Chiadeira ou ruído metálico ao travar: causas e avarias que o provocam

1. 1. Pastilhas de travão gastas

   Causa frequente

   A Autopista aponta-a como a causa mais comum: quando o material acaba, o metal exposto roça no disco. O RACE explica que alguns fabricantes montam uma chapa acústica que avisa de que a pastilha está prestes a gastar-se e que, sem ela, um chiar muito agudo e forte significa que já não resta material de fricção e o suporte roça diretamente no disco. A Autodoc descreve esse ruído grave, de moagem, como sinal de pastilhas completamente gastas.^[1][2][3][4]

   Avarias das pinças e discos de travão

2. 2. Discos riscados, com rebordo ou com degrau

   Causa frequente

   O RACE conta que um disco gasto deixa um rebordo que roça na pastilha e produz um ruído mais suave, típico ao travar a baixa velocidade nos semáforos; a Autodoc fala de um degrau junto ao bordo que também provoca chiados. O RACE acrescenta que os discos riscados aumentam a distância de travagem e que um disco empenado faz o pedal saltar.^[1][2][5]

   Avarias das pinças e discos de travão

3. 3. Humidade, ferrugem ou sujidade nas pastilhas e nos discos

   Causa frequente

   O RACE indica que, se o carro passar muito tempo parado, os discos oxidam e chiam nas primeiras travagens até a ferrugem desaparecer. A Autopista acrescenta que em ambientes muito húmidos ou após chuvas intensas são habituais os chiados temporários, e que o pó, a areia ou pequenas pedras entre as pastilhas e os discos também produzem ruído; o Diariomotor refere que a humidade se elimina quando o sistema atinge a sua temperatura de funcionamento.^[1][3][6][7]

   Avarias das pinças e discos de travão

4. 4. Pastilhas novas sem assentar, de outro tipo ou mal montadas

   Causa possível

   O RACE explica que as pastilhas novas têm uma pequena proteção e que é normal chiarem nos primeiros quilómetros, e a Autodoc fala de um período de rodagem. A Autopista inclui entre as causas uma instalação defeituosa ou componentes de baixa qualidade, e o RACE assinala que as pastilhas sinterizadas podem ser mais ruidosas do que as orgânicas. A HELLA insiste em rodar o sistema de travagem após a reparação.^{[1][2][3][8][9]}

   Avarias das pinças e discos de travão

5. 5. Pastilhas vitrificadas por sobreaquecimento

   Causa possível

   A Autopista descreve que, após uma travagem prolongada, pode formar-se na pastilha uma camada semelhante a vidro, e que nesse caso é preciso substituí-las o mais depressa possível. O Diariomotor relaciona a vitrificação com travagens repetidas ou em descidas acentuadas, quando o material de fricção ultrapassa a sua temperatura de trabalho.^[6][7]

   Avarias das pinças e discos de travão

6. 6. Pinças ou guias sem lubrificar ou emperradas

   Causa possível

   Segundo a Autodoc, os clipes de fixação e os pernos de deslizamento sem lubrificação suficiente fazem ruído. O RACE adverte de que uma pinça que fica parcialmente travada provoca aquecimento e que o carro trave menos de um lado, e atribui-a a um guarda-pó danificado, a uma manutenção deficiente ou a um líquido dos travões fora de prazo.^[2][10]

   Avarias das pinças e discos de travão

7. 7. Travão de mão de alavanca que não solta totalmente

   Pouco habitual

   O RACE refere que, se o carro tiver travão de mão de alavanca e se esquecer de o soltar por completo, também se ouve um ruído devido ao atrito.^[1]

   Avarias do travão de mão

8. 8. Travões de tambor com material de fricção acumulado

   Pouco habitual

   O Diariomotor assinala que, nos travões de tambor que chiam, a causa principal é o material de fricção acumulado por não ter sido removido.^[7]

1. Anote quando soa (primeiras travagens depois de chuva ou de uma paragem longa, a baixa velocidade, sempre ou só com travagens fortes) e como soa: chiar agudo, ruído grave de moagem ou vibração no pedal.^[1][2][5]
2. Se tiver chovido ou o carro tiver estado parado, verifique se o ruído desaparece após algumas travagens. A Autopista propõe travar com suavidade mas com firmeza várias vezes para limpar os depósitos, e o RACE e o Diariomotor assinalam que a ferrugem e a humidade desaparecem por si.^[1][6][7]
3. Se o carro tiver travão de mão de alavanca, certifique-se de que fica completamente solto.^[1]
4. Peça que verifiquem a espessura das pastilhas e o estado dos discos (riscos, rebordo ou degrau no bordo). A Autopista recomenda substituí-los quando o desgaste for significativo.^[2][3][5]
5. Vá à oficina sem esperar se o pedal estiver mais mole ou com mais curso, se vibrar, se o carro travar pior ou travar menos de um lado, ou se se notar um aquecimento anormal numa roda.^[4][5][10]
6. Se mudou os travões há pouco tempo e o chiar persistir passados os primeiros quilómetros, peça que verifiquem a montagem e a lubrificação dos clipes e das guias. A HELLA indica que os discos se substituem sempre aos pares e com pastilhas também novas.^[2][3][8]

Urgência: Oficina em breve

Depende do ruído. A Autopista afirma que, na maioria das ocasiões, o chiar não é motivo de especial preocupação, exceto nas pastilhas vitrificadas, que é preciso substituir o mais depressa possível; se persistir, um especialista deve inspecionar o sistema. Um chiar muito agudo e forte ou um roçar metálico indicam, segundo o RACE e a Autodoc, pastilhas já sem material e o suporte a roçar no disco, e o RACE recomenda levar o carro a verificação se travar pior ou fizer um ruído estranho. Nenhuma das fontes esclarece quantos quilómetros se podem fazer com esse ruído.^[2][4][5][6]

1. • Gravidade altaFrequência: FrequenteOpel Zafira ABloqueio dos travões traseiros e corrosão das tubagens de travãoAtrito ou chiado metálico numa roda traseira, ou o carro custa mais do que o normal a arrancar por um travão que não liberta totalmente.

   Fonte do sintoma no Opel Zafira A^[11]

2. • Gravidade altaFrequência: FrequenteSuzuki Jimny IIITubagens de travão oxidadas e travões pouco eficazesTravagem fraca ou irregular e travão de mão pouco eficaz.

   Fonte do sintoma no Suzuki Jimny III^[12][13][14]

3. • Gravidade críticaFrequência: OcasionalToyota ProAce CityDiscos de travão dianteiros defeituosos que podem fissurar (Proace City Verso)Os discos fissurados podem produzir ruído nos travões dianteiros.

   Fonte do sintoma no Toyota ProAce City^[15]

4. • Gravidade altaFrequência: OcasionalFiat SediciDefeitos do travão de pé e do travão de mãoTravagem mais fraca ou travão de mão que não segura, detetado na inspeção.

   Fonte do sintoma no Fiat Sedici^[16][17]

5. • Gravidade médiaFrequência: FrequenteFord Mondeo IIIPinças de travão traseiras gripadasAtrito ou chiadeira metálica constante numa roda traseira, com essa jante mais quente do que o normal depois de circular.

   Fonte do sintoma no Ford Mondeo III^[18]

6. • Gravidade médiaFrequência: FrequenteRenault Scénic IIIDesgaste prematuro dos travões traseiros devido ao travão de estacionamento elétricoRuído ou atrito contínuo nas rodas traseiras devido ao travão de estacionamento elétrico que não liberta totalmente.

   Fonte do sintoma no Renault Scénic III^[19]

7. • Gravidade altaFrequência: OcasionalSuzuki Grand Vitara IITubagens de travão com defeitos na inspeçãoTravagem deficiente ou inspeção reprovada por tubagens e discos.

   Fonte do sintoma no Suzuki Grand Vitara II^[20]

8. • Gravidade médiaFrequência: FrequenteSuzuki Grand Vitara IITravões traseiros enferrujados ou pouco eficazesTravagem traseira pouco eficaz, com ruídos ou emperramento.

   Fonte do sintoma no Suzuki Grand Vitara II^[21][22]

9. • Gravidade médiaFrequência: FrequenteToyota Auris IOs discos de travão traseiros desgastam-se e oxidam antes do tempoRiscos ou corrosão visível na superfície do disco traseiro, por vezes com ruído de atrito, além de substituições de pinça traseira gripada nalguns casos.Aparece por volta de 100 000 km

   Fonte do sintoma no Toyota Auris I^[23]

10. • Gravidade médiaFrequência: OcasionalCitroën C1 IITravões: discos gastos, travão de estacionamento e tubagens na inspeçãoRuídos ou travagem irregular por discos gastos; a fonte não descreve os sintomas em pormenor.

    Fonte do sintoma no Citroën C1 II^[24]

11. • Gravidade médiaFrequência: OcasionalCitroën C5 IPinças de travão emperradas no Citroën C5, sobretudo as traseirasRuído ao travar e desgaste desigual de pastilhas e discos.

    Fonte do sintoma no Citroën C5 I^[25]

12. • Gravidade médiaFrequência: OcasionalDacia Sandero IIDesgaste e corrosão acelerada dos travões dianteirosChiado ou roçar metálico ao travar quando o disco ou a pastilha já estão muito desgastados.

    Fonte do sintoma no Dacia Sandero II^[26]

13. • Gravidade médiaFrequência: OcasionalFiat TipoTravões traseiros enferrujados e eficácia insuficiente nas inspeções do Fiat TipoTravagem menos eficaz e travões traseiros com ferrugem visível.

    Fonte do sintoma no Fiat Tipo^[27]

14. • Gravidade médiaFrequência: OcasionalHonda Jazz IITravões traseiros que emperram e discos corroídosRuídos ao travar ou roda traseira que arrasta e aquece depois de rodar.

    Fonte do sintoma no Honda Jazz II^[28][29]

15. • Gravidade médiaFrequência: OcasionalHyundai i20 IIIPinças de travão traseiras que gripam por pouco usoRangidos ou chiados no eixo traseiro ao circular, sinal de que uma pinça traseira gripou.

    Fonte do sintoma no Hyundai i20 III^[30]

16. • Gravidade médiaFrequência: OcasionalKia Ceed IIDesgaste de pastilhas, discos e do sistema de travão de estacionamentoO relatório agrupa pastilhas e discos de travão entre os elementos com mais defeitos detetados na inspeção técnica.

    Fonte do sintoma no Kia Ceed II^[31]

17. • Gravidade médiaFrequência: OcasionalKia Rio IIIDesgaste prematuro das pastilhas traseiras e das pinças que gripamRuído de atrito metálico ao travar e pastilhas traseiras desgastadas mais cedo do que o esperado, segundo o fiches-auto.fr.

    Fonte do sintoma no Kia Rio III^[32]

18. • Gravidade médiaFrequência: OcasionalMazda 6 IPinças de travão e travão de mão que bloqueiamTravão que arrasta, cheiro a queimado, desgaste desigual das pastilhas ou travão de mão que não solta.

    Fonte do sintoma no Mazda 6 I^[33]

19. • Gravidade médiaFrequência: OcasionalMazda MX-5 IIIPinças emperradas e desgaste de discos e pastilhas de travãoA Autofácil fala de discos e pastilhas gastos em excesso, sem descrever outros sintomas.

    Fonte do sintoma no Mazda MX-5 III^[34]

20. • Gravidade médiaFrequência: OcasionalMINI Cooper F55Pinça de travão traseira que gripa e desgasta prematuramente os discos do Mini F55Desgaste rápido dos travões traseiros e, segundo algum testemunho, aviso de pastilhas muito cedo (por volta dos 15.000 km).

    Fonte do sintoma no MINI Cooper F55^[35]

21. • Gravidade médiaFrequência: OcasionalMINI Cooper R56Pinças de travão traseiras emperradas e discos traseiros danificados no Mini Cooper R56Os discos traseiros mostram um tom azulado ou riscos profundos e os travões arrastam.

    Fonte do sintoma no MINI Cooper R56^[36][37]

22. • Gravidade médiaFrequência: OcasionalNissan Almera IIPinças de travão presas no Nissan Almera N16Ruído ou arrastamento do travão de uma roda.

