Carros NissanCódigo ZE0
Problemas do Nissan Leaf I (2011–2017)
Fora do motor, o mais documentado no Leaf de primeira geração (à venda na Europa entre 2011 e 2017) é a degradação da bateria de tração, que não tem refrigeração ativa e perde capacidade com o tempo e o calor; a Nissan cobre parte dessa perda com uma garantia específica. Existem também avarias conhecidas do carregador de bordo e do travão de estacionamento elétrico, sem campanhas de recolha registadas nas fontes consultadas para esta geração.[1][2][3][4]
Nota do Nissan Leaf I: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 5 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- MotorPor analisar
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão8,61 avaria
- Travões8,91 avaria
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico5,72 avarias
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização9,31 avaria
- Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
Posição 64 de 98 entre os compactos com evidência sólida. Ver o ranking
Os pontos fracos do Nissan Leaf I
- 1Gravidade alta: Degradação acelerada da bateria de tração (24 e 30 kWh)Sistema elétrico
- 2Gravidade alta: Falha do carregador de bordo em corrente alternadaSistema elétrico
- 3Gravidade média: Ruído e desgaste prematuro dos rolamentos das rodas dianteirasSuspensão
- 4Gravidade alta: O travão de estacionamento elétrico bloqueia ou não acionaTravões
- 5Gravidade média: O aquecimento (bomba de calor) deixa de aquecerClimatização
Fora do motor
Avarias do Nissan Leaf I fora do motor
Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.
Sistema elétrico
- Gravidade altaFrequência: FrequenteSistema elétricoDegradação acelerada da bateria de tração (24 e 30 kWh)A bateria do Leaf I não tem refrigeração ativa (apenas por ar), o que acelera o seu envelhecimento com o calor e as cargas rápidas frequentes; a Nissan reconhece essa perda com uma garantia que repõe módulos se a capacidade cair abaixo de 9 de 12 barras em 5 anos/100.000 km (24 kWh) ou 8 anos/160.000 km (30 kWh).
- Gravidade altaFrequência: OcasionalSistema elétricoFalha do carregador de bordo em corrente alternadaO carregador interno do Leaf I pode avariar e impedir o carregamento em corrente alternada (tomada doméstica ou wallbox), embora em alguns casos o carregamento rápido CHAdeMO continue a funcionar normalmente.
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Perguntas frequentes
O Nissan Leaf I é fiável?
Fora do motor, o mais documentado no Leaf de primeira geração (à venda na Europa entre 2011 e 2017) é a degradação da bateria de tração, que não tem refrigeração ativa e perde capacidade com o tempo e o calor; a Nissan cobre parte dessa perda com uma garantia específica. Existem também avarias conhecidas do carregador de bordo e do travão de estacionamento elétrico, sem campanhas de recolha registadas nas fontes consultadas para esta geração.
Que problemas tem o Nissan Leaf I além do motor?
Fora do motor, o mais documentado no Leaf de primeira geração (à venda na Europa entre 2011 e 2017) é a degradação da bateria de tração, que não tem refrigeração ativa e perde capacidade com o tempo e o calor; a Nissan cobre parte dessa perda com uma garantia específica. Existem também avarias conhecidas do carregador de bordo e do travão de estacionamento elétrico, sem campanhas de recolha registadas nas fontes consultadas para esta geração. As avarias documentadas mais importantes são: degradação acelerada da bateria de tração (24 e 30 kWh) (sistema elétrico, gravidade alta), falha do carregador de bordo em corrente alternada (sistema elétrico, gravidade alta), ruído e desgaste prematuro dos rolamentos das rodas dianteiras (suspensão, gravidade média) e o travão de estacionamento elétrico bloqueia ou não aciona (travões, gravidade alta).[1][2][3][4]
Fontes
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- Fiabilité Nissan Leaf (2011-2017) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Nissan LeafWikipedia (deutsche Ausgabe) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- Nissan LeafWikipédia (édition française) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Nissan LeafWikipedia (edición en español) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol