Škoda Scala (2019–aujourd'hui) · Campagnes de Škoda
Rappels et campagnes de la Škoda Scala
Nous avons documenté 2 campagnes concernant la Škoda Scala, dont un rappel. La plus récente (mars 2021) : campagne 91W7 : logiciel eCall non conforme. De plus, ses moteurs ont 4 campagnes propres qui peuvent la toucher selon la version et la date de fabrication.[1]
Rappel
RappelŠkoda (Grupo Volkswagen) · mars 2020 · Réf. 74D7
Campagne 74D7 : couture défectueuse dans les sièges et protection de l'airbag latéral
Škoda Scala et Kamiq fabriquées entre février et septembre 2019 : contrôle et, le cas échéant, remplacement de la sellerie ou de la couture du siège présentant un défaut pouvant affecter la protection de l'airbag latéral.[2][3]
Mise à jour logicielle
Mise à jour logicielleŠkoda (Grupo Volkswagen) · mars 2021 · Réf. 91W7
Campagne 91W7 : logiciel eCall non conforme
Škoda Scala et Kamiq de certains lots de 2019 : mise à jour du logiciel du module de communication du système eCall, qui n'était pas conforme à la réglementation et pouvait empêcher le bouton d'appel d'urgence de fonctionner. La campagne elle-même est classée comme présentant un risque de blessures.[1]
Campagnes des moteurs de la Scala
Ce sont des campagnes issues de la fiche du moteur ou de la boîte, et non de la voiture : beaucoup se limitent à certains modèles, marchés ou dates de fabrication. Lisez le périmètre de chacune et confirmez-le auprès du réseau officiel.
RappelVolkswagen, Seat y Škoda (defecto registrado por el KBA) · juillet 2020 · Réf. 24FO (Volkswagen), 24FP (Seat), 24FQ (Škoda)
1.0 TSI / 1.5 TSI
Rappel pour injecteurs qui fuient sur les moteurs TSI trois cylindres
Environ 9 200 voitures équipées du TSI trois cylindres des millésimes 2018–2020 : les injecteurs sont remplacés en une visite de deux à trois heures.[4][5]
Voir la panne : Injecteurs qui fuient sur le 1.0 TSI (rappel de 2020)
Mise à jour logicielleGrupo Volkswagen · février 2020
1.0 TSI / 1.5 TSI
Mise à jour logicielle pour toutes les marques et tous les modèles concernés
Depuis février 2020, mise à jour du calculateur moteur pour tous les modèles Volkswagen, Seat, Škoda et Audi équipés du 1.5 TSI touchés par les à-coups en phase de chauffe. Elle atténue le problème, sans toujours l'éliminer complètement.[6]
Voir la panne : À-coups à froid à basse vitesse (« effet kangourou ») du 1.5 TSI evo
RappelVolkswagen, Seat y Škoda · septembre 2019 · Réf. 24ER (Volkswagen), 24EP (Seat), 24EV (Škoda)
1.0 TSI / 1.5 TSI
Rappel pour couple insuffisant au démarrage (1.5 TSI 110 kW manuel)
1.5 TSI de 110 kW à boîte manuelle fabriqués en mai et juin 2019 (Karoq, Superb, Kodiaq, Arteon, Passat, Tiguan, Touran, Ateca et Tarraco) : mise à jour du logiciel du calculateur moteur de 30 à 60 minutes.[7][8]
Voir la panne : Manque de couple au démarrage du 1.5 TSI 150 ch manuel (rappel de 2019)
Mise à jour logicielleGrupo Volkswagen (boletín interno a concesionarios) · Réf. OE 2050744/3
1.0 TSI / 1.5 TSI
Bulletin technique de reprogrammation du calculateur du 1.5 TSI pour à-coups en phase de chauffe
Bulletin interne, relayé par Motor.es en septembre 2019, qui indique aux ateliers officiels comment mettre à jour le logiciel du moteur EA211 evo sur les voitures présentant des à-coups tant que le moteur est en dessous de 70 °C. Il s'applique à la demande du client ; ce n'est pas un rappel.[9][10]
Voir la panne : À-coups à froid à basse vitesse (« effet kangourou ») du 1.5 TSI evo
Questions fréquentes
Quels rappels concernent la Škoda Scala ?
Nous avons documenté 2 campagnes concernant la Škoda Scala, dont un rappel. La plus récente (mars 2021) : campagne 91W7 : logiciel eCall non conforme. De plus, ses moteurs ont 4 campagnes propres qui peuvent la toucher selon la version et la date de fabrication. Dans l'ordre : campagne 91W7 : logiciel eCall non conforme (mars 2021) et campagne 74D7 : couture défectueuse dans les sièges et protection de l'airbag latéral (mars 2020).
Comment savoir si ma Škoda Scala est concernée ?
Chaque campagne ne concerne qu'une période de fabrication ou certains numéros de châssis. Le constructeur prévient généralement les propriétaires par courrier, mais si vous avez acheté la voiture d'occasion ou déménagé, vous ne l'avez peut-être pas reçu : renseignez-vous dans n'importe quel point du réseau officiel de la marque avec le numéro de châssis (VIN), qui figure sur la carte grise et la fiche technique. Les rappels sont gratuits.
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Sources
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