Tesla Model 3 (2019–aujourd'hui)
Problèmes de Tesla Model 3 de 2024
Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2024, comme pannes isolées de la batterie de traction, du moteur électrique et de la recharge.
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Note de Tesla Model 3 de 2024 : bonne fiabilité
Calculée uniquement à partir de 2 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- MoteurNon analysé
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension10,0Aucune panne documentée
- Freins10,0Aucune panne documentée
- Pneus et roues8,91 panne
- Direction10,0Aucune panne documentée
- Système électrique8,61 panne
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle10,0Aucune panne documentée
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Tesla Model 3 de 2023
Les mêmes moteurs et les mêmes pannes documentées qu'en 2023.
Pannes hors moteur sur Tesla Model 3 de 2024
- Gravité critiqueRareFréquence: RareSystème électriquePannes isolées de la batterie de traction, du moteur électrique et de la rechargefiches-auto.fr documente des cas isolés de propriétaires de Model 3 dont la batterie de traction était totalement hors d'usage (70 000 km et un peu plus de 4 ans, remplacement à 14 000 €), une panne du moteur électrique qui a immobilisé la voiture, ainsi que des problèmes ponctuels de recharge ou de déverrouillage de la prise de charge. Ce sont des cas minoritaires, et non une tendance généralisée.Réparation : 13 000–15 000 €
- Gravité faibleFréquentFréquence: FréquentPneus et rouesUsure des pneus plus rapide que la normaleLe poids et le couple des moteurs électriques font que la Tesla Model 3 use ses pneus plus vite qu'une voiture thermique comparable : lors d'un essai de longue durée de km77, les pneus d'origine ont atteint la limite légale dans les rainures intérieures à 46 963 km, et Kwik Fit place la Model 3 en tête de son classement d'usure des pneus au Royaume-Uni.Réparation (garage) : 650–750 €Apparaît vers 46 963 km
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Questions fréquentes
Tesla Model 3 de 2024 est-elle fiable ?
Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2024, comme pannes isolées de la batterie de traction, du moteur électrique et de la recharge.
Tesla Model 3 de 2024 ou celle de 2023 : laquelle est la meilleure ?
D'après les pannes documentées, elles sont identiques : les mêmes moteurs et les mêmes pannes touchent les exemplaires de 2023 et de 2024. Choisissez selon l'état, le kilométrage et l'historique d'entretien.
Quelle est la meilleure année pour Tesla Model 3 ?
Selon notre note, les meilleures sont 2026, 2025, 2024 et 2 autres années avec la même note (8,0/10). L'année avec la moins bonne note est 2019 (5,0/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Tesla Model 3 de 2024 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2024 sont : pannes isolées de la batterie de traction, du moteur électrique et de la recharge (système électrique, gravité critique) et usure des pneus plus rapide que la normale (pneus et roues, gravité faible).
Vous avez Tesla Model 3 de 2024 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.