Problemas do Renault Espace de 2018
O Renault Espace de 2018 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.6 dCi. O 1.6 dCi tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 4 avarias documentadas que afetam unidades de 2018, como campanhas de carroçaria: capô, teto de abrir e spoiler traseiro.
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Nota do Renault Espace de 2018: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 9 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor5,25 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão8,61 avaria
- Travões10,0Sem avarias documentadas
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção9,31 avaria
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Eletrónica e multimédia9,31 avaria
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior7,91 avaria
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Renault Espace de 2017
Os mesmos motores e as mesmas avarias documentadas que em 2017.
Motor 1.6 dCi no Renault Espace de 2018
Designações: Energy dCi 130 · Energy dCi 160
- Com precaução
1.6 Energy dCi Euro 6 com armadilha de NOx (130 e 160/165 CV, 2015-2019)
130–165 cv · R9M
É a versão com mais avarias documentadas nas fichas de fiabilidade consultadas: turbo, válvula EGR, filtro de partículas, injetores e, no Kadjar e no Espace V, fugas de óleo na zona da distribuição. O seu sistema de armadilha de NOx motivou ainda uma campanha de revisão em França por excesso de emissões reais.[2][3][4][5][6]
Avarias que afetam as unidades de 2018
- Gravidade altaFrequência: FrequenteTurboFalha ou rutura prematura do turbocompressorO turbo do 1.6 dCi falha com alguma frequência e por vezes com poucos quilómetros: o fiches-auto documenta roturas entre 23.000 e 113.000 km no Kadjar, Qashqai II, X-Trail III e Espace V, com perda de potência e, em vários casos, recusa da marca em assumir o custo fora da garantia.Reparação (oficina): 3 000 €
- Gravidade altaFrequência: OcasionalDistribuiçãoFuga de óleo na tampa da corrente de distribuiçãoO 1.6 dCi tem distribuição por corrente, não por correia, mas vários proprietários de Kadjar e Espace V descrevem fugas de óleo na zona da tampa ou do cárter da corrente, nalguns casos suficientemente importantes para exigir a desmontagem de parte do motor.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoEntupimento ou falha da válvula EGRA válvula EGR do 1.6 dCi suja-se e pode ficar presa ou deixar de vedar, sobretudo em carros de uso urbano. O fiches-auto assinala-a como um dos defeitos mais repetidos no Renault Espace V e documenta um caso de dupla substituição num Kadjar (aos 85.000 e de novo aos 95.000 km).Reparação (oficina): 250–1 000 €
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoColmatação do filtro de partículas (FAP)Em uso urbano e de trajetos curtos, o FAP do 1.6 dCi pode colmatar antes do tempo: o fiches-auto recolhe um caso num X-Trail III a apenas 10.000 km e 4 meses. Um ajuste de software nas primeiras unidades do Kadjar (até julho de 2015) também afetou a gestão das emissões de NOx.Reparação (oficina): 600–1 500 €
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalInjeçãoFalhas de injetoresOs injetores do 1.6 dCi podem falhar individualmente ou, em casos mais graves, vários ao mesmo tempo: o fiches-auto documenta 6 casos no Espace V e um injetor avariado com perda de potência em autoestrada num Kadjar.Reparação (oficina): 250–1 700 €
Avarias fora do motor no Renault Espace de 2018
- Gravidade altaFrequência: OcasionalCarroçaria e interiorCampanhas de carroçaria: capô, teto de abrir e spoiler traseiroO Espace V teve três campanhas de recolha por peças da carroçaria que podiam soltar-se em marcha: a pele exterior do capô (2016), o teto de abrir (2016) e a parte superior do spoiler traseiro (2020). São todas campanhas preventivas.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSuspensãoRuídos e folgas nas rótulas e silentblocks da suspensão dianteiraOs proprietários descrevem pancadas em pequenas irregularidades e folga nas articulações do eixo dianteiro (23 casos em 275), com substituição de braços aos 58.000 e 85.000 km. A ficha cita também uma campanha de 2016 por paralelismo incorreto.
- Gravidade médiaFrequência: RaraDireçãoRuídos e falhas do eixo traseiro direcional 4ControlNo Espace V com 4Control, a ficha do fiches-auto.fr regista ruídos, estalidos e assobios do eixo traseiro direcional, mesmo aos 5.000 km, com substituição do eixo em garantia nalgum caso. Não apresenta contagens nem campanha oficial.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalEletrónica e multimédiaFalha do sistema multimédia R-Link: ecrã preto, bloqueios e navegadorÉ a avaria não mecânica mais citada do Espace V: mais de 46 testemunhos em 275 falam de ecrã preto, perda da navegação, bloqueios ou sistema morto, por vezes com um reinício ao desligar a bateria. A Renault publicou atualizações de software de estabilidade em 2016, segundo a ficha.
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Perguntas frequentes
O Renault Espace de 2018 é fiável?
O Renault Espace de 2018 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.6 dCi. O 1.6 dCi tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 4 avarias documentadas que afetam unidades de 2018, como campanhas de carroçaria: capô, teto de abrir e spoiler traseiro.
O Renault Espace de 2018 é melhor do que o de 2017?
Pelas avarias documentadas, são iguais: os mesmos motores e as mesmas avarias afetam as unidades de 2017 e de 2018. Escolha pelo estado, quilómetros e historial de manutenção.
Qual é o melhor ano do Renault Espace?
Segundo a nossa nota, os melhores são 2023, 2022, 2021 e outros 1 anos com a mesma nota (8,0/10). O ano com pior nota é 2015 (5,7/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Renault Espace de 2018?
As mais importantes documentadas para unidades de 2018 são: falha ou rutura prematura do turbocompressor (1.6 dCi, gravidade alta), fuga de óleo na tampa da corrente de distribuição (1.6 dCi, gravidade alta), campanhas de carroçaria: capô, teto de abrir e spoiler traseiro (carroçaria e interior, gravidade alta), entupimento ou falha da válvula EGR (1.6 dCi, gravidade média) e colmatação do filtro de partículas (FAP) (1.6 dCi, gravidade média).
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Fontes
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- Renault EspaceWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- Fiabilité Renault Espace 5 : pannes et avisFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité Renault Kadjar : pannes et avisFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité Nissan Qashqai 2 : pannes et avisFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité Nissan X-Trail 3 : pannes et avisFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Si no hubo fraude, ¿por qué 15.000 Renault Captur y Espace serán revisados por un nivel de emisiones excesivo?Diariomotor · Imprensa automóvel · publicada em 19 de janeiro de 2016 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol