Problemy: Volvo S60 z 2001 roku
Volvo S60 z 2001 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 3 silniki – Volvo 5 cilindros gasolina, D4/D5 i D5 5 cilindros. Volvo 5 cilindros gasolina ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest D5 5 cilindros (werdykt «Z ostrożnością»). Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2001, na przykład wadliwe inflatory poduszki powietrznej kierowcy w S60 z lat 2001-2009.
Ocena: Volvo S60 z 2001 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 9 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik7,3Od 6,4 do 8,6 zależnie od silnika
- Skrzynia biegów8,61 awaria
- Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo7,11 awaria
Co zmienia się względem Volvo S60 z 2000 roku
- Ocena: 8,6 → 6,8
- Nowe silniki lub skrzynie biegów: Volvo 5 cilindros gasolina, D4/D5 i D5 5 cilindros
- Zaczyna go dotyczyć: nieszczelny przedni uszczelniacz wałka rozrządu, który zalewa pasek rozrządu (Volvo 5 cilindros gasolina), zatkany separator oleju i nadciśnienie w skrzyni korbowej (Volvo 5 cilindros gasolina), wadliwa elektroniczna przepustnica z niestabilnym biegiem jałowym (Volvo 5 cilindros gasolina) i uszkodzony elektrozawór regulacji ciśnienia turbo (Volvo 5 cilindros gasolina) i 4 więcej
Silnik Volvo 5 cilindros gasolina w Volvo S60 z 2001 roku
Nazwy: 2.4 · 2.4T · 2.5T · T5 · R
- Z ostrożnością
2.4 wolnossący 140-170 KM (B5244S, B5244S2, B5244S4 i B5244S5, 1999-2010)
140–170 KM · B5244S, B5244S2, B5244S4, B5244S5
Żadne otwarte przez nas źródło nie omawia tego 2.4 osobno; należy do tej samej rodziny co silniki turbo, więc dla ostrożności warto zastosować do niego kontrole odmy i paska rozrządu.[1][2]
- Z ostrożnością
2.4T 193-200 KM (B5244T i B5244T3, 1999-2003)
193–200 KM · B5244T, B5244T3
To samochody liczące ponad 20 lat: artykuł techniczny omawia zatykanie się odmy w pięciocylindrowych turbo z lat 1999-2007, a Gebrauchtwagenberater wymienia okazjonalną awarię zaworu ciśnienia turbo w V70 II.[2][3]
- Z ostrożnością
T5 250-260 KM (B5234T3 2,3 l i B5244T5 2,4 l, 2000-2009)
250–260 KM · B5234T3, B5244T5
Dotyczy go to samo co pozostałych starszych silników turbo: zatykanie się odmy i okazjonalna awaria zaworu ciśnienia turbo.[2][3]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2001
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRozrządNieszczelny przedni uszczelniacz wałka rozrządu, który zalewa pasek rozrząduPrzy zatkanej odmie ciśnienie może wypchnąć przedni uszczelniacz wałka rozrządu i olej dostaje się na pasek rozrządu. To poważne ryzyko, bo jeśli pasek zawiedzie, zawory się wyginają, ale źródła nie podają liczby przypadków.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteSmarowanieZatkany separator oleju i nadciśnienie w skrzyni korbowejSeparator oleju w odmie zatyka się nagarem i szlamem, rośnie ciśnienie wewnętrzne i pojawiają się zużycie oleju, świsty oraz wycieki przez uszczelniacze. Wskazują na to artykuł techniczny o Volvo turbo i prasa rosyjska o Focusie ST.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaDolotWadliwa elektroniczna przepustnica z niestabilnym biegiem jałowymW benzynowym Volvo V70 II z lat 2000-2002 Gebrauchtwagenberater wskazuje, że elektroniczna przepustnica szybko się zużywa i powoduje nierówny bieg jałowy oraz gaśnięcie silnika. Nie znaleźliśmy danych o innych rocznikach ani innych samochodach z tym silnikiem.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboUszkodzony elektrozawór regulacji ciśnienia turboElektrozawór regulujący ciśnienie turbo może zawieść w pięciocylindrowych Volvo turbo i w Focusie ST; objawem jest wyraźna utrata mocy, a w ST manometr ciśnienia doładowania pomaga ją wykryć.
Silnik D4/D5 w Volvo S60 z 2001 roku
Nazwy: D5
- Z ostrożnością
2,4/2,0 D3/D4/D5 5-cylindrowy (D5244T/D5204, 2001–2016)
136–215 KM · D5244T, D5204
Kilku właścicieli dokumentuje, że pasek osprzętu może pęknąć i pociągnąć za sobą pasek rozrządu, co kończy się zniszczeniem silnika, między 74 000 a 119 000 km; przed zakupem warto sprawdzić historię rozrządu.[5][6]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2001
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZatkany zawór EGR lub chłodnica EGR z przeciekiem do dolotuTak, w obu rodzinach D4/D5: EGR się brudzi lub zatyka, a jego chłodnica może stracić szczelność i przepuszczać płyn do dolotu. Występuje w XC60, S60, V40 i V60, między 56 000 a 180 000 km, z trybem awaryjnym, a w niektórych przypadkach z kilkoma wymianami zaworu.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZatkanie DPF (filtra cząstek stałych) i niepełne regeneracjeTak: filtr cząstek stałych (FAP/DPF) w D4/D5 może się zatkać lub dawać błędy czujnika, gdy regeneracje nie są kończone, prawie zawsze z powodu krótkich tras. Udokumentowane w XC60 (9 przypadków na 132 relacje), XC90 oraz S60/V40 VEA, czasem razem z komunikatami o AdBlue.
Silnik D5 5 cilindros w Volvo S60 z 2001 roku
Nazwy: 2.4 D · D5
- Z ostrożnością
2.4 D i D5 o mocy 130-163 KM (D5244T, 2001-2009)
126–163 KM · D5244T, D5244T2, D5244T5, D5244T7
Relacje właścicieli późniejszych wersji wskazują zerwanie paska osprzętu jako ryzyko dla rozrządu; w aucie z tego okresu warto sprawdzić, czy został wymieniony i kiedy.[5][6]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2001
Volvo S60 I D5 5 cilindros: wszystkie usterki i co sprawdzićUsterki poza silnikiem: Volvo S60 z 2001 roku
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoWadliwe inflatory poduszki powietrznej kierowcy w S60 z lat 2001-2009Volvo przeprowadziło dwie europejskie akcje dotyczące inflatora poduszki powietrznej kierowcy w S60 pierwszej generacji: w listopadzie 2020 roku (R10058) dla S60 i S80 z lat 2001-2003 z inflatorem FG2 Twin oraz w październiku 2021 roku (R10125) dla wyprodukowanych między 2001 a 2009, z 767 000 aut na świecie według komunikatu.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoSzarpanie i zwalnianie automatycznej skrzyni Geartronic przy braku wymiany olejuTotal Renting wymienia szarpanie i zwalnianie automatycznej skrzyni Geartronic jako znaną usterkę S60, gdy zaniedbuje się wymianę oleju, co według tej strony wielu właścicieli pomija. Niemiecki poradnik o V70 II, który przedstawia S60 jako jego wersję sedan, mówi też o Geartronic, która od czasu do czasu sprawia kłopoty.Naprawa (warsztat): 200–350 €
Kupujesz Volvo S60 z 2001 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Volvo S60 z 2001 roku jest niezawodny?
Volvo S60 z 2001 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 3 silniki – Volvo 5 cilindros gasolina, D4/D5 i D5 5 cilindros. Volvo 5 cilindros gasolina ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest D5 5 cilindros (werdykt «Z ostrożnością»). Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2001, na przykład wadliwe inflatory poduszki powietrznej kierowcy w S60 z lat 2001-2009.
Co lepsze: Volvo S60 z 2001 czy z 2000?
Nasza ocena zmienia się z 8,6 w 2000 na 6,8 w 2001. Zaczyna go dotyczyć: nieszczelny przedni uszczelniacz wałka rozrządu, który zalewa pasek rozrządu (Volvo 5 cilindros gasolina), zatkany separator oleju i nadciśnienie w skrzyni korbowej (Volvo 5 cilindros gasolina) i wadliwa elektroniczna przepustnica z niestabilnym biegiem jałowym (Volvo 5 cilindros gasolina). Pojawiają się: Volvo 5 cilindros gasolina, D4/D5 i D5 5 cilindros.
Który rocznik Volvo S60 jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2000 (8,6/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2008 (5,6/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Volvo S60 z 2001 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2001 to: wadliwe inflatory poduszki powietrznej kierowcy w S60 z lat 2001-2009 (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość), nieszczelny przedni uszczelniacz wałka rozrządu, który zalewa pasek rozrządu (Volvo 5 cilindros gasolina, wysoka dotkliwość), zatkany separator oleju i nadciśnienie w skrzyni korbowej (Volvo 5 cilindros gasolina, średnia dotkliwość), wadliwa elektroniczna przepustnica z niestabilnym biegiem jałowym (Volvo 5 cilindros gasolina, średnia dotkliwość) i zatkany zawór EGR lub chłodnica EGR z przeciekiem do dolotu (D4/D5, średnia dotkliwość).
Masz Volvo S60 z 2001 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Volvo Modular engine (versiones de cinco cilindros de gasolina)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
- Volvo crankcase breathers are critical (separador de aceite y ventilación del cárter)Automotive Tech Info · Prasa motoryzacyjna · opublikowano wrzesień 2016 · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
- Volvo V70 (II und III): typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 8 stycznia 2023 · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
- Volvo S60Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- Fiabilité et pannes Volvo S60Fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2008-2017)Fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Volvo D5 de 185 CV para S60, V70, XC70 y XC90Autopista · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 27 lipca 2005 · sprawdzono 5 października 2026 · po hiszpański
- Volvo V70 (motorizaciones por generación)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku