Problemas do Mazda MX-5 de 2024
O Mazda MX-5 de 2024 vendia-se com um motor que documentámos: o Skyactiv-G. Não tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2024, como falha do aviso de obstáculos em marcha-atrás pelo software da unidade de assistência ao estacionamento.
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Nota do Mazda MX-5 de 2024: boa fiabilidade
Calculada apenas com 4 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor8,02 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão10,0Sem avarias documentadas
- Travões10,0Sem avarias documentadas
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Eletrónica e multimédia8,61 avaria
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
- Airbags e segurança8,61 avaria
O que muda em relação ao Mazda MX-5 de 2023
Os mesmos motores e as mesmas avarias documentadas que em 2023.
Motor Skyactiv-G no Mazda MX-5 de 2024
Designações: 1.5 Skyactiv-G · 2.0 Skyactiv-G
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1.5 Skyactiv-G (P5-VPS)
75–115 cv · P5-VPS, P5-VP
O gebrauchtwagenberater.de não documenta falhas de motor relevantes no Mazda2 nem no Mazda3 com este motor; o consumo de óleo ocasional do Mazda3 BM/BN é o único ponto a vigiar.[3][4]
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2.0 Skyactiv-G (PE-VPS)
155 cv · PE-VPS
O Mazda6, o CX-30, o CX-3 e ambas as gerações do CX-5 não têm, segundo as fontes consultadas, um padrão de avarias de motor relevante com este bloco; o software da centralina e da bomba de combustível do CX-5 II e do Mazda3 BP foi corrigido com campanhas do fabricante.[5][6][7]
Avarias que afetam as unidades de 2024
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalEletrónicaSoftware da válvula de corte de admissão e paragem do motorEm unidades de Mazda3 BM/BN fabricadas até 4 de julho de 2018, uma programação incorreta da centralina pode depositar fuligem na válvula de corte de admissão ao ponto de fazer o motor ir abaixo de forma repentina; a Mazda corrigiu-o com uma atualização de software.
- Gravidade baixaFrequência: FrequenteAdmissãoCalamina no coletor de admissão e nos injetoresComo quase qualquer motor a gasolina de injeção direta, o Skyactiv-G acumula com os quilómetros calamina nas válvulas de admissão e pode sujar os injetores, com perda de potência e ralenti irregular; o gebrauchtwagenberater.de documenta-o no Mazda2, no Mazda3, no CX-3, no CX-30 e no CX-5.
Avarias fora do motor no Mazda MX-5 de 2024
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalEletrónica e multimédiaFalha do aviso de obstáculos em marcha-atrás pelo software da unidade de assistência ao estacionamentoUm alerta do Safety Gate de 2025 abrange MX-5 fabricados entre 28 de novembro de 2023 e 20 de setembro de 2024: em marcha-atrás, o ecrã e o aviso sonoro podem não avisar bem dos obstáculos nem da sua distância. Corrige-se reprogramando a unidade de assistência ao estacionamento.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalAirbags e segurançaLuz do controlo de tração e estabilidade DSC que pode não se acender por um erro de software do módulo hidráulicoUma chamada à revisão registada pela DVSA em 2025 afeta MX-5 fabricados entre 28 de novembro de 2023 e 24 de fevereiro de 2025: por um erro de software, a luz do controlo de tração e estabilidade (TCS/DSC) pode não se acender quando deteta um comportamento anormal. Não afeta a condução nem a travagem.
Vai comprar um Mazda MX-5 de 2024?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Mazda MX-5 de 2024 é fiável?
O Mazda MX-5 de 2024 vendia-se com um motor que documentámos: o Skyactiv-G. Não tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2024, como falha do aviso de obstáculos em marcha-atrás pelo software da unidade de assistência ao estacionamento.
O Mazda MX-5 de 2024 é melhor do que o de 2023?
Pelas avarias documentadas, são iguais: os mesmos motores e as mesmas avarias afetam as unidades de 2023 e de 2024. Escolha pelo estado, quilómetros e historial de manutenção.
Qual é o melhor ano do Mazda MX-5?
Segundo a nossa nota, os melhores são 2026, 2022 e 2021 (9,0/10). O ano com pior nota é 2017 (6,6/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Mazda MX-5 de 2024?
As mais importantes documentadas para unidades de 2024 são: software da válvula de corte de admissão e paragem do motor (Skyactiv-G, gravidade média), falha do aviso de obstáculos em marcha-atrás pelo software da unidade de assistência ao estacionamento (eletrónica e multimédia, gravidade média), luz do controlo de tração e estabilidade DSC que pode não se acender por um erro de software do módulo hidráulico (airbags e segurança, gravidade média) e calamina no coletor de admissão e nos injetores (Skyactiv-G, gravidade baixa).
Tem um Mazda MX-5 de 2024? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- SkyactivWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Mazda MX-5Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Mazda 3 (BM/BN, 2013-2019) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- Mazda 2 (DJ) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- Mazda 6 (GJ, III) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- Mazda CX-5 II (KF) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- Mazda 3 IV (BP) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão