Problemas do Renault Zoe de 2019
O Renault Zoe de 2019 vendia-se com um motor que documentámos: o Renault Zoe. O Renault Zoe tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há uma avaria documentada que afeta unidades de 2019, como fugas e falhas da bomba de calor e do ar condicionado.
Nota do Renault Zoe de 2019: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 4 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor elétrico4,63 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão0,00 avarias
- Travões5,50 avarias
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção7,30 avarias
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes6,20 avarias
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização8,61 avaria
- Carroçaria e interior7,50 avarias
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Renault Zoe de 2018
- Nota: 6,3 → 6,1
- Já não o afeta: falha do travão de estacionamento elétrico (campanhas de 2016 e 2018) (resto do carro)
- Passa a afetá-lo: risco de curto-circuito interno na bateria de tração (campanhas de recolha) (Renault Zoe)
Motor Renault Zoe no Renault Zoe de 2019
Designações: Zoe Q210 · Zoe R240 · Zoe Q90 · Zoe R90 Z.E. 40 · Zoe R110 Z.E. 40 · Zoe R110 Z.E. 50 · Zoe R135 Z.E. 50
- Com precaução
Zoe R240 22 kWh, 88 CV (motor Renault, 2015-2019)
88 cv · R240
Mesmo carregador Caméléon e mesmas precauções de idade que o Q210. A Fiches-auto recolhe quatro queixas de carregador entre doze opiniões desta versão; convém testar uma carga completa em corrente alternada.[1][4]
- Com precaução
Zoe R90 / Q90 Z.E. 40, 92 CV (bateria 41 kWh, 2016-2019)
92 cv · R90, Q90
É a versão com mais testemunhos de motor avariado na Fiches-auto (quatro em doze opiniões, com casos entre 107 000 e 152 000 km). Convém verificar os ruídos do motor e o historial.[1]
- Com precaução
Zoe R110 Z.E. 40, 108 CV (bateria 41 kWh, 2018-2019)
108 cv · R110
Há um testemunho de redutora substituída aos 59 000 km com uma fatura de 6 000 €, sem mais dados desta versão; convém prestar atenção aos ruídos da redutora e testar a carga em corrente alternada.[1]
- Com precaução
Zoe R110 / R135 Z.E. 50, 108-136 CV (bateria 52 kWh, 2019-2024)
108–136 cv · R110, R135, BT4 XLR
A Fiches-auto recolhe sete testemunhos de redutora avariada entre 31 opiniões do Zoe II, alguns antes dos 80 000 km, e há três campanhas de bateria por lotes concretos: convém consultar o número de quadro num serviço oficial.[2][5]
Avarias que afetam as unidades de 2019
- Gravidade altaFrequência: FrequenteCarregamentoFalha do carregador integrado Caméléon e cortes de cargaO carregador integrado Caméléon é o componente com mais avarias declaradas do Zoe: pode deixar de carregar por completo (módulo de potência, aos 5-7 anos ou antes dos 100 000 km) ou recusar a carga devido à sua sensibilidade a ligações à terra e perturbações da rede.Reparação: 3 000–4 250 €
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalBateria de traçãoRisco de curto-circuito interno na bateria de tração (campanhas de recolha)A Renault lançou três campanhas de recolha do Zoe (2020, 2022 e 2024) por defeitos de fabrico em lotes concretos da bateria que podem causar um curto-circuito interno e risco de incêndio; os números conhecidos são pequenos face aos mais de 420 000 Zoe fabricados.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalMotor elétrico e redutoraFalha do motor elétrico e da redutoraVários proprietários documentam falhas do motor elétrico (rolamentos, retentor do rotor) ou da redutora entre cerca de 59 000 e 152 000 km, com uma fatura publicada de 6 000 €, e pelo menos um caso em que a Renault não assumiu o custo por considerar tratar-se de um defeito de conceção conhecido.Reparação: 6 000 €
Avarias fora do motor no Renault Zoe de 2019
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Perguntas frequentes
O Renault Zoe de 2019 é fiável?
O Renault Zoe de 2019 vendia-se com um motor que documentámos: o Renault Zoe. O Renault Zoe tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há uma avaria documentada que afeta unidades de 2019, como fugas e falhas da bomba de calor e do ar condicionado.
O Renault Zoe de 2019 é melhor do que o de 2018?
A nossa nota passa de 6,3 em 2018 para 6,1 em 2019. Já não o afeta: falha do travão de estacionamento elétrico (campanhas de 2016 e 2018) (resto do carro). Passa a afetá-lo: risco de curto-circuito interno na bateria de tração (campanhas de recolha) (Renault Zoe).
Qual é o melhor ano do Renault Zoe?
Segundo a nossa nota, os melhores são 2018, 2017, 2016 e outros 4 anos com a mesma nota (6,3/10). O ano com pior nota é 2019 (6,1/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Renault Zoe de 2019?
As mais importantes documentadas para unidades de 2019 são: risco de curto-circuito interno na bateria de tração (campanhas de recolha) (Renault Zoe, gravidade crítica), falha do motor elétrico e da redutora (Renault Zoe, gravidade crítica), falha do carregador integrado Caméléon e cortes de carga (Renault Zoe, gravidade alta) e fugas e falhas da bomba de calor e do ar condicionado (climatização, gravidade média).
Tem um Renault Zoe de 2019? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Fiabilité Renault Zoe (2012-2019) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
- Fiabilité Renault Zoe II (à partir de 2019) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
- Renault ZoeWikipedia (edición en inglés) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
- Renault Zoe: Bekannte Probleme & Kaufberatung (Phase 1 & 2)Gebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 24 de abril de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
- Toutes les Renault Zoe vont-elles finir par brûler ?Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · publicada em setembro de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês