T3-VPTS
Motor e-Skyactiv D 3.3: avarias e fiabilidade
Mazda e-Skyactiv D 3.3 seis cilindros microhíbrido (T3-VPTS) · Mazda
O e-Skyactiv D 3.3 é um seis cilindros em linha a gasóleo com apoio microhíbrido que a Mazda estreia no CX-60. É um motor muito recente: não há dados de fiabilidade em uso, e o que está documentado são campanhas de recolha de software (motor que cala, rearranque, embraiagem) corrigidas na assistência oficial.[1][2][3]
Que versões do e-Skyactiv D 3.3 comprar?
O nosso veredicto para cada versão, com base nas avarias documentadas.
- Com precaução
3.3 e-Skyactiv D 254 (T3-VPTS, 2022-atualidade)
desde 2022 · 254 cv · T3-VPTS
Não há falhas mecânicas documentadas, mas o motor teve várias campanhas de software; é comprável se a assistência oficial confirmar que foram executadas.[1][2][3]
Comprar: Sem avarias graves conhecidas ou já corrigidas nesta versão. Com precaução: Pode comprar-se se se verificar algo concreto: histórico, peça substituída ou campanha realizada. Evitar: Risco alto de avaria grave difícil de verificar ou prevenir.
Avarias conhecidas do e-Skyactiv D 3.3
Ordenadas da mais para a menos importante (gravidade × frequência).
- 1Gravidade altaFrequência: OcasionalEletrónicaMotor que cala e falhas de rearranque por software das centralinasA Mazda corrigiu com atualizações de software vários casos em que o motor do CX-60 podia calar-se ao ralenti, não voltar a arrancar após o i-stop ou entrar em modo de emergência com pouco aviso. São campanhas de recolha gratuitas, não um defeito mecânico do seis cilindros.
- 2Gravidade altaFrequência: OcasionalTransmissãoEmbraiagem entre motor e motor elétrico que não volta a acoplar após travarApós uma travagem forte, a embraiagem que une o motor térmico e o elétrico pode não voltar a acoplar-se e o carro não responde ao acelerador. A Mazda corrige-o reprogramando a centralina da transmissão (campanha AR043A).
Cores de gravidade: baixa, média, alta, crítica. Como as avaliamos
Por peça
Compare cada avaria com a mesma peça noutros motores: sintomas, custo e modelos afetados.
Sintomas destas avarias
O que é o e-Skyactiv D 3.3
A Mazda introduziu em 2022, com o CX-60, um diesel longitudinal de seis cilindros em linha e 3.283 cc, com injeção common-rail piezoelétrica a 250 MPa, taxa de compressão de 15,2:1 e turbo; rende 254 CV e 550 Nm entre 1.500 e 2.400 rpm.[4][5]
Combina-se com um motor-gerador integrado de 48 V (M Hybrid Boost) e uma caixa automática de oito velocidades; depois foi usado também no CX-80 e no CX-90.[4][5][6]
A Mazda oferece ainda no CX-60 o híbrido plug-in e-Skyactiv PHEV, que usa um gasolina 2.5 de quatro cilindros e não um seis cilindros; não o tratamos aqui por falta de dados de avarias próprios.[4][6]
- Fabricante
- Mazda
- Família
- Skyactiv
- Combustível
- Diesel
- Cilindrada
- 3 283 cm³
- Cilindros
- 6
- Alimentação
- Turbo
- Injeção
- Common rail
- Distribuição
- —
- Potência
- 254 cv
- Binário máximo
- 550 Nm
- Produção
- desde 2022
- Marcas
- Mazda
O que mudou entre versões
desde 2022
3.3 e-Skyactiv D 254 (T3-VPTS, 2022-atualidade)
Única versão documentada nas fontes abertas: 254 CV, 550 Nm e assistência microhíbrida de 48 V.[4][5]
Carros que montam o e-Skyactiv D 3.3
1 modelo vendido em Espanha. Entre em cada um para ver todas as suas avarias e a lista de verificação de compra.
