Zumbido de rolamento da roda: causas e avarias que o provocam

1. 1. Rolamento de roda desgastado

   Causa frequente

   O RACE descreve o rolamento desgastado como um zumbido contínuo, semelhante a um ronronar ou a um ruído metálico surdo. A Autodoc Club cita-o como zumbido, pancadas ou ruído de matraca que aparece acima de 50-60 km/h, e noutro artigo associa um zumbido a um rolamento avariado. O RACE estima a vida útil de um rolamento entre 130.000 e 180.000 quilómetros.^[1][2][3][5]

   Avarias dos rolamentos de roda

2. 2. Falta de lubrificação ou entrada de água, pó e sujidade

   Causa possível

   O RACE inclui entre as causas de desgaste a perda ou degradação do lubrificante interno e a entrada de água, pó ou sujidade. A Autodoc Club assinala que a falta de lubrificação provoca avarias nestes componentes.^[1][3]

   Avarias dos rolamentos de roda

3. 3. Pancadas em lancis ou buracos

   Causa possível

   O RACE cita as pancadas fortes em lancis ou buracos entre as causas do desgaste e, noutro artigo, inclui os buracos, lombas e lancis entre os fatores de que depende a duração do rolamento.^[1][2]

   Avarias dos rolamentos de roda

4. 4. Montagem incorreta do rolamento

   Causa possível

   O RACE inclui a montagem incorreta entre as causas do desgaste, e a Autodoc Club lembra de verificar, depois de instalar um rolamento novo, que está bem montado e que não tem folga.^[1][3]

   Avarias dos rolamentos de roda

5. 5. Desgaste por utilização, carga habitual e estilo de condução

   Causa possível

   O RACE explica que a duração do rolamento depende da carga que leva habitualmente no carro, do tipo de estradas por onde circula e do seu estilo de condução, e recomenda verificá-los todos os anos à procura de folga.^[2]

   Avarias dos rolamentos de roda

6. 6. Rodas desequilibradas ou pneus desgastados (confundem-se com o rolamento)

   Causa possível

   O RACE situa a vibração intermitente do volante por rodas mal equilibradas a partir de cerca de 80 km/h e cita os rolamentos defeituosos entre as causas menos comuns de o volante vibrar. Se o que nota é sobretudo vibração e não um zumbido, comece por verificar o equilíbrio e o estado dos pneus.^[6]

   Avarias dos pneus e jantes

1. Preste atenção a se o ruído acompanha a velocidade do carro e não as rotações do motor: é o padrão que o RACE descreve para o rolamento.^[1]
2. Repare se muda, aumenta ou desaparece ao tomar curvas para um lado e para o outro: ajuda a saber de que lado está a roda afetada.^[1][4]
3. Com o carro parado, verifique se a roda tem folga ao tocá-la. O RACE cita também a vibração no volante, e a Autodoc Club, a luz do ABS, como sinais que acompanham o rolamento defeituoso.^[2][4]
4. Evite o autodiagnóstico: o RACE recomenda que um profissional eleve o carro, verifique possíveis folgas e rode cada roda.^[1]
5. Verifique os rolamentos pelo menos uma vez por ano à procura de folga, e mais cedo se tiver dado uma pancada forte num lancil ou num buraco.^[1][2]

Urgência: Oficina em breve

As fontes pedem que não se prolongue. O RACE aconselha a reduzir o ritmo, evitar viagens longas e parar se o ruído piorar de forma repentina, e noutro artigo recomenda deixar de circular o mais depressa possível e levar o carro a uma oficina se houver zumbido e vibração no volante. A Autodoc Club adverte de que circular com o rolamento desgastado é perigoso: provoca tremores e danos no sistema de travagem e, se partir, a roda pode bloquear e fazer perder o controlo do carro.^[1][2][3][4]

1. • Gravidade médiaFrequência: FrequenteFord C-Max IDesgaste irregular dos pneus por rolamentos e geometria da suspensãoOs rolamentos das rodas tornam-se ruidosos, com um rumor que aumenta com a velocidade e varia ao tomar uma curva.

   Fonte do sintoma no Ford C-Max I^[7]

2. • Gravidade médiaFrequência: FrequenteFord Focus IDesgaste prematuro dos rolamentos de roda e das barras estabilizadorasRuído ou zumbido que aumenta com a velocidade, típico de um rolamento de roda desgastado.

   Fonte do sintoma no Ford Focus I^[8]

3. • Gravidade médiaFrequência: FrequenteToyota Yaris IIDesgaste prematuro dos rolamentos de rodaUm zumbido ou ronronar que aumenta com a velocidade e que muda de intensidade ao rodar o volante para um lado, típico de um rolamento de roda desgastado.

   Fonte do sintoma no Toyota Yaris II^[9]

4. • Gravidade médiaFrequência: OcasionalFiat BravoDesgaste dos rolamentos de roda e defeitos dos cardans do Fiat BravoZumbido ou ruído de rolamento que aumenta com a velocidade, típico de um rolamento de roda desgastado.

   Fonte do sintoma no Fiat Bravo^[10]

5. • Gravidade médiaFrequência: OcasionalMazda 6 IIRuído e desgaste nos apoios e rolamentos da suspensão dianteiraRuído na zona dos apoios dos amortecedores dianteiros, que nalguns casos obriga a substituir o apoio, e rolamentos de roda que se desgastam mais cedo do que o esperado.

   Fonte do sintoma no Mazda 6 II^[11]

6. • Gravidade médiaFrequência: OcasionalMercedes-Benz Clase B W245Desgaste de molas e rolamentos da suspensão dianteiraRuído de rolamento que aumenta com a velocidade (rolamento de roda desgastado) ou estalidos ao passar em pequenos buracos (mola ou copela desgastadas).

   Fonte do sintoma no Mercedes-Benz Clase B W245^[12][13]

7. • Gravidade médiaFrequência: OcasionalNissan X-Trail IDesgaste prematuro dos rolamentos de roda do Nissan X-TrailZumbido ou ruído de rolamento que aumenta com a velocidade ou ao curvar, típico de um rolamento de roda com folga (a ficha fala de substituição, não descreve o ruído em pormenor).

   Fonte do sintoma no Nissan X-Trail I^[14]

8. • Gravidade médiaFrequência: OcasionalNissan X-Trail IIDesgaste prematuro dos rolamentos de roda do Nissan X-TrailZumbido ou ruído de rolamento que aumenta com a velocidade ou ao virar, típico de um rolamento de roda com folga (a ficha fala de substituição, não descreve o ruído em detalhe).

   Fonte do sintoma no Nissan X-Trail II^[14]

9. • Gravidade médiaFrequência: OcasionalToyota Yaris IDesgaste prematuro e ruído dos rolamentos de rodaUm zumbido ou ronronar que aumenta com a velocidade e que muda de intensidade ao virar o volante para um lado, típico de um rolamento de roda desgastado.

   Fonte do sintoma no Toyota Yaris I^[15]

10. • Gravidade baixaFrequência: FrequenteVolkswagen Golf VOs casquilhos dos braços de suspensão e os rolamentos dianteiros desgastam-se mais cedo do que o esperadoRuído de batida ou estalido na frente do carro ao passar em lombas e buracos, ou zumbido que varia com a velocidade se o rolamento de roda estiver desgastado.

    Fonte do sintoma no Volkswagen Golf V^[16][17]

11. • Gravidade baixaFrequência: OcasionalVolvo C30Desgaste de braços, rótulas e amortecedores da suspensão do Volvo C30Ruídos ou folgas na suspensão, também ao acelerar se a origem forem os rolamentos de roda.

    Fonte do sintoma no Volvo C30^[18]

• Pancadas ou rangidos na suspensão ao passar em buracosUrgência: Oficina em breve0 avarias provocam-no
• Rangido ou estalido ao virar o volanteUrgência: Oficina em breve0 avarias provocam-no
• O carro puxa para um lado ou o volante não está direitoUrgência: Oficina em breve0 avarias provocam-no
• Vibração no volante ou no pedal ao travarUrgência: Oficina em breve0 avarias provocam-no
• Chiadeira ou ruído metálico ao travarUrgência: Oficina em breve0 avarias provocam-no
• Desgaste irregular dos pneusUrgência: Vigiar0 avarias provocam-no
• Direção dura ou aviso da direção assistidaUrgência: Oficina em breve2 avarias provocam-no em 2 motores
• Folga anormal na direção ou ruídos no eixo dianteiroUrgência: Para o mais depressa possível0 avarias provocam-no
• O volante vibra ou treme ao conduzirUrgência: Oficina em breve2 avarias provocam-no em 2 motores