Problemas do Citroën C2 de 2005
O Citroën C2 de 2005 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 1.4 HDi e o 1.4 e 1.6 TU3/TU5. Todos têm avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o 1.4 e 1.6 TU3/TU5 (veredicto «Comprar»). Fora do motor há 4 avarias documentadas que afetam unidades de 2005, como falhas da caixa robotizada Sensodrive do Citroën C2.
Nota do Citroën C2 de 2005: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 14 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor6,0De 5,7 a 6,4 consoante o motor
- Caixa de velocidades8,22 avarias
- Suspensão9,31 avaria
- Travões10,0Sem avarias documentadas
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico9,31 avaria
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Citroën C2 de 2004
Os mesmos motores e as mesmas avarias documentadas que em 2004.
Motor 1.4 HDi no Citroën C2 de 2005
Designações: 1.4 HDi 68
- Com precaução
1.4 HDi/TDCi 54/68/70 8V (DV4TD, 2001-2009)
54–70 cv · DV4TD, 8HT, 8HX, 8HZ
Partilha com o resto da família a fragilidade dos injetores, documentada tanto na versão de 68 como na de 70 CV, além de falhas ocasionais do turbo e da válvula EGR. É comprável com historial de manutenção e sem fugas de gasóleo perceptíveis.[3][4]
Avarias que afetam as unidades de 2005
- Gravidade médiaMuito frequenteFrequência: Muito frequenteInjeçãoInjetores que perdem estanquicidade e deixam escapar gasóleoO ponto fraco mais citado do 1.4 HDi são os seus injetores: com o tempo podem perder estanquicidade e deixar escapar gasóleo, o que costuma notar-se como cheiro a gasóleo no carro. Aparece nas duas potências mais comuns (68 e 70 CV) e, em ambos os casos, é assinalado como a principal fraqueza do motor.
- Gravidade altaOcasionalFrequência: OcasionalDistribuiçãoCorreia de distribuição e bomba de águaO 1.4 HDi usa correia de distribuição (com uma corrente curta adicional na versão de 16 válvulas), e a Fiches-Auto documenta uma parte das suas avarias, a par da bomba de água, por volta dos 100.000 km. Não encontrámos o intervalo oficial de substituição do fabricante numa fonte fiável.
- Gravidade médiaOcasionalFrequência: OcasionalTurboDesgaste prematuro do turbo por lubrificação deficienteO turbo BorgWarner KP35 da versão de 8 válvulas pode desgastar-se antes do tempo quando o óleo se degrada e forma calamina, reduzindo a sua lubrificação. É uma avaria minoritária mas recorrente: aparece em pouco mais de 9% dos testemunhos recolhidos para a versão de 68 CV.
- Gravidade médiaOcasionalFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoVálvula EGR obstruída por calaminaA válvula EGR, encarregada de recircular parte dos gases de escape para reduzir emissões, pode ficar presa ou obstruída pela calamina que esses gases arrastam. Aparece numa minoria apreciável dos testemunhos recolhidos para a versão de 68 CV.
- Gravidade médiaRaraFrequência: RaraDistribuiçãoDesgaste da polia amortecedora da cambotaA polia da cambota incorpora um aro de borracha que amortece as vibrações do motor e que pode perder aderência ou fissurar com o tempo. Só encontrámos um testemunho concreto desta falha (um Peugeot 206 por volta dos 250.000 km), pelo que não a consideramos uma avaria generalizada.
Motor 1.4 e 1.6 TU3/TU5 no Citroën C2 de 2005
Designações: 1.4i · 1.6 16v
- Comprar
TU3 1.4 75 CV 8v (TU3JP/TU3KFX, 1994-2014)
75 cv · TU3JP, TU3KFX
É a versão mais simples e com menos eletrónica de toda a família: sem turbo nem injeção direta, as avarias mais citadas pelos proprietários (bobine, sensores) são baratas de reparar e não comprometem o motor se forem atendidas a tempo.[6][7]
- Comprar
TU5 1.6 16v 109-112 CV (TU5JP4/TU5NFU, desde 2000)
109–112 cv · TU5JP4, TU5NFU
É a versão mais potente da família e a que mais aparece nas avarias de junta da cabeça e de bobine nas compilações de testemunhos consultadas, mas continuam a ser reparações baratas face a um motor turbo ou diesel da mesma época.[6][7][8]
Avarias que afetam as unidades de 2005
- Gravidade altaOcasionalFrequência: OcasionalCabeça e blocoJunta da cabeça do motor danificada após um sobreaquecimentoA junta da cabeça do motor falha sobretudo como consequência de um sobreaquecimento prévio -por uma fuga de líquido de refrigeração ou um termóstato avariado- e não como defeito de fábrica: surge numa minoria de motores, quase sempre entre os 30.000 e os 180.000 km, com perda de líquido de refrigeração, óleo emulsionado ou fumo branco.Aparece por volta de 30 000 km
- Gravidade médiaFrequenteFrequência: FrequenteIgniçãoBobines de ignição que falham e provocam solavancosO módulo de ignição -uma rampa com duas bobines duplas, sem distribuidor- é a avaria elétrica mais citada pelos proprietários em todos os modelos com este motor: costuma falhar entre os 40.000 e os 150.000 km e provoca solavancos, ralenti instável ou a luz de avaria do motor acesa.Aparece por volta de 40 000 km
- Gravidade médiaOcasionalFrequência: OcasionalRefrigeraçãoTermóstato que fica preso aberto ou fechadoO termóstato -o "calorstat" comandado das versões mais recentes- pode ficar preso: se fechar, o motor sobreaquece; se ficar aberto, demora a atingir a temperatura e gasta mais. É uma das avarias de refrigeração mais citadas pelos proprietários destes motores.
- Gravidade baixaFrequenteFrequência: FrequenteEletrónicaSensores que falham: sonda lambda e sensor de temperaturaA sonda lambda e o sensor de temperatura do líquido de refrigeração são, a par das bobines, os componentes mais citados como avariados: dão ralenti instável, a luz de avaria do motor acesa ou uma ventoinha de refrigeração que não se comporta normalmente.Aparece por volta de 25 000 km
- Gravidade baixaFrequenteFrequência: FrequenteLubrificaçãoFuga de óleo pela junta da tampa das válvulasA junta da tampa das válvulas resseca com os anos e deixa passar óleo para os poços das velas: além da mancha de óleo no motor, pode molhar as velas ou o módulo de ignição e provocar falhas de ignição.Aparece por volta de 120 000 km
Avarias fora do motor no Citroën C2 de 2005
- Gravidade médiaOcasionalFrequência: OcasionalCaixa de velocidades e embraiagemFalhas da caixa robotizada Sensodrive do Citroën C2Os proprietários do C2 com caixa robotizada Sensodrive descrevem solavancos, hesitações ao engrenar e recusa em engrenar uma mudança, segundo os testemunhos de fiches-auto.fr. Não se conhece campanha pública.
- Gravidade baixaOcasionalFrequência: OcasionalCaixa de velocidades e embraiagemDesgaste prematuro da embraiagem no Citroën C2Segundo os testemunhos recolhidos por fiches-auto.fr, a embraiagem do C2 aparece em cerca de 24 menções em 235 testemunhos, com desgaste prematuro entre os 45.000 e os 100.000 km. Não consta campanha nem boletim público.
- Gravidade baixaOcasionalFrequência: OcasionalSuspensãoDesgaste dos apoios e dos amortecedores da suspensão do Citroën C2A ficha de fiches-auto.fr regista cerca de 22 menções de suspensão e órgãos de rolamento do C2: ruídos por apoios e rolamentos gastos entre os 90.000 e os 150.000 km, amortecedores a falhar mais cedo em alguns casos e molas partidas com muitos quilómetros.
- Gravidade baixaOcasionalFrequência: OcasionalSistema elétricoFalhas do motor do elevador de vidros e do módulo BSI do Citroën C2No C2, os testemunhos de fiches-auto.fr citam cerca de 28 menções elétricas: motores dos elevadores de vidros, cablagem das portas e falhas do módulo BSI, além de avisos de airbag falsos. Não consta campanha pública.
Vai comprar um Citroën C2 de 2005?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Citroën C2 de 2005 é fiável?
O Citroën C2 de 2005 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 1.4 HDi e o 1.4 e 1.6 TU3/TU5. Todos têm avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o 1.4 e 1.6 TU3/TU5 (veredicto «Comprar»). Fora do motor há 4 avarias documentadas que afetam unidades de 2005, como falhas da caixa robotizada Sensodrive do Citroën C2.
O Citroën C2 de 2005 é melhor do que o de 2004?
Pelas avarias documentadas, são iguais: os mesmos motores e as mesmas avarias afetam as unidades de 2004 e de 2005. Escolha pelo estado, quilómetros e historial de manutenção.
Qual é o melhor ano do Citroën C2?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2003 (7,2/10). O ano com pior nota é 2004 (7,0/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Citroën C2 de 2005?
As mais importantes documentadas para unidades de 2005 são: correia de distribuição e bomba de água (1.4 HDi, gravidade alta), junta da cabeça do motor danificada após um sobreaquecimento (1.4 e 1.6 TU3/TU5, gravidade alta), injetores que perdem estanquicidade e deixam escapar gasóleo (1.4 HDi, gravidade média), desgaste prematuro do turbo por lubrificação deficiente (1.4 HDi, gravidade média) e válvula EGR obstruída por calamina (1.4 HDi, gravidade média).
Tem um Citroën C2 de 2005? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- 1.Peugeot DV4TD engine: specifications and applicationsMyMotorList · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- 2.Citroën C2Wikipedia (es) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- 3.Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 68 chFiches-Auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- 4.Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 70 chFiches-Auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- 5.Tous les problèmes sur Citroën C2 (témoignages)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- 6.Tous les problèmes sur Peugeot 206 (témoignages)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- 7.Tous les problèmes sur Peugeot 307 (témoignages)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- 8.Tous les problèmes sur Citroën Xsara (témoignages)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês