Aller au contenu
MotorFiable

Ford Ka II (2008–2016)

Problèmes de Ford Ka de 2012

Ford Ka de 2012 était vendue avec 2 moteurs que nous avons documenté : 1.3 Multijet et 1.2 8v Fire. 1.3 Multijet a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est 1.2 8v Fire (verdict «À acheter»). Hors moteur, 3 pannes documentées touchent les exemplaires de 2012, comme usure prématurée de l'embrayage et bruits de la boîte de vitesses manuelle.

Ford Ka II (2008–2016)
Photo : M 93 (talk) 16:32, 30 January 2009 (UTC) · Public domain · Wikimedia Commons. Image de référence de cette génération.
02468106,7sur 10

Note de Ford Ka de 2012 : fiabilité acceptable

Calculée uniquement à partir de 12 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé

  • Moteur5,8De 3,6 à 8,0 selon le moteur
  • Boîte de vitesses8,61 panne
  • Suspension7,61 panne
  • Freins6,50 pannes
  • Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
  • Direction9,30 pannes
  • Système électrique9,61 panne
  • Phares et feux7,30 pannes
  • Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
  • Climatisation10,0Aucune panne documentée
  • Carrosserie et habitacle7,70 pannes
  • Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée

Ce qui change par rapport à Ford Ka de 2011

Les mêmes moteurs et les mêmes pannes documentées qu'en 2011.

9 sourcesNotre méthode

Moteur 1.3 Multijet sur Ford Ka de 2012

Appellations : 1.3 TDCi 75

  • 1.3 Multijet II 16v Euro 5 (75-95 ch, 2009-2015)

    75–95 ch · Z13DTH, 199B1.000

    Elle améliore la consommation et le bruit par rapport à la première génération, mais partage la même conception de chaîne et de tendeur, avec des cas documentés d'allongement. Il convient de demander l'historique d'entretien et de surveiller la dilution de l'huile en cas d'usage très urbain.[3][4]

    Avec prudence

Pannes qui touchent les exemplaires de 2012

Ford Ka II 1.3 Multijet : toutes ses pannes et que vérifier

Moteur 1.2 8v Fire sur Ford Ka de 2012

Appellations : 1.2 Duratec (Fire) 69 CV

  • 1.2 8v VVT 69 ch (2007-2020)

    69 ch

    C'est la variante pour laquelle on dispose du plus de données de fiabilité. Sur la Fiat Panda III (50 avis), on ne relève qu'un seul cas lié au moteur et aucun de courroie de distribution ; sur la Fiat 500 (147 avis), les incidents les plus répétés sont la bobine d'allumage et la consommation d'huile, toujours dans une minorité de cas. Gebrauchtwagenberater.de décrit le moteur comme robuste aussi bien sur la Fiat 500 que sur la Fiat Panda III.[6][7][8][9]

    À acheter

Pannes qui touchent les exemplaires de 2012

Ford Ka II 1.2 8v Fire : toutes ses pannes et que vérifier

Pannes hors moteur sur Ford Ka de 2012

Vous allez acheter Ford Ka de 2012 ?

Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.

Questions fréquentes

Ford Ka de 2012 est-elle fiable ?

Ford Ka de 2012 était vendue avec 2 moteurs que nous avons documenté : 1.3 Multijet et 1.2 8v Fire. 1.3 Multijet a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est 1.2 8v Fire (verdict «À acheter»). Hors moteur, 3 pannes documentées touchent les exemplaires de 2012, comme usure prématurée de l'embrayage et bruits de la boîte de vitesses manuelle.

Ford Ka de 2012 ou celle de 2011 : laquelle est la meilleure ?

D'après les pannes documentées, elles sont identiques : les mêmes moteurs et les mêmes pannes touchent les exemplaires de 2011 et de 2012. Choisissez selon l'état, le kilométrage et l'historique d'entretien.

Quelle est la meilleure année pour Ford Ka ?

Selon notre note, la meilleure est 2008 (6,8/10). L'année avec la moins bonne note est 2009 (6,7/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.

Quelles pannes a Ford Ka de 2012 ?

Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2012 sont : allongement de la chaîne de distribution et défaillance du tendeur (1.3 Multijet, gravité critique), régénérations incomplètes du filtre à particules et dilution de l'huile (1.3 Multijet, gravité élevée), grippage du turbo à géométrie variable (1.3 Multijet, gravité élevée), usure des injecteurs et de la pompe haute pression due à un carburant contaminé (1.3 Multijet, gravité élevée) et encrassement de la vanne EGR par la suie (1.3 Multijet, gravité moyenne).

Vous avez Ford Ka de 2012 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. Ford KaWikipedia · Autre source · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
  2. Moteur Fiat 1.3 MultiJetWikipédia · Autre source · consultée le 26 septembre 2026
  3. Fiat 1.3 JTD/Multijet: corrente folgada e entupimento dos canais de lubrificaçãoProvmec · Documentation technique · consultée le 26 septembre 2026 · en portugais
  4. 1.3 CDTi Opel (Z13DT) Multijet: ficha técnica, problemas y tuningMotordinámico · Autre source · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
  5. Ford KaWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  6. Fiabilité et pannes de la Fiat Panda (depuis 2012)Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
  7. Fiabilité et pannes de la Fiat 500Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
  8. Fiat Panda III (seit 2011) – Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 21 janvier 2023 · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
  9. Fiat 500 (ab 2007) – alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 24 novembre 2023 · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand