Problèmes de la Mitsubishi Eclipse Cross I (2018–2025)

Le seul moteur de la Mitsubishi Eclipse Cross I que nous avons documenté, Mitsubishi PHEV, ne présente pas de pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour la version qu'elle équipe : « À acheter ». Hors moteur, l'Eclipse Cross ne présente pas de pannes graves fréquemment documentées : le plus cité est la boîte manuelle dure de la 1.5 T, avec plusieurs rappels de logiciel et de pièces.

Hors moteur, l'Eclipse Cross ne présente pas de pannes graves fréquemment documentées : le plus cité est la boîte manuelle dure de la 1.5 T, avec plusieurs rappels de logiciel et de pièces. Les pannes documentées les plus importantes sont : logiciel du freinage d'urgence automatique et du contrôle de stabilité (airbags et sécurité, gravité élevée), boîte manuelle dure et craquements en 1re-2e (boîte de vitesses et embrayage, gravité moyenne), surchauffe de la borne du pare-brise chauffant (système électrique, gravité moyenne) et moulure du passage de roue qui se détache (carrosserie et habitacle, gravité faible).^{[3][4][5][6][7]}

Selon notre note par année, les meilleures sont 2024, 2023 et 2022 (9,8/10) ; celle qui a la moins bonne note est 2018 (7,4/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires : ouvrez chaque année pour voir ce qui change.

Oui : nous avons documenté 4 campagnes concernant la Mitsubishi Eclipse Cross I, comme moulure du passage de roue avant droit (2021). Vérifiez auprès du réseau officiel, avec le numéro de châssis, si la vôtre a été traitée.^[4]