Problemas do Ford Transit de 2024
O Ford Transit de 2024 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.5 / 2.0 EcoBlue. O 1.5 / 2.0 EcoBlue tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2024, como lubrificação insuficiente do eixo traseiro com falha dos rolamentos das rodas traseiras.
Nota do Ford Transit de 2024: fiabilidade baixa
Calculada apenas com 5 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor4,13 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão7,11 avaria
- Travões10,0Sem avarias documentadas
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico7,11 avaria
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Ford Transit de 2023
- Nota: 5,6 → 4,9
- Passa a afetá-lo: cablagem danificada por falta de distância à caixa da transmissão: falha da direção assistida e risco de incêndio (resto do carro)
Motor 1.5 / 2.0 EcoBlue no Ford Transit de 2024
Designações: 2.0 EcoBlue 105 · 2.0 EcoBlue 130 · 2.0 EcoBlue 170 · 2.0 EcoBlue 185
- Com precaução
2.0 EcoBlue monoturbo 105/130/150/170/190, com e sem microhíbrido (desde 2016)
105–190 cv
Partilha a conceção de correias em banho de óleo que fontes especializadas relacionam com casos de degradação e perda de pressão de óleo noutros motores Ford; convém comprá-lo com as correias revistas ou trocadas e sem luzes de aviso de óleo ou temperatura.[3][4]
Avarias que afetam as unidades de 2024
- Gravidade críticaFrequência: FrequenteDistribuiçãoDegradação da correia de distribuição em banho de óleo (2.0 EcoBlue)Sim: o 2.0 EcoBlue estreou nos diesel da Ford uma correia de distribuição que trabalha em banho de óleo. Com os anos pode degradar-se e soltar resíduos que afetam o circuito de lubrificação, com risco de gripagem. Uma análise da Autopista.es situa-a no Focus, no Kuga, no Transit e no Transit/Tourneo Custom.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalLubrificaçãoCorreia da bomba de óleo em banho de óleo (2.0 EcoBlue)Além da correia de distribuição, o 2.0 EcoBlue aciona a bomba de óleo com uma segunda correia que também trabalha em banho de óleo. Se se degradar ou partir, o motor perde de repente a pressão de lubrificação, com o mesmo risco de gripagem que a correia de distribuição.
- Gravidade médiaFrequência: RaraAnticontaminaçãoAvisos do sistema anti-poluição (AdBlue/EGR) e desgaste dos injetoresNo Ford Focus IV e no Kuga III, gerações que já só montam EcoBlue, alguns proprietários reportam de forma pontual (não maioritária) avisos do sistema AdBlue ou falhas de injetores. É uma amostra pequena, e não encontrámos que a Ford tenha anunciado uma campanha própria para o EcoBlue por este motivo.
Avarias fora do motor no Ford Transit de 2024
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoLubrificação insuficiente do eixo traseiro com falha dos rolamentos das rodas traseirasA campanha 24S57 abrange Transit fabricados entre 26 de setembro de 2023 e 29 de abril de 2024: o eixo traseiro pode não estar suficientemente lubrificado, o que provoca mau funcionamento dos rolamentos das rodas e pode bloquear as rodas traseiras, com perda de controlo.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSistema elétricoCablagem danificada por falta de distância à caixa da transmissão: falha da direção assistida e risco de incêndioA campanha 25SC5 abrange 9.121 Transit fabricados entre 10 de maio de 2024 e 11 de novembro de 2025: o feixe de cabos fica demasiado perto da caixa da transmissão e pode danificar-se, com risco de falha da direção assistida e de incêndio por curto-circuito.
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Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Ford Transit de 2024 é fiável?
O Ford Transit de 2024 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.5 / 2.0 EcoBlue. O 1.5 / 2.0 EcoBlue tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2024, como lubrificação insuficiente do eixo traseiro com falha dos rolamentos das rodas traseiras.
O Ford Transit de 2024 é melhor do que o de 2023?
A nossa nota passa de 5,6 em 2023 para 4,9 em 2024. Passa a afetá-lo: cablagem danificada por falta de distância à caixa da transmissão: falha da direção assistida e risco de incêndio (resto do carro).
Qual é o melhor ano do Ford Transit?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2015 (7,9/10). O ano com pior nota é 2019 (4,9/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Ford Transit de 2024?
As mais importantes documentadas para unidades de 2024 são: degradação da correia de distribuição em banho de óleo (2.0 EcoBlue) (1.5 / 2.0 EcoBlue, gravidade crítica), correia da bomba de óleo em banho de óleo (2.0 EcoBlue) (1.5 / 2.0 EcoBlue, gravidade crítica), lubrificação insuficiente do eixo traseiro com falha dos rolamentos das rodas traseiras (suspensão, gravidade crítica), cablagem danificada por falta de distância à caixa da transmissão: falha da direção assistida e risco de incêndio (sistema elétrico, gravidade crítica) e avisos do sistema anti-poluição (AdBlue/EGR) e desgaste dos injetores (1.5 / 2.0 EcoBlue, gravidade média).
Tem um Ford Transit de 2024? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Nuevo motor Ford 2.0 EcoBlue Diésel: más potente y ahorradorAutopista.es · Imprensa automóvel · publicada em abril de 2016 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- Ford TransitWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Which Cars Have a Wet Belt? Full UK Engine List (2026)CarOkay · Outra fonte · publicada em 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Todos los coches afectados ya por problemas de motor a causa de correas de distribución en aceiteAutopista.es · Imprensa automóvel · publicada em fevereiro de 2025 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol