Problemy: Renault Espace z 2015 roku
Renault Espace z 2015 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 2.0 dCi. 2.0 dCi ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 4 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2015, na przykład awaria elektrycznego hamulca postojowego (siłownik, linka i czujnik).
Ocena: Renault Espace z 2015 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 9 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik4,85 awarii
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie8,61 awaria
- Hamulce7,91 awaria
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny8,91 awaria
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja9,31 awaria
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Renault Espace z 2014 roku
Te same silniki i te same udokumentowane usterki co w 2014.
Silnik 2.0 dCi w Renault Espace z 2015 roku
Nazwy: 2.0 dCi 175
- Z ostrożnością
2.0 dCi 160–177 (M9R, mocniejsze samochody osobowe, 2006–2016)
160–177 KM · M9R
Ma te same słabe punkty co wersja o mniejszej mocy (turbosprężarka, EGR, FAP, wtryskiwacze), a ponieważ jest montowana w cięższych autach (terenowych, dużych vanach), turbosprężarka i wtryskiwacze pracują pod większym obciążeniem.[3][4][5]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2015
- Wysoka dotkliwośćCzęsteCzęstość: CzęsteTurboPrzedwczesna awaria turbosprężarkiTurbosprężarka 2.0 dCi zawodzi stosunkowo często, czasem przy niewielkim przebiegu: przejrzane karty niezawodności dokumentują dziesiątki przypadków w Espace IV, Koleosie i Laguna III, z gwizdami, utratą mocy i, w kilku przypadkach, niebieskawym dymem przed ostateczną awarią.
- Krytyczna dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaRozrządZużycie lub zerwanie łańcucha rozrząduŁańcuch rozrządu 2.0 dCi może się wyciągnąć lub, w najpoważniejszych przypadkach, zerwać wcześniej, niż można by oczekiwać: udokumentowano przypadki od około 60 000 do ponad 200 000 km w kilku modelach z tym silnikiem. Ponieważ to silnik kolizyjny (tłok z zaworami), zerwanie zwykle oznacza poważne uszkodzenia wewnętrzne.
- Średnia dotkliwośćCzęsteCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZatkanie filtra cząstek stałych (FAP)Filtr cząstek stałych w 2.0 dCi zatyka się stosunkowo łatwo przy jeździe miejskiej lub krótkich trasach: to najczęściej wymieniana usterka w kartach niezawodności Qashqaia (26 przypadków) i Koleosa (23 przypadki), z zapaloną kontrolką, częstymi regeneracjami i, w niektórych przypadkach, koniecznością wymiany filtra.
- Średnia dotkliwośćCzęsteCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZatkanie zaworu EGRZawór EGR w 2.0 dCi brudzi się nagarem z recyrkulacji spalin i może się zakleić lub przestać uszczelniać: to usterka z największą liczbą opinii w karcie Espace IV (88 przypadków), z dodatkowymi przypadkami udokumentowanymi w Laguna III i Qashqaiu.
- Średnia dotkliwośćCzęsteCzęstość: CzęsteWtryskAwaria wtryskiwaczyWtryskiwacze 2.0 dCi mogą zawodzić pojedynczo, z udokumentowanymi przypadkami w Espace IV (81 opinii), Laguna III (13) i Koleosie (5); najczęściej wymieniany objaw to utrata mocy, a w Laguna III zdarzył się przypadek wycieku paliwa z zapaloną kontrolką ryzyka awarii silnika.
Usterki poza silnikiem: Renault Espace z 2015 roku
- Wysoka dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaHamulceAwaria elektrycznego hamulca postojowego (siłownik, linka i czujnik)Według opinii zebranych przez fiches-auto.fr elektryczny hamulec postojowy w Espace IV wielokrotnie się blokuje: usterki silnika, linki lub czujnika, czasem z trybem awaryjnym z powodu błędów sterownika. Brak dokładnej liczby przypadków i znanej akcji serwisowej.
- Średnia dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaZawieszeniePrzedwczesne zużycie końcówek drążków i tulei zawieszeniaKońcówki drążków to najczęściej wymieniana część zawieszenia: 34 z 537 opinii, z przypadkami zużytych tulei między 50 000 a 165 000 km i pękniętymi sprężynami amortyzatorów od 100 000 km. Objawia się hałasem i luzami.
- Niska dotkliwośćCzęsteCzęstość: CzęsteUkład elektrycznyAwaria elektrycznego podnośnika szyby i jego silnika w drzwiachTo częsta usterka według opinii: 58 z 537 wspomina o niedziałających elektrycznych podnośnikach szyb, czasem kilku szybach w jednym aucie, z powodu słabych plastikowych elementów, które niszczą linkę lub silnik. Brak oficjalnej akcji serwisowej.
- Niska dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaKlimatyzacjaAwaria sprężarki klimatyzacjiKlimatyzacja Espace IV pojawia się w 17 z 537 opinii, głównie z powodu zatarcia sprężarki, z podawanymi kosztami od 900 do 1 500 euro; wspomina się też o elektrozaworach, skraplaczu i silniku wentylatora.
Kupujesz Renault Espace z 2015 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Renault Espace z 2015 roku jest niezawodny?
Renault Espace z 2015 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 2.0 dCi. 2.0 dCi ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 4 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2015, na przykład awaria elektrycznego hamulca postojowego (siłownik, linka i czujnik).
Co lepsze: Renault Espace z 2015 czy z 2014?
Pod względem udokumentowanych usterek są takie same: te same silniki i te same usterki dotyczą egzemplarzy z 2014 i z 2015. Wybieraj według stanu, przebiegu i historii serwisowej.
Który rocznik Renault Espace jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2009, 2008 i 2007 (6,4/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2010 (5,8/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Renault Espace z 2015 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2015 to: zużycie lub zerwanie łańcucha rozrządu (2.0 dCi, krytyczna dotkliwość), przedwczesna awaria turbosprężarki (2.0 dCi, wysoka dotkliwość), awaria elektrycznego hamulca postojowego (siłownik, linka i czujnik) (hamulce, wysoka dotkliwość), zatkanie filtra cząstek stałych (FAP) (2.0 dCi, średnia dotkliwość) i zatkanie zaworu EGR (2.0 dCi, średnia dotkliwość).
Masz Renault Espace z 2015 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- 1.Renault Grand Espace 2.0 dCi PrivilegeAutopista · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 19 września 2006 · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- 2.Renault EspaceWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- 3.Fiabilité Renault Espace 4 : pannes et avisFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- 4.Fiabilité Renault Koleos : pannes et avisFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- 5.Fiabilité Nissan X-Trail : pannes et avisFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku