Ronflement de roulement de roue : causes et pannes à l'origine

1. 1. Roulement de roue usé

   Cause fréquente

   RACE décrit le roulement usé comme un ronflement continu, semblable à un ronronnement ou à un bruit métallique sourd. Autodoc Club le cite comme un ronflement, des coups ou un cliquetis qui apparaît au-dessus de 50-60 km/h, et relie dans un autre article un ronflement à un roulement défaillant. RACE estime la durée de vie d'un roulement entre 130 000 et 180 000 kilomètres.^[1][2][3][5]

   Pannes des roulements de roue

2. 2. Manque de lubrification ou entrée d'eau, de poussière et de saleté

   Cause possible

   RACE inclut parmi les causes d'usure la perte ou la dégradation du lubrifiant interne et l'entrée d'eau, de poussière ou de saleté. Autodoc Club souligne que le manque de lubrification provoque des pannes de ces organes.^[1][3]

   Pannes des roulements de roue

3. 3. Chocs contre des trottoirs ou des nids-de-poule

   Cause possible

   RACE cite les chocs violents contre des trottoirs ou des nids-de-poule parmi les causes d'usure et, dans un autre article, range les nids-de-poule, les ralentisseurs et les trottoirs parmi les facteurs dont dépend la durée de vie du roulement.^[1][2]

   Pannes des roulements de roue

4. 4. Montage incorrect du roulement

   Cause possible

   RACE inclut le montage incorrect parmi les causes d'usure, et Autodoc Club rappelle de vérifier, après l'installation d'un roulement neuf, qu'il est bien monté et qu'il n'a pas de jeu.^[1][3]

   Pannes des roulements de roue

5. 5. Usure due à l'usage, à la charge habituelle et au style de conduite

   Cause possible

   RACE explique que la durée de vie du roulement dépend de la charge que vous transportez habituellement dans la voiture, du type de routes empruntées et de votre style de conduite, et recommande de les contrôler chaque année pour détecter un éventuel jeu.^[2]

   Pannes des roulements de roue

6. 6. Roues mal équilibrées ou pneus usés (confondus avec le roulement)

   Cause possible

   RACE situe la vibration discontinue du volant due à des roues mal équilibrées à partir d'environ 80 km/h et cite les roulements défectueux parmi les causes les moins courantes de vibration du volant. Si ce que vous ressentez est surtout une vibration et non un ronflement, commencez par vérifier l'équilibrage et l'état des pneus.^[6]

   Pannes des pneus et jantes

1. Vérifiez si le bruit suit la vitesse de la voiture et non le régime du moteur : c'est le schéma que décrit RACE pour le roulement.^[1]
2. Observez s'il change, augmente ou disparaît en virage d'un côté et de l'autre : cela aide à savoir de quel côté se trouve la roue concernée.^[1][4]
3. Voiture à l'arrêt, vérifiez si la roue a du jeu en la manipulant. RACE cite aussi la vibration dans le volant, et Autodoc Club le voyant d'ABS, comme signes accompagnant un roulement défectueux.^[2][4]
4. Évitez l'autodiagnostic : RACE recommande qu'un professionnel lève la voiture, vérifie les éventuels jeux et fasse tourner chaque roue.^[1]
5. Faites contrôler les roulements au moins une fois par an pour détecter un jeu, et plus tôt si vous avez heurté violemment un trottoir ou un nid-de-poule.^[1][2]

Urgence: Garage rapidement

Les sources demandent de ne pas traîner. RACE conseille de ralentir le rythme, d'éviter les longs trajets et de s'arrêter si le bruit empire soudainement, et recommande dans un autre article d'arrêter de rouler au plus vite et d'emmener la voiture au garage en cas de ronflement et de vibration dans le volant. Autodoc Club avertit que rouler avec un roulement usé est dangereux : cela provoque des tremblements et des dégâts au système de freinage et, s'il casse, la roue peut se bloquer et faire perdre le contrôle de la voiture.^[1][2][3][4]

1. • Gravité moyenneFréquentFréquence: FréquentFord C-Max IUsure irrégulière des pneus due aux roulements et à la géométrie du train roulantLes roulements de roue deviennent bruyants, avec un grondement qui augmente avec la vitesse et varie dans les virages.

   Source du symptôme sur Ford C-Max I^[7]

2. • Gravité moyenneFréquentFréquence: FréquentFord Focus IUsure prématurée des roulements de roue et des barres stabilisatricesBruit ou bourdonnement qui augmente avec la vitesse, typique d'un roulement de roue usé.

