Problèmes de la Kia Sorento IV (2020–aujourd'hui)

Le seul moteur de la Kia Sorento IV que nous avons documenté, Smartstream 1.6 T-GDi, ne présente pas de pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour les versions qu'elle équipe : « À acheter ». Hors moteur, le Kia Sorento IV ne présente pas de pannes d'usage documentées dans les sources ouvertes que nous avons pu consulter. Ce qui est documenté, ce sont des rappels (clignotants, feux de jour, eCall, combiné d'instruments, pompe à huile de la boîte DCT à 8 rapports et prétensionneur de ceinture), la plupart résolus par logiciel.

Hors moteur, le Kia Sorento IV ne présente pas de pannes d'usage documentées dans les sources ouvertes que nous avons pu consulter. Ce qui est documenté, ce sont des rappels (clignotants, feux de jour, eCall, combiné d'instruments, pompe à huile de la boîte DCT à 8 rapports et prétensionneur de ceinture), la plupart résolus par logiciel. Les pannes documentées les plus importantes sont : clignotants qui peuvent ne pas fonctionner à cause du commodo multifonction (phares et feux, gravité élevée), système eCall qui peut ne pas transmettre le numéro de série (VIN) après un choc (électronique et multimédia, gravité élevée), panne interne de la pompe à huile électrique de la boîte à double embrayage (DCT) à 8 rapports (boîte de vitesses et embrayage, gravité élevée) et prétensionneur de ceinture de sécurité avant avec défaut de fabrication (airbags et sécurité, gravité élevée).^{[4][5][6][7][8]}

Les plus importantes par gravité et fréquence, sur les moteurs que nous avons documentés, sont : dilution d'essence dans l'huile lors de trajets courts (Smartstream 1.6 T-GDi, gravité moyenne) et calamine sur les soupapes d'admission due à l'injection directe (Smartstream 1.6 T-GDi, gravité faible).

Selon notre note par année, la meilleure est 2026 (9,2/10) ; celle qui a la moins bonne note est 2020 (7,6/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires : ouvrez chaque année pour voir ce qui change.

Oui : nous avons documenté 10 campagnes concernant la Kia Sorento IV, comme DVSA R/2026/139 : combiné d'instruments du Sorento MQ4 (Royaume-Uni) (2026). Vérifiez auprès du réseau officiel, avec le numéro de châssis, si la vôtre a été traitée.^[4]