Ford EcoSport (2014–2022) · Campagnes de Ford
Rappels et campagnes de la Ford EcoSport
Nous avons documenté 3 rappels concernant la Ford EcoSport. La plus récente (mai 2016) : campagne de mai 2016 pour possible fuite de carburant. De plus, ses moteurs ont 5 campagnes propres qui peuvent la toucher selon la version et la date de fabrication.[1]
Rappel (3)
RappelFord Motor Company · mai 2016
Campagne de mai 2016 pour possible fuite de carburant
Seconde campagne liée à de possibles fuites de carburant sur le Ford EcoSport, documentée par Auto Express, qui ne précise pas si elle corrige le même défaut que la campagne d'avril 2015 ou un autre.[1]
Voir la panne : Campagnes de 2015 et 2016 pour de possibles fuites de carburant
RappelFord Motor Company · septembre 2015
Campagne de 2015 pour risque de rupture des boulons de la suspension arrière
Concernait des Ford EcoSport fabriqués entre novembre 2013 et février 2015, en raison d'un risque de desserrage ou de rupture des boulons de fixation de la suspension arrière.[1]
Voir la panne : Campagne de 2015 pour risque de rupture des boulons de la suspension arrière
RappelFord Motor Company · avril 2015
Campagne d'avril 2015 pour possible fuite de carburant
Auto Express documente cette campagne d'avril 2015 pour risque de fuite de carburant sur le Ford EcoSport, sans préciser la période de fabrication concernée.[1]
Voir la panne : Campagnes de 2015 et 2016 pour de possibles fuites de carburant
Campagnes des moteurs de la EcoSport
Ce sont des campagnes issues de la fiche du moteur ou de la boîte, et non de la voiture : beaucoup se limitent à certains modèles, marchés ou dates de fabrication. Lisez le périmètre de chacune et confirmez-le auprès du réseau officiel.
RappelFord Motor Company · 2023 · Réf. NHTSA 23V905
1.0 EcoBoost
Rappel pour défaillance du tendeur de la courroie de la pompe à huile
Ford Focus 2016-2018 et Ford EcoSport 2017-2022 avec moteur 1.0 EcoBoost et boîte automatique, aux États-Unis. Le tendeur de la courroie de la pompe à huile peut se rompre, ce qui peut entraîner une perte de pression d'huile et de l'assistance de freinage ; Ford remplace le tendeur et la courroie, et dans certains cas le moteur complet.[2][3]
Voir la panne : Rupture du tendeur et de la courroie de la pompe à huile
Garantie étendueFord Motor Company · mars 2020
Boîte PowerShift
Révisions de l'embrayage et du logiciel, et accord judiciaire pour la transmission Powershift/DPS6
En Amérique du Nord, Ford a appliqué au moins six révisions du kit d'embrayage et du logiciel du module de contrôle sur les Fiesta (2011-2016) et Focus (2012-2016) équipées de cette boîte, et en mars 2020 un tribunal fédéral a approuvé un accord collectif couvrant près de 600 000 propriétaires, avec des versements allant jusqu'à 20 000 dollars par véhicule dans certains cas. Nous n'avons pas trouvé de campagne équivalente confirmée pour l'Europe ou l'Espagne.[4][5]
Voir la panne : À-coups, hésitation et patinage de l'embrayage à sec (DPS6)
RappelFord Motor Company · 22 février 2019 · Réf. r2018351
Boîte PowerShift
Rupture du plateau de pression de l'embrayage (véhicules fabriqués entre juin 2016 et mai 2018)
Seconde campagne pour le même défaut : véhicules Ford Focus et C-MAX fabriqués entre le 30 juin 2016 et le 18-21 mai 2018 (la date limite exacte varie légèrement selon le modèle).[6][7]
RappelFord Motor Company · 16 juillet 2018 · Réf. r2018082
Boîte PowerShift
Rupture du plateau de pression de l'embrayage (véhicules fabriqués entre août 2012 et juin 2016)
Véhicules Ford Focus et C-MAX équipés de la boîte Powershift fabriqués entre le 1er août 2012 et le 30 juin 2016, présentant un risque de rupture du plateau de pression de l'embrayage.[7]
Campagne techniqueFord Motor Company
1.0 EcoBoost
Réduction de l'intervalle de remplacement et remboursements pour la courroie de distribution dans l'huile
Après l'enquête de la NHTSA aux États-Unis sur la dégradation de la courroie de distribution baignant dans l'huile, Ford a réduit l'intervalle de remplacement recommandé et a remboursé à certains propriétaires le coût de remplacements déjà payés.[8][9]
Voir la panne : Dégradation de la courroie de distribution baignant dans l'huile
Questions fréquentes
Quels rappels concernent la Ford EcoSport ?
Nous avons documenté 3 rappels concernant la Ford EcoSport. La plus récente (mai 2016) : campagne de mai 2016 pour possible fuite de carburant. De plus, ses moteurs ont 5 campagnes propres qui peuvent la toucher selon la version et la date de fabrication. Dans l'ordre : campagne de mai 2016 pour possible fuite de carburant (mai 2016), campagne de 2015 pour risque de rupture des boulons de la suspension arrière (septembre 2015) et campagne d'avril 2015 pour possible fuite de carburant (avril 2015).
Comment savoir si ma Ford EcoSport est concernée ?
Chaque campagne ne concerne qu'une période de fabrication ou certains numéros de châssis. Le constructeur prévient généralement les propriétaires par courrier, mais si vous avez acheté la voiture d'occasion ou déménagé, vous ne l'avez peut-être pas reçu : renseignez-vous dans n'importe quel point du réseau officiel de la marque avec le numéro de châssis (VIN), qui figure sur la carte grise et la fiche technique. Les rappels sont gratuits.
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Sources
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- Used Ford EcoSport reviewAuto Express · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Ford's Self-Clogging 1.0-Liter EcoBoost Engine Is Finally Getting RecalledThe Drive · Presse automobile · consultée le 26 septembre 2026 · en anglais
- The Largest Ford EcoBoost Recalls In 15 Years Of ProductionCarBuzz · Presse automobile · consultée le 26 septembre 2026 · en anglais
- Ford Focus (third generation)Wikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Ford Fiesta (sixth generation)Wikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Ford Focus recallsAutoinsider · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Ford C-Max recallsAutoinsider · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Alerta Ford: la correa de distribución del 1.0 EcoBoost puede romper el motor y la NHTSA ya investigaMotor16 · Presse automobile · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
- Los Ford 1.0 EcoBoost tricilíndricos están dando problemas de correas bañadas que recuerdan al caso PureTechMotor.es · Presse automobile · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol