Problemas do Renault Zoe de 2016
Fora do motor há 5 avarias documentadas que afetam unidades de 2016, como falha do carregador integrado Caméléon e cortes de carga.
Nota do Renault Zoe de 2016: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 5 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- MotorPor analisar
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão10,0Sem avarias documentadas
- Travões8,91 avaria
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico5,03 avarias
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização8,61 avaria
- Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Renault Zoe de 2015
Os mesmos motores e as mesmas avarias documentadas que em 2015.
Avarias fora do motor no Renault Zoe de 2016
- Gravidade altaFrequenteFrequência: FrequenteSistema elétricoFalha do carregador integrado Caméléon e cortes de cargaO carregador integrado Caméléon do Zoe é o componente com mais avarias declaradas nos estudos de fiabilidade consultados: pode deixar de carregar por completo (módulo de potência, sobretudo entre os 5 e os 7 anos ou antes de 100.000 km) ou recusar a carga pela sua sensibilidade a ligações à terra defeituosas.Reparação: 3 000–4 250 €
- Gravidade críticaOcasionalFrequência: OcasionalSistema elétricoFalha do motor elétrico e do redutorVários proprietários documentam falhas do motor elétrico ou do redutor —rolamentos, retentores ou o próprio redutor— entre 59.000 e 152.000 km, com reparações até 6.000 € e algum caso em que a Renault não cobriu a avaria por se tratar, segundo o próprio fabricante, de um «defeito de conceção conhecido».Reparação: 6 000 €Aparece por volta de 59 000 km
- Gravidade críticaRaraFrequência: RaraSistema elétricoRisco de curto-circuito interno da bateria de tração (campanhas de 2020, 2022 e 2024)A Renault chamou o Zoe à revisão em três ocasiões (2020, 2022 e 2024) por defeitos de fabrico em lotes muito concretos da bateria de tração que podem provocar um curto-circuito interno e risco de incêndio; os números conhecidos são mínimos face aos mais de 420.000 Zoe fabricados.
- Gravidade médiaOcasionalFrequência: OcasionalClimatizaçãoFugas e falhas da bomba de calor e do ar condicionadoVários proprietários do Zoe documentam fugas de refrigerante e falhas da bomba de calor: o ar sai frio ou o aquecimento funciona de forma irregular, um problema apontado como especialmente incómodo no inverno no Zoe II.
- Gravidade altaRaraFrequência: RaraTravõesFalha do travão de estacionamento elétrico (campanhas de 2016 e 2018)A Renault chamou à revisão Zoe fabricados entre outubro de 2016 e março de 2018 porque o travão de estacionamento elétrico podia deixar de funcionar de forma repentina, e unidades anteriores a fevereiro de 2016 porque o atuador da função «Park» podia partir-se.
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Perguntas frequentes
O Renault Zoe de 2016 é fiável?
Fora do motor há 5 avarias documentadas que afetam unidades de 2016, como falha do carregador integrado Caméléon e cortes de carga.
O Renault Zoe de 2016 é melhor do que o de 2015?
Pelas avarias documentadas, são iguais: os mesmos motores e as mesmas avarias afetam as unidades de 2015 e de 2016. Escolha pelo estado, quilómetros e historial de manutenção.
Que avarias tem o Renault Zoe de 2016?
As mais importantes documentadas para unidades de 2016 são: falha do motor elétrico e do redutor (sistema elétrico, gravidade crítica), risco de curto-circuito interno da bateria de tração (campanhas de 2020, 2022 e 2024) (sistema elétrico, gravidade crítica), falha do carregador integrado Caméléon e cortes de carga (sistema elétrico, gravidade alta), falha do travão de estacionamento elétrico (campanhas de 2016 e 2018) (travões, gravidade alta) e fugas e falhas da bomba de calor e do ar condicionado (climatização, gravidade média).
Tem um Renault Zoe de 2016? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.