Problemas do Opel Combo E (2018–hoje)

O único motor do Opel Combo E que documentámos, o 1.5 BlueHDi, tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto depende da versão: «Comprar» para 1.5 BlueHDi com corrente de 8 mm (desde fevereiro de 2023); «Com precaução» para 1.5 BlueHDi 75-130 com corrente de 7 mm (outubro de 2017 - janeiro de 2023). Fora do motor, o Opel Combo E partilha plataforma com o Citroën Berlingo III e o Peugeot Rifter, e arrasta com eles campanhas de segurança relativas ao cinto de segurança do passageiro e à proteção inferior do motor. Foram também documentados, sem número de campanha próprio, problemas no varão de direção em 2019-2020 e no travão de mão, e uma campanha específica para as versões com caixa de transferência 4x4 por risco de bloqueio das rodas traseiras.

Fora do motor, o Opel Combo E partilha plataforma com o Citroën Berlingo III e o Peugeot Rifter, e arrasta com eles campanhas de segurança relativas ao cinto de segurança do passageiro e à proteção inferior do motor. Foram também documentados, sem número de campanha próprio, problemas no varão de direção em 2019-2020 e no travão de mão, e uma campanha específica para as versões com caixa de transferência 4x4 por risco de bloqueio das rodas traseiras. As avarias documentadas mais importantes são: cinto de segurança do passageiro da frente com eficácia reduzida (airbags e segurança, gravidade crítica), a proteção inferior do motor pode reter materiais (risco de incêndio) (carroçaria e interior, gravidade alta), varão de direção (terminais) danificado, com perda de estabilidade (direção, gravidade alta) e falha no mecanismo do travão de mão (travões, gravidade alta).^[7][8][9]

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: desgaste e rutura da corrente de 7 mm entre eixos de cames (1.5 BlueHDi, gravidade crítica), avaria do depósito e da bomba de AdBlue (1.5 BlueHDi, gravidade média), gripagem da bomba de alta pressão e do sistema de injeção (1.5 BlueHDi, gravidade alta), fuga de gasóleo na rampa comum (campanha de recolha de 2026) (1.5 BlueHDi, gravidade crítica) e deslizamento da roda da bomba de água e desalinhamento da correia (campanha de recolha de 2026) (1.5 BlueHDi, gravidade alta).

Segundo a nossa nota por ano, o melhor é 2024 (10,0/10); o que tem pior nota é 2018 (3,9/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

Sim: temos documentadas 4 campanhas do Opel Combo E, como substituição do retentor de óleo da caixa de transferência 4x4 (2024). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.