Audi A6 C7 (2011–2018)ClimatizaçãoAr condicionado
Falha do compressor e do condensador do ar condicionado no Audi A6 C7
Porquê esta avaliação?
Gravidade baixa: Incómodo ou desgaste. Não imobiliza o carro nem danifica outras peças.
Frequência rara: A ficha menciona 3 casos de climatização em 105 testemunhos (cerca de 3%), com compressor e condensador; sem respaldo da imprensa ou de organismos.[1]
Sintomas
- O ar condicionado não arrefece ou deixa de funcionar.[1]O ar não arrefece: outras avarias que o provocam · Vigiar
Porque acontece
Anos e carros afetados
Quanto custa repará-la
Inclui: Substituição do compressor ou do condensador e recarga do circuito.[1]
Não encontrámos um preço de referência fiável numa fonte aberta.
Preços em Espanha com IVA. A hora de oficina custa em média 38–66 € em oficinas independentes e 77–134 € em concessionários, consoante a comunidade e a marca. Como calculamos os custos
Como verificar antes de comprar um usado
- Verifique se o ar sai frio em poucos minutos e se o compressor não faz ruídos anormais.
Peças necessárias
A peça ou o kit que resolve esta avaria, segundo as fontes.
- Comprar peça na Autodoc (ligação de afiliado, abre noutro separador)
Compressor de ar condicionado
Comprime o fluido refrigerante do circuito de climatização.
Ligações de afiliado para Autodoc: se comprar, o MotorFiable pode receber uma comissão sem custo para si. Verifique a compatibilidade com a matrícula ou o número de quadro antes de encomendar. Mais informações
Recalls, campanhas e reclamações
Não temos registo de recalls, campanhas nem garantias alargadas do fabricante para esta avaria a 5 de outubro de 2026. Consulte o serviço oficial com o número de quadro (VIN): informará se o carro tem alguma campanha pendente.
O que dizem os proprietários
Perguntas frequentes
Existe campanha oficial para esta falha?
Não encontrámos nenhuma campanha de recolha nem boletim técnico público sobre este problema; provém de testemunhos de proprietários.[1]
Quanto custa repará-lo?
Não encontrámos um preço de referência fiável numa fonte aberta, pelo que não apresentamos valores.[1]
Como sei se a minha unidade está afetada?
Os testemunhos não permitem delimitar versões concretas; o mais fiável é verificar a peça numa oficina antes de comprar ou ao primeiro sintoma.[1]
O que pode fazer agora?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Outras avarias do Audi A6 C7
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalTravõesServofreio danificado por entrada de óleo a partir das tubagens de vácuo (campanha de 2012)A Safety Gate/RAPEX divulgou em setembro de 2014 (alerta 37/2014) uma campanha de recolha dos Audi A6 Avant e Allroad (C7) fabricados entre março e dezembro de 2012: em casos isolados pode entrar óleo no servofreio pelas tubagens de vácuo, danificar a membrana e reduzir a força de travagem.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSuspensãoDesgaste prematuro dos rolamentos das rodasSegundo os testemunhos recolhidos pelo fiches-auto.fr, surgem casos de rolamentos de roda substituídos entre 85.000 e 193.000 km no A6 C7. Nota-se por um zumbido que aumenta com a velocidade.
- Gravidade médiaFrequência: RaraSuspensãoPerda de ar da suspensão pneumática traseira e falha do compressorSegundo os testemunhos recolhidos pelo fiches-auto.fr, alguns A6 C7 com suspensão pneumática perdem ar nos foles traseiros ou precisam de trocar o compressor, com casos a partir de cerca de 80.000 km. É uma falha referida por poucos proprietários.
- Gravidade médiaFrequência: RaraSuspensãoRótulas, terminais de direção e tubagens de travão assinalados nas inspeções TÜVA gebrauchtwagenberater.de indica que, embora o A6 C7 tenha boa classificação no TÜV-Report, os inspetores por vezes assinalam as tubagens de travão e, com muitos quilómetros, as rótulas da suspensão e as rótulas dos terminais de direção.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalSistema elétricoFalhas dos vidros elétricos, das fechaduras das portas e dos espelhos retrovisores elétricosSegundo os testemunhos recolhidos pelo fiches-auto.fr, os motores dos vidros elétricos e das fechaduras das portas são uma avaria recorrente do A6 C7, a par de espelhos retrovisores que não rebatem ou não desembaciam. Não afeta a condução.
As avarias dos seus motores estão na página do Audi A6 C7.
O mesmo problema noutros carros
- Gravidade críticaFrequência: FrequenteCitroën Berlingo IIIAvaria na cablagem do estator do compressor do ar condicionadoDuas campanhas sucessivas, de 2023 e 2024, abrangem Berlingo III fabricados entre 2021 e 2024 nos quais a cablagem do estator do compressor do ar condicionado pode falhar e chegar a desligar o motor em andamento; um inquérito de fiabilidade documenta ainda uma avaria real do compressor aos 30.200 km.Aparece por volta de 30 200 km
- Gravidade críticaFrequência: FrequentePeugeot RifterAvaria na cablagem do estator do compressor do ar condicionadoDuas campanhas sucessivas, de 2023 e 2024, abrangem Rifter fabricados entre 2021 e 2024 nos quais a cablagem do estator do compressor do ar condicionado pode desenvolver uma falha de corrente e chegar a desligar o motor em andamento; testemunhos de proprietários documentam ainda avarias reais do compressor.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalKia Sorento IIISobreaquecimento do conector do aquecedor elétrico auxiliar (PTC) do climatizador nos Sorento dieselSim: a Kia chamou à revisão os Sorento diesel fabricados entre maio de 2014 e fevereiro de 2020 (campanha 221026) porque o conector do aquecedor elétrico auxiliar (PTC) pode danificar-se e sobreaquecer, com risco de incêndio. Inspeciona-se o conector e, se estiver danificado, substitui-se o aquecedor com a sua cablagem.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalPorsche Panamera ICurto-circuito na unidade de controlo do ventilador do ar condicionadoSim: a campanha AKA7 de 2019 abrange os Panamera fabricados entre julho de 2009 e setembro de 2016 porque a unidade de controlo do ventilador do ar condicionado pode sofrer um curto-circuito, com risco de incêndio. Faz-se a inspeção e, se necessário, a substituição; no Reino Unido afetou 4.506 carros.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalPorsche Panamera IHumidade na unidade de controlo da bomba auxiliar do ar condicionadoSim: a campanha APA1 de 2023 abrange Panamera fabricados entre julho de 2015 e novembro de 2021 (as últimas unidades da série 970 e da geração seguinte) porque a humidade pode danificar a unidade de controlo da bomba auxiliar do ar condicionado e causar um curto-circuito com risco de incêndio. A bomba é trocada por outra com melhor vedação.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalPorsche Panamera IICorrosão da centralina da bomba auxiliar do ar condicionadoA Porsche lançou uma campanha de recolha dos Panamera fabricados de 2017 a 2021 porque a humidade pode corroer a centralina da bomba auxiliar da climatização e provocar um incêndio, mesmo com o carro estacionado. A bomba é substituída por uma com melhor vedação.Reparação: 0 €
Todas as avarias do ar condicionado (83)Carros com mais problemas de climatização
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Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- Tous les problèmes sur Audi A6 2011-2018 (105 témoignages)fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
- Audi A6 C7 (4G): Probleme, Rückrufe und KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 1 de agosto de 2026 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em alemão
- Audi A6 (Wikipedia, es)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em espanhol