Aller au contenu
MotorFiable
fr

Voitures HondaCode GK

Problèmes de la Honda Jazz III (2015–2020)

Le seul moteur de la Honda Jazz III que nous avons documenté, 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC, ne présente pas de pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour les versions qu'elle équipe : « À acheter ».[1]

Hors moteur: Avec seulement 30 témoignages sur fiches-auto.fr, la Jazz III présente peu de pannes hors moteur : batteries 12 V faibles et alertes de pression des pneus exagérées. Les données sont insuffisantes pour un jugement ferme.[1]

Honda Jazz III (2015–2020)
Photo : Harvey Bold · CC BY 4.0 · Wikimedia Commons. Image de référence de cette génération.
02468108,9sur 10

Note de la Honda Jazz III : bonne fiabilité

Calculée uniquement à partir de 3 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Preuves limitées : elle repose sur peu de sources ou peu de pannes documentées, donc elle n'entre pas dans les classements. Avoir peu de pannes documentées ne veut pas dire être fiable : cela peut être peu étudié. Un des moteurs de cette voiture n'a aucune panne documentée dans les versions qu'elle monte, mais pas assez de sources non plus pour le juger fiable : il ne compte pas dans la note du moteur. Comment il est calculé

  • MoteurNon analysé
  • Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
  • Suspension9,00 pannes
  • Freins6,70 pannes
  • Pneus et roues9,61 panne
  • Direction8,70 pannes
  • Système électrique9,31 panne
  • Phares et feux8,60 pannes
  • Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
  • Climatisation10,0Aucune panne documentée
  • Carrosserie et habitacle7,80 pannes
  • Airbags et sécurité9,61 panne

Les points faibles de la Honda Jazz III

  1. 1Gravité faible: Batterie 12 V faible ou à défaillance prématurée sur la Honda Jazz IIISystème électrique
  2. 2Gravité faible: Capteurs de pression des pneus trop sensibles sur la Honda Jazz IIIPneus et roues
  3. 3Gravité faible: Capteur de la ceinture arrière centrale pouvant cesser de fonctionnerAirbags et sécurité

Moteur documenté

La première étiquette est la panne la plus grave qui touche ce moteur sur cette voiture ; la seconde, notre verdict pour les versions qu'elle monte. L'indice de risque de chaque moteur est calculé uniquement à partir des pannes qui touchent cette voiture (comment nous le calculons). Nous n'affichons que les moteurs que nous avons documentés avec des sources : si le vôtre n'apparaît pas, nous ne l'avons pas encore analysé. Voir tous les moteurs

Hors moteur

1 rappel ou campagne documentés, le dernier : Capteur de la ceinture arrière centrale (Jazz, août-septembre 2019). Voir les campagnes de la Honda Jazz III

1 sourceNotre méthode

1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC

Honda 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC e i-DSI (L12/L13/L15/R18) · Essence

Sur Jazz III
2015–2020[1]
Appellations
1.3 i-VTEC · 1.5 i-VTEC
Pannes concernées
0
Indice de risque sur cette voiture
0
Risque faible

Verdict des versions montées

  • 1.3 i-VTEC 102 (Jazz III)2015–2018 · 102 ch

    À acheter

    Fiches-auto.fr relève une évaluation très positive de la Jazz III (15 avis positifs contre 2 négatifs) et ne cite, pour ce moteur, qu'un cas de vanne EGR encrassée et un autre d'injecteurs avec un ralenti instable ; rien n'indique les problèmes de boîte ou d'embrayage qui touchent la Jazz II.[1]

  • 1.5 i-VTEC 130 (Jazz III)2018–2020 · 130 ch

    À acheter

    Les témoignages recueillis par Fiches-auto.fr sont peu nombreux (6 cas) mais sans incident grave ; seul un cas de bruit lié au déphaseur de la distribution variable est mentionné. Avec si peu de témoignages, l'évaluation reste prudente par manque de recul, et non à cause de problèmes détectés.[1]

Pannes qui touchent Jazz III

Aucune des pannes documentées de 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC ne touche les versions et les années montées par Jazz III.

Fiche de Jazz III 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTECToutes les versions et pannes de 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC

Pannes de la Honda Jazz III hors moteur

Suspension, freins, pneus, électronique et le reste de la voiture. Elles touchent tous les moteurs.

Ce que relève le contrôle technique sur la Honda Jazz III

Données officielles du contrôle technique néerlandais (APK) : 1 266 contrôles portant sur 600 voitures immatriculées entre 2016 et 2019, comparés à ceux de voitures du même âge.

  • Suspension et essieux· compte dans la note

    Défauts dans 0,4 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 2,3 %.

    Moins de défauts que la moyenne

  • Freins· compte dans la note

    Défauts dans 4 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 2,8 %.

    Plus de défauts que la moyenne

  • Direction· compte dans la note

    Défauts dans 0,1 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 0,9 %.

    Moins de défauts que la moyenne

  • Phares et feux· compte dans la note

    Défauts dans 6,3 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 11,5 %.

    Moins de défauts que la moyenne

  • Rouille et carrosserie· compte dans la note

    Défauts dans 0 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 0,1 %.

    Dans la moyenne

  • Échappement et émissions

    Défauts dans 0,1 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 1 %.

    Moins de défauts que la moyenne

  • Fuites de liquides

    Défauts dans 0 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 0,8 %.

    Moins de défauts que la moyenne

  • Vitres, essuie-glaces et rétroviseurs

    Défauts dans 5,2 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 3,6 %.

    Plus de défauts que la moyenne

  • Pneus et roues· dépend surtout de l'entretien

    Défauts dans 16,1 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 15,3 %.

    Dans la moyenne

Le contrôle technique mesure l'usure et les défauts visibles lors d'une inspection périodique, pas les pannes du moteur ni de l'électronique. Source : RDW Open Data (domaine public). Comment nous le calculons · opendata.rdw.nl

Vous allez acheter une Honda Jazz III ?

Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.

Vous avez une Honda Jazz III ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues, à combien de kilomètres et combien vous avez payé. Signalez votre panne.

Questions fréquentes

La Honda Jazz III est-elle fiable ?

Le seul moteur de la Honda Jazz III que nous avons documenté, 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC, ne présente pas de pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour les versions qu'elle équipe : « À acheter ». Avec seulement 30 témoignages sur fiches-auto.fr, la Jazz III présente peu de pannes hors moteur : batteries 12 V faibles et alertes de pression des pneus exagérées. Les données sont insuffisantes pour un jugement ferme.

Quels problèmes a la Honda Jazz III en dehors du moteur ?

Avec seulement 30 témoignages sur fiches-auto.fr, la Jazz III présente peu de pannes hors moteur : batteries 12 V faibles et alertes de pression des pneus exagérées. Les données sont insuffisantes pour un jugement ferme. Les pannes documentées les plus importantes sont : batterie 12 V faible ou à défaillance prématurée sur la Honda Jazz III (système électrique, gravité faible), capteurs de pression des pneus trop sensibles sur la Honda Jazz III (pneus et roues, gravité faible) et capteur de la ceinture arrière centrale pouvant cesser de fonctionner (airbags et sécurité, gravité faible).[1]

La Honda Jazz III a-t-elle fait l'objet de rappels ?

Oui : nous avons documenté une campagne concernant la Honda Jazz III, comme capteur de la ceinture arrière centrale (Jazz, août-septembre 2019) (2020). Vérifiez auprès du réseau officiel, avec le numéro de châssis, si la vôtre a été traitée.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. Fiabilité et pannes Honda Jazz 3 (2015-2020)Fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 27 septembre 2026