Problemi di Fiat Panda del 2011
Nel 2011 Fiat Panda veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.2 8v Fire. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 5 guasti documentati che riguardano esemplari del 2011, come guasti all'assistenza dello sterzo elettrico.
Voto di Fiat Panda del 2011: affidabilità buona
Calcolato solo con 9 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore8,04 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni8,61 guasto
- Freni8,91 guasto
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo8,61 guasto
- Impianto elettrico8,61 guasto
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni9,31 guasto
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Fiat Panda del 2010
- Voto: 7,4 → 7,7
- Non più in vendita: Dualogic
- Non la riguarda più: guasto dell'attuatore o della pressione idraulica: il cambio passa da solo in folle o rifiuta le marce (cambio Dualogic) e usura o rottura prematura della frizione della Dualogic (cambio Dualogic)
Motore 1.2 8v Fire su Fiat Panda del 2011
Denominazioni: 1.2 8v 60 CV
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1.2 8v SMPI 60-65 CV (1999-2009)
60–65 CV
La scheda di affidabilità consultata per la Fiat Panda II (38 opinioni sulla versione da 60 CV) non documenta alcun guasto grave né sistemico: i problemi più citati sono occasionali (accensione, sensori, consumo di olio) e sempre minoritari.[2]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2011
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleElettronicaGuasti ai sensori: sonda lambda e sensore di posizione dell'albero motore (PMS)L'1.2 8v Fire può avere guasti ai sensori: la sonda lambda (spia di avaria, funzionamento irregolare) e, sulla Fiat Punto, il sensore di posizione dell'albero motore (sensore PMS), legato a mancate accensioni. Sono problemi minoritari ma ripetuti su più modelli con questo motore.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleLubrificazioneConsumo o perdita di olio, in un caso dalla guarnizione del coperchio punterieL'1.2 8v Fire può iniziare a consumare o perdere olio a partire da un certo chilometraggio; l'unico caso con origine identificata indica la guarnizione del coperchio punterie. È il problema che si ripete di più per questo motore, sempre in una minoranza dei casi e senza danneggiare il blocco.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleAccensioneBobina di accensione difettosa (mancata accensione, spia motore)La bobina di accensione dell'1.2 8v Fire può guastarsi e accendere la spia di avaria motore, con funzionamento irregolare; c'è un caso documentato di sostituzione a 40.000 km sulla Fiat 500. È uno dei problemi che si ripetono di più nelle fonti consultate per questo motore, anche se sempre in una minoranza dei casi.
- Gravità bassaFrequenza: RaraDistribuzioneCinghia di distribuzione: sostituzione preventiva, nessuno schema di rottura documentatoL'1.2 8v Fire monta la cinghia di distribuzione, che va sostituita in via preventiva secondo l'intervallo indicato dal costruttore per la singola auto. Le fonti di affidabilità consultate non documentano, per questo motore, alcun caso di rottura prematura: è una manutenzione programmata, non un guasto ricorrente.
Guasti non legati al motore su Fiat Panda del 2011
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSterzoGuasti all'assistenza dello sterzo elettricoSecondo fiches-auto.fr, è il difetto più caratteristico della Fiat Panda II: il motorino di assistenza, il sensore di coppia o l'elettronica dello sterzo elettrico possono guastarsi, soprattutto con la batteria debole o umidità nei connettori.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoGuasti elettrici intermittenti da umidità: alzacristalli, fari e avviamentoFiches-auto.fr descrive alzacristalli con cavi rotti o motorini usurati, fari capricciosi e difficoltà di avviamento sulla Fiat Panda II, attribuiti soprattutto a umidità e falsi contatti nei connettori elettrici.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSospensioniDebolezza di bracci e sospensioni della Fiat Panda IIIl rapporto TÜV 2025 citato da Autoblog.it segnala una debolezza strutturale di bracci e sospensioni della Panda 169, e i meccanici italiani inseriscono la sospensione anteriore tra le riparazioni più frequenti della Panda.
- Gravità altaFrequenza: RaraFreniFissaggio difettoso delle pinze dei freni (campagna ufficiale, senza data precisata)Fiches-auto.fr elenca, tra le campagne ufficiali della Fiat Panda II, un richiamo per un problema di fissaggio delle pinze dei freni di alcune unità, senza precisare data, motorizzazione né numero di unità interessate.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniCorrosione dello scarico e del sottoscocca della Fiat Panda IIFiches-auto.fr raccoglie casi di corrosione, soprattutto del silenziatore dello scarico, e il rapporto TÜV 2025 citato da Autoblog.it la descrive come un problema persistente delle Panda 169 più vecchie.
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Domande frequenti
Fiat Panda del 2011 è affidabile?
Nel 2011 Fiat Panda veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.2 8v Fire. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 5 guasti documentati che riguardano esemplari del 2011, come guasti all'assistenza dello sterzo elettrico.
Fiat Panda: è meglio il 2011 o il 2010?
Il nostro voto passa da 7,4 nel 2010 a 7,7 nel 2011. Non la riguarda più: guasto dell'attuatore o della pressione idraulica: il cambio passa da solo in folle o rifiuta le marce (cambio Dualogic) e usura o rottura prematura della frizione della Dualogic (cambio Dualogic).
Qual è l'anno migliore di Fiat Panda?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2012, 2011 e 2003 (7,7/10). L'anno con il voto peggiore è il 2004 (7,4/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Fiat Panda del 2011?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2011 sono: fissaggio difettoso delle pinze dei freni (campagna ufficiale, senza data precisata) (freni, gravità alta), guasti ai sensori: sonda lambda e sensore di posizione dell'albero motore (PMS) (1.2 8v Fire, gravità media), guasti all'assistenza dello sterzo elettrico (sterzo, gravità media), guasti elettrici intermittenti da umidità: alzacristalli, fari e avviamento (impianto elettrico, gravità media) e debolezza di bracci e sospensioni della Fiat Panda II (sospensioni, gravità media).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Fiat PandaWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Fiabilité et pannes de la Fiat Panda (2003-2012)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese