Problemas do Renault Espace V (2015–2023)
O único motor do Renault Espace V que documentámos, o 1.6 dCi, tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para a versão em que é montado: «Com precaução».[1][2][3][4][5]
Fora do motor: Fora do motor, o Renault Espace V destaca-se pelas falhas do sistema multimédia R-Link, pelos ruídos e folgas do eixo dianteiro e pelos ruídos e avarias do eixo traseiro direcional 4Control. Tudo se apoia em 275 testemunhos do fiches-auto.fr, sem números oficiais.[1][6]
_%E2%80%93_Frontansicht,_2._Mai_2015,_D%C3%BCsseldorf.jpg){kind=link}
Nota do Renault Espace V: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 13 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor5,25 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão8,22 avarias
- Travões7,91 avaria
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção9,31 avaria
- Sistema elétrico7,91 avaria
- Eletrónica e multimédia9,31 avaria
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior7,91 avaria
- Airbags e segurança7,91 avaria
Posição 22 de 47 entre os monovolumes com evidência sólida. Ver o ranking
Os pontos fracos do Renault Espace V
- 1Gravidade alta: Falha ou rutura prematura do turbocompressorMotor 1.6 dCi · reparação 3 000 €
- 2Gravidade alta: Fuga de óleo na tampa da corrente de distribuiçãoMotor 1.6 dCi
- 3Gravidade alta: Campanhas de travões de 2016: tubo flexível dianteiro e unidade hidráulica ABS/ESCTravões
- 4Gravidade alta: Campanhas de segurança passiva: cintos, calhas dos bancos, airbags de cortina e patilha de segurança para criançasAirbags e segurança
- 5Gravidade alta: Campanhas de carroçaria: capô, teto de abrir e spoiler traseiroCarroçaria e interior
Motor documentado
A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores
Ver o que verificar antes de comprarFora do motor
14 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: Fixação do spoiler traseiro (2020). Ver as campanhas do Renault Espace V
Renault/Nissan 1.6 dCi (R9M) · Diesel
- Designações
- Energy dCi 130 · Energy dCi 160
- Avarias que o afetam
- 5 · 2 de gravidade alta ou crítica
Veredicto da versão que monta
1.6 Energy dCi Euro 6 com armadilha de NOx (130 e 160/165 CV, 2015-2019)2015–2019 · 130–165 cv · R9M
Com precauçãoÉ a versão com mais avarias documentadas nas fichas de fiabilidade consultadas: turbo, válvula EGR, filtro de partículas, injetores e, no Kadjar e no Espace V, fugas de óleo na zona da distribuição. O seu sistema de armadilha de NOx motivou ainda uma campanha de revisão em França por excesso de emissões reais.[1][2][3][4][5]
Avarias que afetam o Espace V
- Gravidade altaFrequência: FrequenteTurboFalha ou rutura prematura do turbocompressorO turbo do 1.6 dCi falha com alguma frequência e por vezes com poucos quilómetros: o fiches-auto documenta roturas entre 23.000 e 113.000 km no Kadjar, Qashqai II, X-Trail III e Espace V, com perda de potência e, em vários casos, recusa da marca em assumir o custo fora da garantia.Reparação (oficina): 3 000 €
- Gravidade altaFrequência: OcasionalDistribuiçãoFuga de óleo na tampa da corrente de distribuiçãoO 1.6 dCi tem distribuição por corrente, não por correia, mas vários proprietários de Kadjar e Espace V descrevem fugas de óleo na zona da tampa ou do cárter da corrente, nalguns casos suficientemente importantes para exigir a desmontagem de parte do motor.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoEntupimento ou falha da válvula EGRA válvula EGR do 1.6 dCi suja-se e pode ficar presa ou deixar de vedar, sobretudo em carros de uso urbano. O fiches-auto assinala-a como um dos defeitos mais repetidos no Renault Espace V e documenta um caso de dupla substituição num Kadjar (aos 85.000 e de novo aos 95.000 km).Reparação (oficina): 250–1 000 €
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoColmatação do filtro de partículas (FAP)Em uso urbano e de trajetos curtos, o FAP do 1.6 dCi pode colmatar antes do tempo: o fiches-auto recolhe um caso num X-Trail III a apenas 10.000 km e 4 meses. Um ajuste de software nas primeiras unidades do Kadjar (até julho de 2015) também afetou a gestão das emissões de NOx.Reparação (oficina): 600–1 500 €
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalInjeçãoFalhas de injetoresOs injetores do 1.6 dCi podem falhar individualmente ou, em casos mais graves, vários ao mesmo tempo: o fiches-auto documenta 6 casos no Espace V e um injetor avariado com perda de potência em autoestrada num Kadjar.Reparação (oficina): 250–1 700 €
Ficha do Espace V 1.6 dCiTodas as versões e avarias do 1.6 dCi
Avarias do Renault Espace V fora do motor
Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.
