Problemi di Fiat 500e del 2021
Fuori dal motore ci sono 5 guasti documentati che riguardano esemplari del 2021, come rischio di incendio della batteria di trazione (due richiami: 2023 e 2024).
Voto di Fiat 500e del 2021: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 5 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- MotoreNon analizzato
- Cambio8,91 guasto
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico6,42 guasti
- Elettronica e multimedia9,31 guasto
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza8,91 guasto
Cosa cambia rispetto a Fiat 500e del 2020
- Non la riguarda più: guasto del modulo IBS che può causare la perdita dell'ABS (richiamo di settembre 2021) (resto dell'auto)
- Comincia a riguardarla: semiassi anteriori con rischio di perdita di coppia alle ruote (resto dell'auto)
Guasti non legati al motore su Fiat 500e del 2021
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoRischio di incendio della batteria di trazione (due richiami: 2023 e 2024)Fiat ha richiamato la 500e due volte per rischio di incendio della batteria di trazione: ad aprile 2023 per materiali contaminati negli esemplari prodotti tra ottobre 2020 e luglio 2021, e nel 2024 (codici 6923/6924) per un morsetto o un dado del polo negativo serrato male negli esemplari prodotti fino a novembre 2023 (Fiat) o gennaio 2024 (Abarth).
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoBatteria da 12 V che si scarica e guasti di ricarica in corrente alternataDiversi proprietari descrivono che la batteria da 12 V della 500e si scarica rapidamente, soprattutto al «risveglio» dell'auto dopo un periodo di inattività, e che la ricarica in corrente alternata può non funzionare in alcune colonnine pubbliche, spesso per un connettore inserito male.
- Gravità altaFrequenza: RaraAirbag e sicurezzaAvviso errato di disattivazione dell'airbag del passeggero (richiamo di aprile 2021)Fiat ha richiamato ad aprile 2021 le 500e prodotte tra settembre 2020 e gennaio 2021 per un guasto elettronico che poteva mostrare informazioni errate sulla disattivazione dell'airbag del passeggero, rilevante quando si installa un seggiolino per bambini.
- Gravità altaFrequenza: RaraCambio e frizioneSemiassi anteriori con rischio di perdita di coppia alle ruoteIl KBA tedesco ha registrato un richiamo di Fiat per controllare i semiassi anteriori di un lotto ridotto di 500e del 2021 per rischio di perdita di coppia alle ruote; separatamente, fiches-auto.fr riporta testimonianze di proprietari a cui il marchio ha impiegato molto a sostituire il semiasse anteriore.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaBug software del sistema multimediale UConnectIl sistema multimediale UConnect della 500e può cambiare lingua da solo, perdere la connessione con l'app dello smartphone o dare problemi con Apple CarPlay; gebrauchtwagenberater.de segnala che questi difetti si sono già visti su altri modelli Fiat con lo stesso sistema.
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Domande frequenti
Fiat 500e del 2021 è affidabile?
Fuori dal motore ci sono 5 guasti documentati che riguardano esemplari del 2021, come rischio di incendio della batteria di trazione (due richiami: 2023 e 2024).
Fiat 500e: è meglio il 2021 o il 2020?
Il nostro voto passa da 6,2 nel 2020 a 6,2 nel 2021. Non la riguarda più: guasto del modulo IBS che può causare la perdita dell'ABS (richiamo di settembre 2021) (resto dell'auto). Comincia a riguardarla: semiassi anteriori con rischio di perdita di coppia alle ruote (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Fiat 500e?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2026 e 2025 (8,2/10). L'anno con il voto peggiore è il 2020 (6,2/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Fiat 500e del 2021?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2021 sono: rischio di incendio della batteria di trazione (due richiami: 2023 e 2024) (impianto elettrico, gravità critica), avviso errato di disattivazione dell'airbag del passeggero (richiamo di aprile 2021) (airbag e sicurezza, gravità alta), semiassi anteriori con rischio di perdita di coppia alle ruote (cambio e frizione, gravità alta), batteria da 12 V che si scarica e guasti di ricarica in corrente alternata (impianto elettrico, gravità media) e bug software del sistema multimediale UConnect (elettronica e multimedia, gravità bassa).
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