Mazda
- Mazda CX-603.3 e-Skyactiv D 254 CVdesde 2022[4][5][6]
Compare o e-Skyactiv D 3.3
- e-Skyactiv D 3.3 vs 1.5 BlueHDi
- e-Skyactiv D 3.3 vs 1.6 HDi
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.0 TDI
- e-Skyactiv D 3.3 vs 1.5 dCi
- e-Skyactiv D 3.3 vs BMW N47
- e-Skyactiv D 3.3 vs 1.3 Multijet
- e-Skyactiv D 3.3 vs OM651
- e-Skyactiv D 3.3 vs 1.6 CRDi
- e-Skyactiv D 3.3 vs 1.6 dCi
- e-Skyactiv D 3.3 vs 1.6 TDI
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.0 HDi
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.2 JTDm Multijet II
- e-Skyactiv D 3.3 vs BMW B47
- e-Skyactiv D 3.3 vs BMW B57
- e-Skyactiv D 3.3 vs BMW M47
- e-Skyactiv D 3.3 vs BMW M57
- e-Skyactiv D 3.3 vs BMW N57
- e-Skyactiv D 3.3 vs 1.6 e 2.0 MultiJet II
- e-Skyactiv D 3.3 vs 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.3 MultiJet
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.4 JTD / JTDm Multijet
- e-Skyactiv D 3.3 vs 1.8 TDCi
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)
- e-Skyactiv D 3.3 vs 1.5 / 2.0 EcoBlue
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.2 i-CTDi
- e-Skyactiv D 3.3 vs 1.6 / 2.2 i-DTEC
- e-Skyactiv D 3.3 vs 1.7 CRDi
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.0 e 2.2 CRDi
- e-Skyactiv D 3.3 vs 1.1 e 1.4 CRDi
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.0 CRDi (D4EA)
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.2 TD4 / SD4
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.0 Ingenium diésel
- e-Skyactiv D 3.3 vs TDV6 / SDV6
- e-Skyactiv D 3.3 vs MZR-CD
- e-Skyactiv D 3.3 vs Skyactiv-D
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.0 CDI (OM640)
- e-Skyactiv D 3.3 vs OM642
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.2 CDI (OM646)
- e-Skyactiv D 3.3 vs OM654
- e-Skyactiv D 3.3 vs OM656
- e-Skyactiv D 3.3 vs 1.8/2.2 DI-D
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.2/2.5 dCi
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.5 dCi YD25
- e-Skyactiv D 3.3 vs 1.6 CDTI
- e-Skyactiv D 3.3 vs 1.7 CDTI
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.0 DTI e 2.2 DTI
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.0 CDTI
- e-Skyactiv D 3.3 vs 1.4 HDi
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.0 BlueHDi
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.2 HDi
- e-Skyactiv D 3.3 vs 1.9 dCi
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.0 dCi
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.2 dCi e 3.0 dCi V6
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.3 dCi (M9T)
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
- e-Skyactiv D 3.3 vs 1.4 D-4D
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- e-Skyactiv D 3.3 vs 3.0 TDI V6
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Fontes
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- DVSA – base de llamadas a revisión (Mazda CX-60)DVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
- Mazda CX-60 (2022 – 2024): engine stall (Safety Gate SR/01913/25)Car-Recalls.eu · Organismo oficial · publicada em 23 de maio de 2025 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
- Mazda CX-60: The engine not responding to the accelerator after stopping (KBA 14131R)Car-Recalls.eu · Organismo oficial · publicada em 11 de agosto de 2025 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
- Skyactiv (apartado Skyactiv-D 3.3)Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
- Mazda CX-60 3.3 e-Skyactiv D MHEV 254ps AWD HomuraPractical Caravan · Imprensa automóvel · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
- Mazda CX-60Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês