Problemas do Renault Twingo de 2004
O Renault Twingo de 2004 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.2 16v. O 1.2 16v tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 6 avarias documentadas que afetam unidades de 2004, como falhas da caixa robotizada Quickshift.
Nota do Renault Twingo de 2004: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 11 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor6,45 avarias
- Caixa de velocidades8,61 avaria
- Suspensão8,11 avaria
- Travões7,91 avaria
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção2,60 avarias
- Sistema elétrico9,12 avarias
- Faróis e luzes7,60 avarias
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior8,21 avaria
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Renault Twingo de 2003
- Nota: 7,5 → 6,9
- Novos motores ou caixas: 1.2 16v
- Passa a afetá-lo: junta da cabeça danificada e perda de líquido de refrigeração (1.2 16v), falha das bobinas de ignição (falhas de ignição, luz do motor) (1.2 16v), falhas de sondas e sensores (posição da cambota, borboleta) (1.2 16v) e correia de distribuição: manutenção preventiva e algum caso de falha (1.2 16v) e mais 1
Motor 1.2 16v no Renault Twingo de 2004
Designações: 1.2 16V 60
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1.2 16v 60 (D4F 708, Twingo I, 2004-2007)
60 cv · D4F 708
Não encontrámos dados de fiabilidade específicos para esta calibração minoritária e de produção curta (2004-2007). Como partilha bloco, cabeça e arquitetura com o resto da família D4F, não há motivos documentados para esperar um comportamento diferente do das restantes versões.[1]
Avarias que afetam as unidades de 2004
- Gravidade altaFrequência: OcasionalCabeça e blocoJunta da cabeça danificada e perda de líquido de refrigeraçãoNas unidades com mais quilómetros do 1.2 16V documentam-se casos de junta da cabeça danificada, com perda de líquido de refrigeração e risco de sobreaquecimento; aparece no Clio II, no Kangoo I e no Dacia Sandero I, mas não nas fichas do Clio III nem da segunda geração do Logan e do Sandero.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteIgniçãoFalha das bobinas de ignição (falhas de ignição, luz do motor)A bobina de ignição é a avaria de motor que mais se repete no 1.2 16v: aparece de forma independente no Renault Clio II e no Clio III, com falhas de ignição, solavancos ou a luz do motor acesa.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalEletrónicaFalhas de sondas e sensores (posição da cambota, borboleta)O 1.2 16V pode falhar por sondas ou sensores concretos — sobretudo o sensor de posição da cambota (captor PMH) e o corpo da borboleta —, com a luz do motor acesa ou dificuldade em arrancar. Documentado no Clio II, no Clio III e no Kangoo I.
- Gravidade médiaFrequência: RaraDistribuiçãoCorreia de distribuição: manutenção preventiva e algum caso de falhaO 1.2 16v monta correia de distribuição (não corrente), uma peça de desgaste que tem de ser mudada por manutenção preventiva. Os casos de falha documentados são minoritários: menos de 4% das opiniões analisadas no Clio II e no Clio III.
- Gravidade baixaFrequência: RaraLubrificaçãoConsumo de óleo (sem padrão documentado neste motor)Ao contrário de outros motores pequenos turbo de injeção direta, as fichas de fiabilidade consultadas para o 1.2 16v (Clio II e III, Kangoo I, Twingo II, Logan I e II, Sandero I e II) não documentam um padrão de consumo excessivo de óleo.
Avarias fora do motor no Renault Twingo de 2004
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalCaixa de velocidades e embraiagemFalhas da caixa robotizada QuickshiftA caixa robotizada Quickshift, oferecida desde a primavera de 2001, é desaconselhada por vários proprietários do fiches-auto.fr, com várias falhas de transmissão. É um dado de testemunhos, sem campanha nem valor de custo fiável.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalTravõesDesgaste precoce de discos e tubos flexíveis de travão do Twingo INo TÜV, o Twingo I chumbava sobretudo por causa dos travões: discos que se gastavam cedo, tubos flexíveis que há que trocar por volta dos cinco anos e pouca eficácia de travagem em todos os eixos.
- Gravidade médiaFrequência: RaraSistema elétricoAvaria do imobilizador do Twingo ICom os anos, o imobilizador do Twingo I pode deixar de funcionar e o carro não arranca; a fonte alemã diz que uma unidade nova custa pelo menos uns 1.000 euros e que, por vezes, o culpado é a chave.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalSuspensãoRolamentos de roda e eixo dianteiro do Twingo IOs rolamentos das rodas dianteiras do Twingo I tornam-se ruidosos e há que os trocar antes dos 100.000 km, sobretudo se o carro bater em lancis ou passar depressa por buracos; o eixo dianteiro também precisa de atenção nas revisões dos 5 e 7 anos.
- Gravidade baixaFrequência: RaraSistema elétricoFalha recorrente dos motores dos vidros elétricosEntre as falhas elétricas citadas no fiches-auto.fr aparecem motores de vidros elétricos que falham repetidamente. É um dado de testemunhos, sem campanha nem custo comprovado.
- Gravidade baixaFrequência: RaraCarroçaria e interiorInfiltrações da capota dobrável do Twingo INas versões com capota dobrável de lona (opcional desde 1993), a água pode entrar pela vedação entre o aro e a lona com o desgaste, e a lona pode fender-se com os raios UV.
Vai comprar um Renault Twingo de 2004?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Renault Twingo de 2004 é fiável?
O Renault Twingo de 2004 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.2 16v. O 1.2 16v tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 6 avarias documentadas que afetam unidades de 2004, como falhas da caixa robotizada Quickshift.
O Renault Twingo de 2004 é melhor do que o de 2003?
A nossa nota passa de 7,5 em 2003 para 6,9 em 2004. Passa a afetá-lo: junta da cabeça danificada e perda de líquido de refrigeração (1.2 16v), falha das bobinas de ignição (falhas de ignição, luz do motor) (1.2 16v) e falhas de sondas e sensores (posição da cambota, borboleta) (1.2 16v). Chegam 1.2 16v.
Qual é o melhor ano do Renault Twingo?
Segundo a nossa nota, o melhor é 1992 (8,0/10). O ano com pior nota é 2004 (6,9/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Renault Twingo de 2004?
As mais importantes documentadas para unidades de 2004 são: junta da cabeça danificada e perda de líquido de refrigeração (1.2 16v, gravidade alta), falha das bobinas de ignição (falhas de ignição, luz do motor) (1.2 16v, gravidade média), falhas de sondas e sensores (posição da cambota, borboleta) (1.2 16v, gravidade média), correia de distribuição: manutenção preventiva e algum caso de falha (1.2 16v, gravidade média) e falhas da caixa robotizada Quickshift (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade média).
Tem um Renault Twingo de 2004? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Renault TwingoWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão