Problemas do Audi Q7 de 2007
O Audi Q7 de 2007 vendia-se com um motor que documentámos: o 3.0 TDI V6. O 3.0 TDI V6 tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 5 avarias documentadas que afetam unidades de 2007, como fugas na suspensão pneumática e desgaste do compressor.
Nota do Audi Q7 de 2007: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 10 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor5,25 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão7,92 avarias
- Travões10,0Sem avarias documentadas
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Eletrónica e multimédia8,61 avaria
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior7,92 avarias
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Audi Q7 de 2006
Os mesmos motores e as mesmas avarias documentadas que em 2006.
Motor 3.0 TDI V6 no Audi Q7 de 2007
Designações: 3.0 TDI quattro
- Com precaução
3.0 TDI EA896 geração 1, Euro 4 (BKN, BMK, ASB, CARA; 2003-2008)
204–233 cv · BKN, BMK, ASB, CARA
É a série mais antiga e a que concentra o EGR com mais falhas citado pela Audi, além das borboletas de admissão dos Q7 e A8 dessa época. É de comprar com historial claro de distribuição, refrigeração e EGR.[1][3][4]
- Com precaução
3.0 TDI EA896 geração 1, Euro 5 (CAPA, CCWA, CDYA, CDYC, CEXA, CEXB; 2007-2015)
239–245 cv · CAPA, CCWA, CDYA, CDYC, CEXA, CEXB
Mantém o EGR da geração 1 e os pontos fracos de refrigeração, admissão e injetores; convém exigir historial e uma leitura da centralina.[1][5][6]
Avarias que afetam as unidades de 2007
- Gravidade altaFrequência: FrequenteRefrigeraçãoBomba de água que falha e fugas do circuito de refrigeraçãoNo 3.0 TDI, a bomba de água pode falhar e, desde 2010, sobreaquecer até danificar o motor (o guia do A6 C6 cita uma ação de serviço). Os proprietários citam ainda fugas de líquido de refrigeração em mangueiras, válvula reguladora e arrefecedor.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalDistribuiçãoAlongamento da corrente de distribuição e desgaste do tensorNo V6 3.0 TDI, a corrente de distribuição fica do lado da caixa de velocidades e o seu tensor pode perder tensão: chocalha ao arrancar a frio e, se a corrente se alongar, a distribuição desajusta-se e o motor corre risco. Substituí-la exige abrir o motor e custa vários milhares de euros.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalInjeçãoDesgaste dos injetores (assento da agulha) e falhas de injeçãoGuias alemães apontam o desgaste do assento da agulha dos injetores do 3.0 TDI: deixam de fechar bem, pinga gasóleo no cilindro e dilui o óleo. Um escape que deita fumo pode ser o aviso, e os testemunhos do biturbo de 313 CV repetem falhas de injeção.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoVálvula EGR e arrefecedor EGR avariadosNos EA896 de primeira geração, a válvula e o arrefecedor EGR falham muitas vezes: a Audi fala de cerca de 15 % das unidades contra 1-2 em cada 1.000 na segunda geração (dado citado pela Wikipédia). O arrefecedor obstrui-se com fuligem e pode perder líquido de refrigeração.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalAdmissãoBorboletas de admissão (swirl) e coletor de admissão desgastadosNos V6 TDI de 2004 a 2010, o comando das borboletas de admissão (swirl) pode ter folga e acender a luz do motor com o código P3134. A Hella indica que borboleta e atuador formam uma unidade e se substituem em conjunto; nos Q7 4L é a categoria mais citada pelos proprietários.
Avarias fora do motor no Audi Q7 de 2007
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSuspensãoFugas na suspensão pneumática e desgaste do compressorA suspensão pneumática do Q7 4L pode perder altura devido a foles com fugas, válvulas, sensores de nível ou a um compressor que se esgota a trabalhar contra uma fuga. Uma oficina considera este o problema mais habitual da gama; outro guia considera-o menos frequente.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalCarroçaria e interiorTeto panorâmico que bloqueia ou deixa entrar água pelas caleirasO teto panorâmico do Q7 4L pode ficar torto, bloquear ou deixar entrar água quando as caleiras se obstruem; a água pode chegar à mala, aos pilares e aos módulos eletrónicos.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalCarroçaria e interiorPorta traseira elétrica que se fecha sozinha por falha dos amortecedores a gásA Audi lançou uma chamada de recolha de alguns Q7 4L porque um defeito nos amortecedores a gás da porta, juntamente com o seu comando, podia fazê-la fechar-se bruscamente. O fiches-auto refere também que a porta elétrica pode ficar sem subir totalmente.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalEletrónica e multimédiaFalhas de eletrónica: MMI, acesso sem chave e confortoNo Q7 4L citam-se falhas do MMI (ecrã, som, menus), das antenas do acesso sem chave nas maçanetas e de outros módulos de conforto, muitas vezes ligadas à humidade ou a uma bateria fraca.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSuspensãoDesgaste de rótulas, amortecedores e discos de travão devido ao peso do carroNa inspeção técnica alemã (TÜV), o Q7 4L costuma chumbar por folgas nas rótulas e nas buchas, amortecedores defeituosos, discos de travão em mau estado e travão de mão desigual, sobretudo devido ao seu grande peso.
Vai comprar um Audi Q7 de 2007?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Audi Q7 de 2007 é fiável?
O Audi Q7 de 2007 vendia-se com um motor que documentámos: o 3.0 TDI V6. O 3.0 TDI V6 tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 5 avarias documentadas que afetam unidades de 2007, como fugas na suspensão pneumática e desgaste do compressor.
O Audi Q7 de 2007 é melhor do que o de 2006?
Pelas avarias documentadas, são iguais: os mesmos motores e as mesmas avarias afetam as unidades de 2006 e de 2007. Escolha pelo estado, quilómetros e historial de manutenção.
Qual é o melhor ano do Audi Q7?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2010 (7,0/10). O ano com pior nota é 2006 (6,3/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Audi Q7 de 2007?
As mais importantes documentadas para unidades de 2007 são: bomba de água que falha e fugas do circuito de refrigeração (3.0 TDI V6, gravidade alta), alongamento da corrente de distribuição e desgaste do tensor (3.0 TDI V6, gravidade alta), desgaste dos injetores (assento da agulha) e falhas de injeção (3.0 TDI V6, gravidade alta), válvula EGR e arrefecedor EGR avariados (3.0 TDI V6, gravidade média) e borboletas de admissão (swirl) e coletor de admissão desgastados (3.0 TDI V6, gravidade média).
Tem um Audi Q7 de 2007? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- VW EA896Wikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
- VW EA897Wikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
- Tous les problèmes sur Audi Q7 2006-2014 (130 témoignages)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 9 de outubro de 2026 · em francês
- Audi A4, A6, A8, Q7: error code P3134 and engine warning lamp lights upHELLA Tech World · Documentação técnica · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
- Audi A5 8T (B8): Probleme, Schwachstellen & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 20 de janeiro de 2022 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
- Audi A6 C6 (4F): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 9 de setembro de 2022 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão