Problemi di Fiat Grande Panda del 2024
Nel 2024 Fiat Grande Panda veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.2 PureTech. Il 1.2 PureTech ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2024, come cablaggio del servosterzo elettrico pizzicato tra due viti (campagna F60B del 2026).
Voto di Fiat Grande Panda del 2024: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 5 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore8,02 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo7,11 guasto
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia8,61 guasto
- Climatizzazione7,91 guasto
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Motore 1.2 PureTech su Fiat Grande Panda del 2024
Denominazioni: Hybrid 110
- Con cautela
1.2 Turbo / Hybrid di terza generazione con catena, 100-145 CV (dal 2023)
100–145 CV · EB2LTED, EB2LTEDH2
La catena elimina il problema della cinghia, ma bisogna verificare che sia stato eseguito il richiamo del 2025 per possibile perdita di benzina e, sulle unità costruite fino a febbraio 2024, la correzione delle viti dei pignoni delle camme.[2][3]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2024
- Gravità criticaFrequenza: RaraCarburantePossibile perdita di benzina nel circuito ad alta pressione (generazione con catena)Nel 2025 Stellantis ha richiamato gli 1.2 turbo di nuova generazione (con catena, 100 e 136 CV, ibridi inclusi) costruiti dal 2023 al 2025: un raccordo del tubo ad alta pressione poteva perdere benzina, con rischio di incendio. Si risolve con un riserraggio gratuito di meno di 30 minuti.Riparazione: 0 €
- Gravità altaFrequenza: RaraDistribuzioneFasatura sfasata per le viti dei pignoni delle camme (generazione con catena)Sull'1.2 di terza generazione (con catena) costruito fino al 17 febbraio 2024, le viti dei pignoni delle camme potevano restare montate male e sfasare la distribuzione: spia motore, perdita di potenza e, nel peggiore dei casi, contatto tra pistoni e valvole.
Guasti non legati al motore su Fiat Grande Panda del 2024
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleSterzoCablaggio del servosterzo elettrico pizzicato tra due viti (campagna F60B del 2026)Sì: la campagna F60B (allerta Safety Gate SR/00906/26, marzo 2026) riguarda le Grande Panda prodotte tra il 14 agosto 2024 e il 14 aprile 2025. Il cablaggio del servosterzo elettrico passa tra due viti e le vibrazioni possono danneggiarlo, con rischio di cortocircuito, perdita di assistenza e/o incendio nell'abitacolo.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleClimatizzazioneSchiuma nel bocchettone di sbrinamento del parabrezza che limita la visibilità (campagna F61L del 2026)Sì: la campagna F61L (KBA 16683R, giugno 2026) riguarda 21.691 Grande Panda prodotte tra il 28 maggio 2024 e il 1° settembre 2025. Una schiuma di riempimento nel bocchettone di ventilazione del parabrezza può ostruire lo sbrinamento e lasciare poca visibilità; in officina si verifica la funzione e si rimuove la schiuma se necessario.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaErrore software della telecamera frontale che impedisce il funzionamento dell'assistente intelligente di velocità (ISA) (campagna F53X del 2026)Sì: la campagna F53X (KBA 16291R, luglio 2026) riguarda 6.247 Grande Panda prodotte tra il 14 ottobre 2024 e il 24 ottobre 2025. Un errore del software del modulo della telecamera frontale impedisce all'assistente intelligente di velocità (ISA) di funzionare come dovrebbe; si corregge con un aggiornamento gratuito presso un'officina ufficiale.
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Domande frequenti
Fiat Grande Panda del 2024 è affidabile?
Nel 2024 Fiat Grande Panda veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.2 PureTech. Il 1.2 PureTech ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2024, come cablaggio del servosterzo elettrico pizzicato tra due viti (campagna F60B del 2026).
Qual è l'anno migliore di Fiat Grande Panda?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2026 (7,9/10). L'anno con il voto peggiore è il 2024 (6,8/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Fiat Grande Panda del 2024?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2024 sono: possibile perdita di benzina nel circuito ad alta pressione (generazione con catena) (1.2 PureTech, gravità critica), cablaggio del servosterzo elettrico pizzicato tra due viti (campagna F60B del 2026) (sterzo, gravità critica), fasatura sfasata per le viti dei pignoni delle camme (generazione con catena) (1.2 PureTech, gravità alta), schiuma nel bocchettone di sbrinamento del parabrezza che limita la visibilità (campagna F61L del 2026) (climatizzazione, gravità alta) e errore software della telecamera frontale che impedisce il funzionamento dell'assistente intelligente di velocità (ISA) (campagna F53X del 2026) (elettronica e multimedia, gravità media).
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Fonti
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- Moteur EBWikipédia (francés) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
- Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: «Y también se hará en España»Motorpasión · Stampa specializzata · pubblicata il 15 luglio 2025 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in francese