Suspensão
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSuspensãoRuídos e folgas nas rótulas e silentblocks da suspensão dianteiraOs proprietários descrevem pancadas em pequenas irregularidades e folga nas articulações do eixo dianteiro (23 casos em 275), com substituição de braços aos 58.000 e 85.000 km. A ficha cita também uma campanha de 2016 por paralelismo incorreto.
- Gravidade médiaFrequência: RaraSuspensãoCampanha de 2016: braço inferior dianteiro e alinhamentoUma campanha de recolha de 2016 alertou que nos primeiros Espace V o braço inferior da suspensão dianteira podia estar mal fixado e o alinhamento ser incorreto, com desgaste assimétrico dos pneus dianteiros e, em casos extremos, perda súbita de pressão.
Checklist para comprar um Renault Espace V usado
Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.
Se leva o 1.6 dCi (2015–2023)
Falha ou rutura prematura do turbocompressor
Gravidade altaFuga de óleo na tampa da corrente de distribuição
Gravidade altaEntupimento ou falha da válvula EGR
Gravidade médiaColmatação do filtro de partículas (FAP)
Gravidade médiaFalhas de injetores
Gravidade médiaVai comprar um Renault Espace V?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Tem um Renault Espace V? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.
Perguntas frequentes
O Renault Espace V é fiável?
O único motor do Renault Espace V que documentámos, o 1.6 dCi, tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para a versão em que é montado: «Com precaução». Fora do motor, o Renault Espace V destaca-se pelas falhas do sistema multimédia R-Link, pelos ruídos e folgas do eixo dianteiro e pelos ruídos e avarias do eixo traseiro direcional 4Control. Tudo se apoia em 275 testemunhos do fiches-auto.fr, sem números oficiais.
Que problemas tem o Renault Espace V além do motor?
Fora do motor, o Renault Espace V destaca-se pelas falhas do sistema multimédia R-Link, pelos ruídos e folgas do eixo dianteiro e pelos ruídos e avarias do eixo traseiro direcional 4Control. Tudo se apoia em 275 testemunhos do fiches-auto.fr, sem números oficiais. As avarias documentadas mais importantes são: campanhas de travões de 2016: tubo flexível dianteiro e unidade hidráulica ABS/ESC (travões, gravidade alta), campanhas de segurança passiva: cintos, calhas dos bancos, airbags de cortina e patilha de segurança para crianças (airbags e segurança, gravidade alta), campanhas de carroçaria: capô, teto de abrir e spoiler traseiro (carroçaria e interior, gravidade alta) e campanhas elétricas de 2015: massa do sensor da bateria e aquecimento adicional (sistema elétrico, gravidade alta).[1][6]
Que avarias tem o Renault Espace V?
As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: falha ou rutura prematura do turbocompressor (1.6 dCi, gravidade alta), fuga de óleo na tampa da corrente de distribuição (1.6 dCi, gravidade alta), entupimento ou falha da válvula EGR (1.6 dCi, gravidade média), colmatação do filtro de partículas (FAP) (1.6 dCi, gravidade média) e falhas de injetores (1.6 dCi, gravidade média).
Qual é o melhor ano do Renault Espace V para comprar?
Segundo a nossa nota por ano, os melhores são 2023, 2022, 2021 e outros 1 anos com a mesma nota (8,0/10); o que tem pior nota é 2015 (5,7/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.
O Renault Espace V tem campanhas de recolha?
Sim: temos documentadas 14 campanhas do Renault Espace V, como fixação do spoiler traseiro (2020) (2020). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- Fiabilité Renault Espace 5 : pannes et avisFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité Renault Kadjar : pannes et avisFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité Nissan Qashqai 2 : pannes et avisFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité Nissan X-Trail 3 : pannes et avisFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Si no hubo fraude, ¿por qué 15.000 Renault Captur y Espace serán revisados por un nivel de emisiones excesivo?Diariomotor · Imprensa automóvel · publicada em 19 de janeiro de 2016 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- Renault EspaceWikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em espanhol
- Detecta así la avería en los inyectores y ahorra 1.000 €Autopista · Imprensa automóvel · publicada em 21 de março de 2024 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol