BMW Serie 5 E60 (2003–2010) · Campagnes de BMW
Rappels et campagnes de la BMW Serie 5 E60
Nous avons documenté 3 rappels concernant la BMW Serie 5 E60. La plus récente (mars 2016) : rappel pour perte d'assistance de freinage (pompe ou tuyau de dépression du servofrein). De plus, ses moteurs ont 2 campagnes propres qui peuvent la toucher selon la version et la date de fabrication.[1]
Rappel (3)
RappelBMW · mars 2016
Rappel pour perte d'assistance de freinage (pompe ou tuyau de dépression du servofrein)
Environ 5 000 véhicules BMW Série 5 E60, selon fiches-auto.fr.[1]
RappelBMW · mai 2012 · Réf. R/2012/039
Rappel pour connexion positive de batterie mal fixée (risque d'incendie)
BMW Série 5 E60, selon fiches-auto.fr ; gebrauchtwagenberater.de confirme le même défaut pour cette génération sans plus de précision.[1][2]
Voir la panne : Câble positif de la batterie mal fixé, avec risque de surchauffe et d'incendie
RappelBMW · Réf. 0032550300 / 0032570300 / 0032560300 / 0032580300 / 0032790300 / 0032810300 (alerta UE A12/02573/24)
Rappel pour risque de rupture du générateur de gaz de l'airbag conducteur (Takata)
BMW séries 1, 2, 3, 4, 5, 5 Gran Turismo, 6, X1, X3, X5, X6 fabriquées entre le 13 mars 2003 et le 20 juin 2018.[1]
Voir la panne : Risque de rupture du générateur de gaz de l'airbag conducteur (Takata)
Cette voiture fait l'objet de campagnes liées aux airbags Takata. Si vous n'avez pas fait le contrôle, prenez rendez-vous dès que possible et suivez les instructions du constructeur. Toutes les voitures avec airbags Takata
Campagnes des moteurs de la Serie 5 E60
Ce sont des campagnes issues de la fiche du moteur ou de la boîte, et non de la voiture : beaucoup se limitent à certains modèles, marchés ou dates de fabrication. Lisez le périmètre de chacune et confirmez-le auprès du réseau officiel.
Action en justiceConsumidores / tribunales españoles · 2018
BMW N47
Réclamations de propriétaires et jugement attribuant le défaut au constructeur
L'OCU (association espagnole de consommateurs) relaie des réclamations publiques de propriétaires de BMW à moteur N47 pour rupture de la chaîne de distribution, dont des refus de BMW de prendre en charge la réparation au motif que l'entretien n'avait pas été effectué dans une concession officielle. Un média spécialisé espagnol cite en outre un jugement de 2018 qui aurait attribué le défaut au constructeur, bien que nous n'ayons pas pu consulter le texte intégral de cette décision.[3][4]
Voir la panne : Allongement et rupture de la chaîne de distribution arrière
Campagne techniqueBMW · 2008
BMW N47
Campagne technique de remplacement du tendeur et, si nécessaire, de la chaîne de distribution
Selon la presse irlandaise et britannique, BMW a mené une campagne technique de remplacement du tendeur de la chaîne de distribution — et de la chaîne si nécessaire — sur des unités du N47 fabriquées entre février 2007 et juin 2008. En dehors de cette période, et une fois la garantie terminée, BMW a traité les pannes au cas par cas par des gestes commerciaux, sans reconnaître de défaut de fabrication généralisé ni lancer de rappel formel au Royaume-Uni, en Irlande ou dans le reste de l'Union européenne.[5][6]
Voir la panne : Allongement et rupture de la chaîne de distribution arrière
Questions fréquentes
Quels rappels concernent la BMW Serie 5 E60 ?
Nous avons documenté 3 rappels concernant la BMW Serie 5 E60. La plus récente (mars 2016) : rappel pour perte d'assistance de freinage (pompe ou tuyau de dépression du servofrein). De plus, ses moteurs ont 2 campagnes propres qui peuvent la toucher selon la version et la date de fabrication. Dans l'ordre : rappel pour perte d'assistance de freinage (pompe ou tuyau de dépression du servofrein) (mars 2016), rappel pour connexion positive de batterie mal fixée (risque d'incendie) (mai 2012) et rappel pour risque de rupture du générateur de gaz de l'airbag conducteur (Takata).
Comment savoir si ma BMW Serie 5 E60 est concernée ?
Chaque campagne ne concerne qu'une période de fabrication ou certains numéros de châssis. Le constructeur prévient généralement les propriétaires par courrier, mais si vous avez acheté la voiture d'occasion ou déménagé, vous ne l'avez peut-être pas reçu : renseignez-vous dans n'importe quel point du réseau officiel de la marque avec le numéro de châssis (VIN), qui figure sur la carte grise et la fiche technique. Les rappels sont gratuits.
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Sources
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- 1.Fiabilité BMW Série 5 (2003-2010): pannes et avis de propriétairesFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- 2.BMW 5er: Probleme und Schwachstellen (E39, E60, F10, G30)Gebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
- 3.Rotura cadena distribución y rotura motor N47OCU · Association de consommateurs · publiée le 2 septembre 2021 · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
- 4.El problema de la cadena de distribución en los motores N47 de BMWSeis en Línea · Presse automobile · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
- 5.BMW's timing chain problem comes back to haunt carmakerThe Irish Times · Presse généraliste · consultée le 26 septembre 2026 · en anglais
- 6.BMW's Timing Chain Problem Comes Back to Catch Car MakerUsed Engines For Sale · Autre source · consultée le 26 septembre 2026 · en anglais