    Fonte do sintoma no Nissan Almera II^[38]

23. • Gravidade médiaFrequência: OcasionalOpel Mokka ATravões traseiros que emperram e discos que empenam no Mokka AAtrito ou aquecimento de uma roda traseira em circulação.

    Fonte do sintoma no Opel Mokka A^[39][40]

24. • Gravidade médiaFrequência: OcasionalPeugeot 308 IDesgaste prematuro de discos e pastilhas de travãoChiado ou ruído metálico ao travar, por vezes devido a uma pinça traseira gripada.Aparece por volta de 28 000 km

    Fonte do sintoma no Peugeot 308 I^[41]

25. • Gravidade médiaFrequência: OcasionalRenault Clio IIBloqueio dos travões traseiros de tambor e fugas nos cilindrosFricção ou sobreaquecimento numa roda traseira por bloqueio do tambor ou das maxilas.

    Fonte do sintoma no Renault Clio II^[42]

26. • Gravidade médiaFrequência: OcasionalRenault Clio IVDesgaste anormal dos travões dianteiros e gripagem dos tambores traseirosChiado ou ruído metálico devido ao desgaste anormal das pastilhas e dos discos dianteiros.

    Fonte do sintoma no Renault Clio IV^[43]

27. • Gravidade médiaFrequência: OcasionalRenault Laguna IGripagem das pinças e cilindros dos travões traseirosAtrito ou ruído nas rodas traseiras, desgaste desigual das pastilhas e roda que aquece.

    Fonte do sintoma no Renault Laguna I^[44]

28. • Gravidade médiaFrequência: OcasionalToyota Corolla IXAs pinças de travão traseiras gripam e desgastam o disco e a pastilhaRuído ou vibração ao travar, desgaste desigual entre as duas pastilhas traseiras, disco sobreaquecido e por vezes cheiro a queimado após circular.Aparece por volta de 98 000 km

    Fonte do sintoma no Toyota Corolla IX^[45]

29. • Gravidade médiaFrequência: OcasionalToyota Prius IIIGripagem das pinças do travão traseiro por causa das guiasPinça traseira que fica presa, segundo os testemunhos da ficha.

    Fonte do sintoma no Toyota Prius III^[46]

30. • Gravidade médiaFrequência: RaraHyundai ix20Pinças de travão traseiras que ficam presasRuído ao travar ou a rolar e desgaste anómalo de pastilhas e discos.

    Fonte do sintoma no Hyundai ix20^[47]

31. • Gravidade médiaFrequência: RaraKia VengaPinças de travão traseiras gripadasRuído de atrito e desgaste prematuro das pastilhas.

    Fonte do sintoma no Kia Venga^[48]

32. • Gravidade médiaFrequência: RaraRenault Espace VIRutura da mola da pinça de travão do Espace VIChiadeira aguda ao travar com Auto Hold e, num caso, imobilização por rutura da mola da pinça.

    Fonte do sintoma no Renault Espace VI^[49]

33. • Gravidade médiaFrequência: RaraSuzuki Swift IVFalha das pinças de travãoRuídos ou travagem irregular na roda afetada.

    Fonte do sintoma no Suzuki Swift IV^[50]

• Kia
• Renault
• Suzuki
• Toyota

• Pancadas ou rangidos na suspensão ao passar em buracosUrgência: Oficina em breve0 avarias provocam-no
• Rangido ou estalido ao virar o volanteUrgência: Oficina em breve0 avarias provocam-no
• O carro puxa para um lado ou o volante não está direitoUrgência: Oficina em breve0 avarias provocam-no
• Vibração no volante ou no pedal ao travarUrgência: Oficina em breve0 avarias provocam-no
• Desgaste irregular dos pneusUrgência: Vigiar0 avarias provocam-no
• Direção dura ou aviso da direção assistidaUrgência: Oficina em breve2 avarias provocam-no em 2 motores
• Folga anormal na direção ou ruídos no eixo dianteiroUrgência: Para o mais depressa possível0 avarias provocam-no
• Zumbido de rolamento da rodaUrgência: Oficina em breve0 avarias provocam-no
• O volante vibra ou treme ao conduzirUrgência: Oficina em breve2 avarias provocam-no em 2 motores