   Source du symptôme sur Ford Focus I^[8]

3. • Gravité moyenneFréquentFréquence: FréquentToyota Yaris IIUsure prématurée des roulements de roueUn bourdonnement ou ronronnement qui augmente avec la vitesse et dont l'intensité change lorsqu'on tourne le volant d'un côté, typique d'un roulement de roue usé.

   Source du symptôme sur Toyota Yaris II^[9]

4. • Gravité moyenneOccasionnelleFréquence: OccasionnelleFiat BravoUsure des roulements de roue et défauts des cardans de la Fiat BravoRonflement ou bruit de roulement qui augmente avec la vitesse, typique d'un roulement de roue usé.

   Source du symptôme sur Fiat Bravo^[10]

5. • Gravité moyenneOccasionnelleFréquence: OccasionnelleMazda 6 IIBruit et usure des coupelles et des roulements de la suspension avantBruit au niveau des coupelles des amortisseurs avant, qui oblige dans certains cas à remplacer la coupelle, et roulements de roue qui s'usent plus tôt que prévu.

   Source du symptôme sur Mazda 6 II^[11]

6. • Gravité moyenneOccasionnelleFréquence: OccasionnelleMercedes-Benz Clase B W245Usure des ressorts et des roulements de la suspension avantBruit de roulement qui augmente avec la vitesse (roulement de roue usé) ou claquements en passant sur de petites bosses (ressort ou coupelle usés).

   Source du symptôme sur Mercedes-Benz Clase B W245^[12][13]

7. • Gravité moyenneOccasionnelleFréquence: OccasionnelleNissan X-Trail IUsure prématurée des roulements de roue du Nissan X-TrailBourdonnement ou bruit de roulement qui augmente avec la vitesse ou en tournant, typique d'un roulement de roue avec du jeu (la fiche parle de remplacement et ne décrit pas le bruit en détail).

   Source du symptôme sur Nissan X-Trail I^[14]

8. • Gravité moyenneOccasionnelleFréquence: OccasionnelleNissan X-Trail IIUsure prématurée des roulements de roue du Nissan X-TrailRonflement ou bruit de roulement qui augmente avec la vitesse ou en virage, typique d'un roulement de roue avec du jeu (la fiche parle de remplacement, sans décrire le bruit en détail).

   Source du symptôme sur Nissan X-Trail II^[14]

9. • Gravité moyenneOccasionnelleFréquence: OccasionnelleToyota Yaris IUsure prématurée et bruit des roulements de roueUn bourdonnement ou ronronnement qui augmente avec la vitesse et change d'intensité en braquant d'un côté, typique d'un roulement de roue usé.

   Source du symptôme sur Toyota Yaris I^[15]

10. • Gravité faibleFréquentFréquence: FréquentVolkswagen Golf VLes silentblocs des bras de suspension et les roulements avant s'usent plus tôt que prévuBruit de cognement ou de craquement dans le train avant en passant sur des bosses, ou bourdonnement variant avec la vitesse si le roulement de roue est usé.

    Source du symptôme sur Volkswagen Golf V^[16][17]

11. • Gravité faibleOccasionnelleFréquence: OccasionnelleVolvo C30Usure des bras triangulés, rotules et amortisseurs de la suspension de la Volvo C30Bruits ou jeu dans la suspension, y compris à l'accélération si l'origine est les roulements de roue.

    Source du symptôme sur Volvo C30^[18]

• Claquements ou craquements de suspension sur les bossesUrgence: Garage rapidement0 pannes en sont la cause
• Craquement ou claquement en tournant le volantUrgence: Garage rapidement0 pannes en sont la cause
• La voiture tire d'un côté ou le volant n'est pas droitUrgence: Garage rapidement0 pannes en sont la cause
• Vibration du volant ou de la pédale au freinageUrgence: Garage rapidement0 pannes en sont la cause
• Grincement ou frottement métallique au freinageUrgence: Garage rapidement0 pannes en sont la cause
• Usure irrégulière des pneusUrgence: À surveiller0 pannes en sont la cause
• Direction dure ou alerte de direction assistéeUrgence: Garage rapidement2 pannes en sont la cause sur 2 moteurs
• Jeu anormal dans la direction ou bruits au train avantUrgence: À traiter au plus vite0 pannes en sont la cause
• Le volant vibre ou tremble en roulantUrgence: Garage rapidement2 pannes en sont la cause sur 2 moteurs