Problemy: Subaru XV z 2016 roku
Subaru XV z 2016 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – Subaru bóxer. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2016, na przykład przewody hamulcowe z niedostatecznym uszczelnieniem.
.jpg){kind=link}
Ocena: Subaru XV z 2016 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 5 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik6,83 awarie
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
- Hamulce7,91 awaria
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny8,61 awaria
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Subaru XV z 2015 roku
- Ocena: 7,8 → 6,9
- Zaczyna go dotyczyć: zwarcie cewek zapłonowych w Foresterze, XV i Imprezie (2016-2019) (Subaru bóxer) i przewody hamulcowe z niedostatecznym uszczelnieniem (reszta auta)
Silnik Subaru bóxer w Subaru XV z 2016 roku
Nazwy: 1.6i · 2.0i · 2.0D
- Z ostrożnością
2.0 D 147-150 KM Euro 6 (EE20, 2015-2018)
147–150 KM · EE20
AUTO BILD pisze, że nowy blok z 2015 roku powinien dawać spokój, ale nadal poleca benzyniaki, a żadne źródło nie określa ilościowo awarii tej wersji; te same kontrole co w wersji Euro 5.[2][3]
- Kupić
1.6i 114 KM (FB16, 2011-2023)
114 KM · FB16
AUTO BILD bez zastrzeżeń poleca benzyniaki w XV I; jedyne ostrzeżenie to sprawdzenie po numerze VIN, czy w egzemplarzach z lat 2013-2014 wykonano akcję dotyczącą sprężyn zaworowych (DVSA R/2019/025).[2][4]
- Kupić
2.0i 150 KM (FB20, 2011-2018)
150 KM · FB20
AUTO BILD bez zastrzeżeń poleca benzyniaki w XV I. Trzeba sprawdzić dwie akcje brytyjskie: sprężyny zaworowe w egzemplarzach z lat 2013-2014 oraz cewki zapłonowe w egzemplarzach od września 2016 do października 2019 roku.[2][4]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2016
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZatkany filtr cząstek stałych w dieslu EE20Filtr cząstek stałych w dieslu EE20 typu bokser ma skłonność do zatykania się, zwłaszcza w egzemplarzach wyprodukowanych do końca 2010 roku według Gebrauchtwagenberater; AUTO BILD wymienia go w XV I razem z rosnącym poziomem oleju wśród problemów diesla.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskNiedokładne wtryskiwacze i zasadzony sadzą zawór EGR w dieslu EE20Wtryskiwacze Denso w EE20 mogą pracować niedokładnie i powodować stukanie, a sadza we wtryskiwaczach i zaworze EGR może prowadzić do kosztownych napraw; AUTO BILD podaje 500-800 euro za wtryskiwacz w Niemczech.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZapłonZwarcie cewek zapłonowych w Foresterze, XV i Imprezie (2016-2019)Dwie akcje brytyjskie (2020 i 2021) obejmują 2338 Foresterów, XV i Imprez wyprodukowanych od września 2016 do października 2019 roku: jedna reprogramuje sterownik, ponieważ cewka pozostaje zasilana po wyłączeniu silnika, a druga wymienia wszystkie cewki, które mogą ulec zwarciu i uniemożliwić uruchomienie samochodu.
Usterki poza silnikiem: Subaru XV z 2016 roku
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulcePrzewody hamulcowe z niedostatecznym uszczelnieniemTak: Subaru wezwało w Wielkiej Brytanii do przeglądu 585 egzemplarzy XV i Impreza wyprodukowanych od lipca 2016 do sierpnia 2018 r., ponieważ końcówki przewodów hamulcowych miały niedostateczne uszczelnienie. Wymienia się je na poprawioną część. Dotyczy tylko ostatnich egzemplarzy tej generacji.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyWyłącznik świateł hamowania uszkodzony przez wniknięcie silikonuTak: Subaru wezwało w Wielkiej Brytanii do przeglądu ponad 6.900 egzemplarzy XV i Impreza wyprodukowanych od czerwca 2010 do września 2016 r., ponieważ gaz silikonowy może dostać się do wyłącznika świateł hamowania i sprawić, że się nie zapalą. Naprawa polega na wymianie wyłącznika.
Kupujesz Subaru XV z 2016 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Subaru XV z 2016 roku jest niezawodny?
Subaru XV z 2016 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – Subaru bóxer. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2016, na przykład przewody hamulcowe z niedostatecznym uszczelnieniem.
Co lepsze: Subaru XV z 2016 czy z 2015?
Nasza ocena zmienia się z 7,8 w 2015 na 6,9 w 2016. Zaczyna go dotyczyć: zwarcie cewek zapłonowych w Foresterze, XV i Imprezie (2016-2019) (Subaru bóxer) i przewody hamulcowe z niedostatecznym uszczelnieniem (reszta auta).
Który rocznik Subaru XV jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2015, 2012 i 2011 (7,8/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2016 (6,9/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Subaru XV z 2016 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2016 to: przewody hamulcowe z niedostatecznym uszczelnieniem (hamulce, wysoka dotkliwość), zatkany filtr cząstek stałych w dieslu EE20 (Subaru bóxer, średnia dotkliwość), niedokładne wtryskiwacze i zasadzony sadzą zawór EGR w dieslu EE20 (Subaru bóxer, średnia dotkliwość), zwarcie cewek zapłonowych w Foresterze, XV i Imprezie (2016-2019) (Subaru bóxer, średnia dotkliwość) i wyłącznik świateł hamowania uszkodzony przez wniknięcie silikonu (układ elektryczny, średnia dotkliwość).
Masz Subaru XV z 2016 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Subaru XVWikipedia (de) · Inne źródło · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku
- Subaru XV I im Gebrauchtwagen-Test: «Vorsicht vor dem Boxer-Diesel!»AUTO BILD · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 17 grudnia 2019 · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku
- Jak to działa: silnik Boxer Diesel w samochodach SubaruAutoblog (Spider's Web) · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 29 sierpnia 2018 · sprawdzono 9 października 2026 · po innym języku
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Organ urzędowy · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku