Problemi di DS DS 3 Crossback del 2021

Nel 2021 DS DS 3 Crossback veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 1.2 PureTech e il 1.5 BlueHDi. Tutti hanno guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 1.5 BlueHDi (verdetto «Con cautela»). Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2021, come vite del sottotelaio anteriore serrata male, con rischio di perdita di controllo (produzione febbraio 2021).

Il nostro voto passa da 4,6 nel 2020 a 5,3 nel 2021. Non la riguarda più: guasto del serbatoio e della pompa dell'AdBlue (1.5 BlueHDi) e rischio di cortocircuito nella batteria da 12 V sotto il cofano (produzione febbraio-luglio 2020) (resto dell'auto). Comincia a riguardarla: vite del sottotelaio anteriore serrata male, con rischio di perdita di controllo (produzione febbraio 2021) (resto dell'auto) e molle delle sospensioni montate male, con rischio di corrosione e rottura (produzione novembre 2021) (resto dell'auto).

Secondo il nostro voto, il migliore è 2022 (6,3/10). L'anno con il voto peggiore è il 2019 (4,6/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.

I più importanti documentati per gli esemplari del 2021 sono: degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olio (1.2 PureTech, gravità critica), usura e rottura della catena da 7 mm tra gli alberi a camme (1.5 BlueHDi, gravità critica), vite del sottotelaio anteriore serrata male, con rischio di perdita di controllo (produzione febbraio 2021) (sospensioni, gravità critica), consumo eccessivo di olio per calamina sulle fasce o guasto del separatore d'olio (1.2 PureTech, gravità alta) e grippaggio della pompa ad alta pressione e del sistema di iniezione (1.5 BlueHDi, gravità alta).