulano depositi appiccicosi che provocano strattoni, fumo nero e funzionamento irregolare. Di solito si risolve pulendo; altrimenti bisogna sostituire la valvola.Riparazione (officina): 150–600 €
Guasti non legati al motore su Jeep Cherokee del 2006
Stai per comprare Jeep Cherokee del 2006?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Domande frequenti
Jeep Cherokee del 2006 è affidabile?
Nel 2006 Jeep Cherokee veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il VM Motori 2.8 e 3.0 CRD. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2006, come corrosione dei bracci inferiori posteriori della sospensione.
Jeep Cherokee: è meglio il 2006 o il 2005?
Per i guasti documentati sono uguali: gli stessi motori e gli stessi guasti riguardano gli esemplari del 2005 e del 2006. Scegli in base a condizioni, chilometri e storico di manutenzione.
Qual è l'anno migliore di Jeep Cherokee?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2007, 2006 e 2005 (7,6/10). L'anno con il voto peggiore è il 2003 (6,7/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Jeep Cherokee del 2006?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2006 sono: corrosione dei bracci inferiori posteriori della sospensione (sospensioni, gravità alta), usura degli iniettori e della pompa ad alta pressione (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, gravità media), guasto del turbocompressore e dei suoi manicotti di aspirazione (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, gravità media) e valvola EGR e aspirazione ostruite dalla calamina (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, gravità bassa).
Hai Jeep Cherokee del 2006? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- VM MotoriWikipedia (it) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026
- First drive: oil burner adds to Cherokee rangeGoAuto · Stampa specializzata · pubblicata il 11 marzo 2003 · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- Jeep Wrangler 2.8 Diesel ProblemsCarsGuide · Stampa specializzata · pubblicata il 11 dicembre 2020 · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- Problemas Jeep Wrangler 2.8 CRDTotal Renting · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in spagnolo