Problemas do Suzuki Ignis de 2026
O Suzuki Ignis de 2026 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.2 Dualjet e 1.2 VVT. Não tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. Fora do motor há uma avaria documentada que afeta unidades de 2026, como campanha de recolha por fixações insuficientes do fecho do capô.
Nota do Suzuki Ignis de 2026: boa fiabilidade
Calculada apenas com 5 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor7,84 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão7,80 avarias
- Travões8,60 avarias
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção6,30 avarias
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes8,40 avarias
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior8,21 avaria
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Suzuki Ignis de 2025
- Nota: 7,8 → 8,1
- Já não o afeta: desgaste prematuro da embraiagem e alongamento do cabo da embraiagem (resto do carro) e falha do sistema multimédia: rádio, GPS e câmara de marcha-atrás (resto do carro)
Motor 1.2 Dualjet e 1.2 VVT no Suzuki Ignis de 2026
Designações: 1.2 Dualjet SHVS
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1.2 Dualjet SHVS micro-híbrido 82-90 CV (K12C/K12D, desde 2016)
82–91 cv · K12C, K12D
As fontes consultadas não documentam uma avaria generalizada da bateria de lítio nem do gerador-motor de arranque; existem, sim, duas campanhas de recolha já resolvidas (correia do gerador-motor e software da central híbrida, ambas até 2018) reunidas pelo gebrauchtwagenberater.de. Por ser a versão mais recente, há menos quilometragem acumulada no parque de carros usados.[2]
Avarias que afetam as unidades de 2026
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalEmbraiagemEmbraiagem: desgaste e falha da fixação do cabo antes do esperadoVários proprietários de Swift e Ignis com caixa manual descrevem uma embraiagem que engata de forma brusca e se desgasta mais cedo do que seria de esperar; na caixa automatizada AGS do Ignis, o gebrauchtwagenberater.de aponta diretamente um desgaste rápido da embraiagem em cidade. Não há nenhuma campanha do fabricante por esta causa.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalEletrónicaSistema micro-híbrido SHVS: campanha de recolha pela correia do gerador-motor e pelo softwareO SHVS do 1.2 Dualjet (gerador-motor de arranque por correia e bateria de lítio) teve duas campanhas de recolha já resolvidas no Ignis: a correia que pode partir-se (2016-2018) e um erro de software da central híbrida (até 2018). Não há documentada uma avaria continuada da bateria.
- Gravidade baixaFrequência: RaraIgniçãoBobina de ignição: sem padrão de avarias documentadoNem as oficinas alemãs especializadas em carros usados nem os testemunhos de proprietários de Swift, Ignis e Splash consultados descrevem avarias da bobina de ignição ou falhas de ignição (misfire) no 1.2 VVT nem no 1.2 Dualjet.
- Gravidade baixaFrequência: RaraLubrificaçãoConsumo de óleo: sem padrão documentadoAs oficinas alemãs especializadas e os proprietários de Swift, Ignis e Splash consultados não descrevem um consumo de óleo elevado no 1.2 VVT nem no 1.2 Dualjet; vários indicam-no explicitamente como fiável com a manutenção normal.
Avarias fora do motor no Suzuki Ignis de 2026
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Perguntas frequentes
O Suzuki Ignis de 2026 é fiável?
O Suzuki Ignis de 2026 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.2 Dualjet e 1.2 VVT. Não tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. Fora do motor há uma avaria documentada que afeta unidades de 2026, como campanha de recolha por fixações insuficientes do fecho do capô.
O Suzuki Ignis de 2026 é melhor do que o de 2025?
A nossa nota passa de 7,8 em 2025 para 8,1 em 2026. Já não o afeta: desgaste prematuro da embraiagem e alongamento do cabo da embraiagem (resto do carro) e falha do sistema multimédia: rádio, GPS e câmara de marcha-atrás (resto do carro).
Qual é o melhor ano do Suzuki Ignis?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2026 (8,1/10). O ano com pior nota é 2022 (7,7/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Suzuki Ignis de 2026?
As mais importantes documentadas para unidades de 2026 são: embraiagem: desgaste e falha da fixação do cabo antes do esperado (1.2 Dualjet e 1.2 VVT, gravidade média), sistema micro-híbrido SHVS: campanha de recolha pela correia do gerador-motor e pelo software (1.2 Dualjet e 1.2 VVT, gravidade média), campanha de recolha por fixações insuficientes do fecho do capô (carroçaria e interior, gravidade média), bobina de ignição: sem padrão de avarias documentado (1.2 Dualjet e 1.2 VVT, gravidade baixa) e consumo de óleo: sem padrão documentado (1.2 Dualjet e 1.2 VVT, gravidade baixa).
Tem um Suzuki Ignis de 2026? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- Suzuki IgnisWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Suzuki Ignis (MF, ab 2016) – Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão