Problemas do Nissan Leaf de 2017
O Nissan Leaf de 2017 vendia-se com um motor que documentámos: o Nissan Leaf e e-NV200. O Nissan Leaf e e-NV200 tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2017, como ruído e desgaste prematuro dos rolamentos das rodas dianteiras.
Nota do Nissan Leaf de 2017: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 7 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor elétrico6,14 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão5,41 avaria
- Travões7,61 avaria
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção2,70 avarias
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes7,70 avarias
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização9,31 avaria
- Carroçaria e interior8,10 avarias
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Nissan Leaf de 2016
Os mesmos motores e as mesmas avarias documentadas que em 2016.
Motor Nissan Leaf e e-NV200 no Nissan Leaf de 2017
Designações: Leaf 24 kWh · Leaf 30 kWh
- Com precaução
Leaf I 30 kWh, 109 CV (2015-2017)
109 cv
Na amostra do estudo a degradação depende sobretudo da quilometragem, e a ficha francesa regista uma perda de barras mais rápida do que o previsto; compre com relatório de saúde da bateria.[2][3]
Avarias que afetam as unidades de 2017
- Gravidade altaFrequência: FrequenteBateria de traçãoDegradação acelerada da bateria arrefecida a arA bateria do Leaf de primeira geração, e a da e-NV200 de 24 kWh que partilha a tecnologia, é arrefecida apenas a ar e perde capacidade mais depressa do que outras: um estudo de 283 Leaf estima em cerca de 20 % a perda da de 24 kWh em cinco anos.
- Gravidade altaFrequência: RaraBateria de traçãoAvaria do módulo ou da eletrónica da bateria com imobilização prolongadaAs fichas francesas registam casos de falha da eletrónica ou de um módulo da bateria do Leaf (BMS/PDM num 24 kWh, falha súbita de módulo num 30 kWh, avaria em garantia num 62 kWh) que deixaram o carro parado entre dois e seis meses.
- Gravidade médiaFrequência: RaraCarregamentoFalha do carregador de bordo em corrente alternadaO carregador interno do Leaf I pode avariar e impedir a recarga em corrente alternada (tomada doméstica ou wallbox), embora a carga rápida CHAdeMO possa continuar a funcionar.
- Gravidade médiaFrequência: RaraMotor elétrico e redutoraRuídos do redutor de transmissãoAs fichas francesas do Leaf I e do Leaf II descrevem roncos ou assobios do redutor (a transmissão de uma só relação), mais marcados a velocidade estabilizada, que podem acabar na substituição do conjunto.
Avarias fora do motor no Nissan Leaf de 2017
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSuspensãoRuído e desgaste prematuro dos rolamentos das rodas dianteirasOs rolamentos das rodas dianteiras do Leaf I podem ganhar folga ou tornar-se ruidosos mais cedo do que o habitual, com um zumbido que aumenta com a velocidade e que por vezes se confunde com ruído de pneus.
- Gravidade altaFrequência: RaraTravõesO travão de estacionamento elétrico bloqueia ou não acionaAlguns proprietários documentam que o travão de estacionamento elétrico do Leaf I pode bloquear ou não acionar corretamente, com avisos no painel de instrumentos e sem se conseguir apertar ou soltar normalmente.
- Gravidade médiaFrequência: RaraClimatizaçãoO aquecimento (bomba de calor) deixa de aquecerNas versões equipadas com bomba de calor, alguns proprietários documentam que o sistema deixa de produzir ar quente apesar de a ventilação continuar a funcionar normalmente.
Vai comprar um Nissan Leaf de 2017?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Nissan Leaf de 2017 é fiável?
O Nissan Leaf de 2017 vendia-se com um motor que documentámos: o Nissan Leaf e e-NV200. O Nissan Leaf e e-NV200 tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2017, como ruído e desgaste prematuro dos rolamentos das rodas dianteiras.
O Nissan Leaf de 2017 é melhor do que o de 2016?
Pelas avarias documentadas, são iguais: os mesmos motores e as mesmas avarias afetam as unidades de 2016 e de 2017. Escolha pelo estado, quilómetros e historial de manutenção.
Que avarias tem o Nissan Leaf de 2017?
As mais importantes documentadas para unidades de 2017 são: degradação acelerada da bateria arrefecida a ar (Nissan Leaf e e-NV200, gravidade alta), avaria do módulo ou da eletrónica da bateria com imobilização prolongada (Nissan Leaf e e-NV200, gravidade alta), o travão de estacionamento elétrico bloqueia ou não aciona (travões, gravidade alta), falha do carregador de bordo em corrente alternada (Nissan Leaf e e-NV200, gravidade média) e ruídos do redutor de transmissão (Nissan Leaf e e-NV200, gravidade média).
Tem um Nissan Leaf de 2017? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Nissan Leaf (Wikipedia, de)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
- Fiabilité Nissan Leaf (2011-2017) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
- Estudio comparativo de la degradación de la batería del Nissan Leaf de primera generaciónMovilidad Eléctrica · Imprensa automóvel · publicada em 27 de março de 2018 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol