BMW Serie 1 E87 (2004–2011) · Campagnes de BMW
Rappels et campagnes de la BMW Serie 1 E87
Nous avons documenté 3 rappels concernant la BMW Serie 1 E87. La plus récente : campagne pour risque de rupture du générateur de gaz de l'airbag conducteur (Takata). De plus, ses moteurs ont 3 campagnes propres qui peuvent la toucher selon la version et la date de fabrication.[1]
Rappel (3)
RappelBMW · Réf. 0032550300 / 0032570300 / 0032560300 / 0032580300 / 0032790300 / 0032810300 (alerta UE A12/02573/24)
Campagne pour risque de rupture du générateur de gaz de l'airbag conducteur (Takata)
BMW séries 1, 2, 3, 4, 5, 5 Gran Turismo, 6, X1, X3, X5, X6 fabriquées entre le 13 mars 2003 et le 20 juin 2018, selon fiches-auto.fr ; couvre toute la production de la Série 1 E87.[1]
Voir la panne : Risque de rupture du générateur de gaz de l'airbag conducteur (Takata)
RappelBMW / KBA (Kraftfahrt-Bundesamt)
Campagne pour défaut de l'électronique de la direction assistée électrique (EPS)
BMW Série 1 E87 équipées de la direction assistée électrique (EPS), fabriquées approximativement entre 2007 et 2012 selon gebrauchtwagenberater.de.[2]
RappelBMW / KBA (Kraftfahrt-Bundesamt)
Campagne pour défaut du branchement positif de la batterie (risque d'incendie)
BMW Série 1 E87 fabriquées entre 2006 et 2011, selon gebrauchtwagenberater.de.[2]
Voir la panne : Branchement positif de la batterie desserré, avec risque de surchauffe et d'incendie
Cette voiture fait l'objet de campagnes liées aux airbags Takata. Si vous n'avez pas fait le contrôle, prenez rendez-vous dès que possible et suivez les instructions du constructeur. Toutes les voitures avec airbags Takata
Campagnes des moteurs de la Serie 1 E87
Ce sont des campagnes issues de la fiche du moteur ou de la boîte, et non de la voiture : beaucoup se limitent à certains modèles, marchés ou dates de fabrication. Lisez le périmètre de chacune et confirmez-le auprès du réseau officiel.
Action en justiceConsumidores / tribunales españoles · 2018
BMW N47
Réclamations de propriétaires et jugement attribuant le défaut au constructeur
L'OCU (association espagnole de consommateurs) relaie des réclamations publiques de propriétaires de BMW à moteur N47 pour rupture de la chaîne de distribution, dont des refus de BMW de prendre en charge la réparation au motif que l'entretien n'avait pas été effectué dans une concession officielle. Un média spécialisé espagnol cite en outre un jugement de 2018 qui aurait attribué le défaut au constructeur, bien que nous n'ayons pas pu consulter le texte intégral de cette décision.[3][4]
Voir la panne : Allongement et rupture de la chaîne de distribution arrière
Campagne techniqueBMW · 2008
BMW N47
Campagne technique de remplacement du tendeur et, si nécessaire, de la chaîne de distribution
Selon la presse irlandaise et britannique, BMW a mené une campagne technique de remplacement du tendeur de la chaîne de distribution — et de la chaîne si nécessaire — sur des unités du N47 fabriquées entre février 2007 et juin 2008. En dehors de cette période, et une fois la garantie terminée, BMW a traité les pannes au cas par cas par des gestes commerciaux, sans reconnaître de défaut de fabrication généralisé ni lancer de rappel formel au Royaume-Uni, en Irlande ou dans le reste de l'Union européenne.[5][6]
Voir la panne : Allongement et rupture de la chaîne de distribution arrière
Campagne techniqueBMW · 2007
BMW N43/N46
Action de service pour remplacer des bobines d'allumage défectueuses
BMW a remplacé gratuitement les bobines d'allumage des moteurs N43 fabriqués surtout en 2007 et 2008 dans le cadre d'une action de service (Serviceaktion) ; sur les unités déjà réparées, cette défaillance précise est aujourd'hui rare.[7]
Voir la panne : Défaillances des injecteurs, des bobines d'allumage et du capteur NOx (N43)
Questions fréquentes
Quels rappels concernent la BMW Serie 1 E87 ?
Nous avons documenté 3 rappels concernant la BMW Serie 1 E87. La plus récente : campagne pour risque de rupture du générateur de gaz de l'airbag conducteur (Takata). De plus, ses moteurs ont 3 campagnes propres qui peuvent la toucher selon la version et la date de fabrication. Dans l'ordre : campagne pour risque de rupture du générateur de gaz de l'airbag conducteur (Takata), campagne pour défaut de l'électronique de la direction assistée électrique (EPS) et campagne pour défaut du branchement positif de la batterie (risque d'incendie).
Comment savoir si ma BMW Serie 1 E87 est concernée ?
Chaque campagne ne concerne qu'une période de fabrication ou certains numéros de châssis. Le constructeur prévient généralement les propriétaires par courrier, mais si vous avez acheté la voiture d'occasion ou déménagé, vous ne l'avez peut-être pas reçu : renseignez-vous dans n'importe quel point du réseau officiel de la marque avec le numéro de châssis (VIN), qui figure sur la carte grise et la fiche technique. Les rappels sont gratuits.
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Sources
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- Fiabilité BMW Série 5 (2003-2010): pannes et avis de propriétairesFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- BMW 1er E81, E87, E88: Schwachstellen und ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
- Rotura cadena distribución y rotura motor N47OCU · Association de consommateurs · publiée le 2 septembre 2021 · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
- El problema de la cadena de distribución en los motores N47 de BMWSeis en Línea · Presse automobile · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
- BMW's timing chain problem comes back to haunt carmakerThe Irish Times · Presse généraliste · consultée le 26 septembre 2026 · en anglais
- BMW's Timing Chain Problem Comes Back to Catch Car MakerUsed Engines For Sale · Autre source · consultée le 26 septembre 2026 · en anglais
- BMW N43: Bei diesem Benziner ist Ärger vorprogrammiertGebrauchtwagenberater · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand