Problemy: Subaru XV z 2015 roku
Subaru XV z 2015 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – Subaru bóxer. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest jedna udokumentowana usterka dotycząca egzemplarzy z 2015, na przykład wyłącznik świateł hamowania uszkodzony przez wniknięcie silikonu.
.jpg){kind=link}
Ocena: Subaru XV z 2015 roku: dobra niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 3 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik7,12 awarie
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny8,61 awaria
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Subaru XV z 2014 roku
- Ocena: 7,7 → 7,8
- Już go nie dotyczy: pękanie sprężyn zaworowych w modelach z lat 2013 i 2014 (Subaru bóxer)
Silnik Subaru bóxer w Subaru XV z 2015 roku
Nazwy: 1.6i · 2.0i · 2.0D
- Z ostrożnością
2.0 D 147-150 KM Euro 5 (EE20, 2010-2015)
147–150 KM · EE20
AUTO BILD dostrzega poprawę od 2010 roku, ale jego ankieta czytelników z 2019 roku wykazuje problemy z silnikiem u 32 % właścicieli diesla w XV I i doradza diesla tylko „prawdziwym optymistom”; wymagaj historii serwisowej, braku wycieków oleju i sprawnego filtra cząstek stałych.[2]
- Z ostrożnością
2.0 D 147-150 KM Euro 6 (EE20, 2015-2018)
147–150 KM · EE20
AUTO BILD pisze, że nowy blok z 2015 roku powinien dawać spokój, ale nadal poleca benzyniaki, a żadne źródło nie określa ilościowo awarii tej wersji; te same kontrole co w wersji Euro 5.[2][3]
- Kupić
1.6i 114 KM (FB16, 2011-2023)
114 KM · FB16
AUTO BILD bez zastrzeżeń poleca benzyniaki w XV I; jedyne ostrzeżenie to sprawdzenie po numerze VIN, czy w egzemplarzach z lat 2013-2014 wykonano akcję dotyczącą sprężyn zaworowych (DVSA R/2019/025).[2][4]
- Kupić
2.0i 150 KM (FB20, 2011-2018)
150 KM · FB20
AUTO BILD bez zastrzeżeń poleca benzyniaki w XV I. Trzeba sprawdzić dwie akcje brytyjskie: sprężyny zaworowe w egzemplarzach z lat 2013-2014 oraz cewki zapłonowe w egzemplarzach od września 2016 do października 2019 roku.[2][4]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2015
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZatkany filtr cząstek stałych w dieslu EE20Filtr cząstek stałych w dieslu EE20 typu bokser ma skłonność do zatykania się, zwłaszcza w egzemplarzach wyprodukowanych do końca 2010 roku według Gebrauchtwagenberater; AUTO BILD wymienia go w XV I razem z rosnącym poziomem oleju wśród problemów diesla.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskNiedokładne wtryskiwacze i zasadzony sadzą zawór EGR w dieslu EE20Wtryskiwacze Denso w EE20 mogą pracować niedokładnie i powodować stukanie, a sadza we wtryskiwaczach i zaworze EGR może prowadzić do kosztownych napraw; AUTO BILD podaje 500-800 euro za wtryskiwacz w Niemczech.
Usterki poza silnikiem: Subaru XV z 2015 roku
Kupujesz Subaru XV z 2015 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Subaru XV z 2015 roku jest niezawodny?
Subaru XV z 2015 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – Subaru bóxer. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest jedna udokumentowana usterka dotycząca egzemplarzy z 2015, na przykład wyłącznik świateł hamowania uszkodzony przez wniknięcie silikonu.
Co lepsze: Subaru XV z 2015 czy z 2014?
Nasza ocena zmienia się z 7,7 w 2014 na 7,8 w 2015. Już go nie dotyczy: pękanie sprężyn zaworowych w modelach z lat 2013 i 2014 (Subaru bóxer).
Który rocznik Subaru XV jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2015, 2012 i 2011 (7,8/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2016 (6,9/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Subaru XV z 2015 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2015 to: zatkany filtr cząstek stałych w dieslu EE20 (Subaru bóxer, średnia dotkliwość), niedokładne wtryskiwacze i zasadzony sadzą zawór EGR w dieslu EE20 (Subaru bóxer, średnia dotkliwość) i wyłącznik świateł hamowania uszkodzony przez wniknięcie silikonu (układ elektryczny, średnia dotkliwość).
Masz Subaru XV z 2015 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Subaru XVWikipedia (de) · Inne źródło · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku
- Subaru XV I im Gebrauchtwagen-Test: «Vorsicht vor dem Boxer-Diesel!»AUTO BILD · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 17 grudnia 2019 · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku
- Jak to działa: silnik Boxer Diesel w samochodach SubaruAutoblog (Spider's Web) · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 29 sierpnia 2018 · sprawdzono 9 października 2026 · po innym języku
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Organ urzędowy · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku