Problemy: Renault Espace z 2006 roku
Renault Espace z 2006 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 3 silniki – 2.0 dCi, 1.9 dCi i 2.2 dCi i 3.0 dCi V6. Wszystkie mają poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 2.2 dCi i 3.0 dCi V6 (werdykt «Z ostrożnością»). Poza silnikiem są 4 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2006, na przykład awaria elektrycznego hamulca postojowego (siłownik, linka i czujnik).
Ocena: Renault Espace z 2006 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 13 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik5,7Od 4,8 do 7,1 zależnie od silnika
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie8,61 awaria
- Hamulce7,91 awaria
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny8,91 awaria
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja9,31 awaria
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Renault Espace z 2005 roku
- Ocena: 6,0 → 6,3
- Nowe silniki lub skrzynie biegów: 2.0 dCi
- Już go nie dotyczy: zatarcie i zużycie panewek korbowodowych (1.9 dCi) i przedwczesne zużycie turbosprężarki (1.9 dCi)
- Zaczyna go dotyczyć: przedwczesna awaria turbosprężarki (2.0 dCi), zużycie lub zerwanie łańcucha rozrządu (2.0 dCi), zatkanie filtra cząstek stałych (FAP) (2.0 dCi) i zatkanie zaworu EGR (2.0 dCi) i 1 więcej
Silnik 2.0 dCi w Renault Espace z 2006 roku
Nazwy: 2.0 dCi 175
- Z ostrożnością
2.0 dCi 160–177 (M9R, mocniejsze samochody osobowe, 2006–2016)
160–177 KM · M9R
Ma te same słabe punkty co wersja o mniejszej mocy (turbosprężarka, EGR, FAP, wtryskiwacze), a ponieważ jest montowana w cięższych autach (terenowych, dużych vanach), turbosprężarka i wtryskiwacze pracują pod większym obciążeniem.[3][4][5]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2006
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteTurboPrzedwczesna awaria turbosprężarkiTurbosprężarka 2.0 dCi zawodzi stosunkowo często, czasem przy niewielkim przebiegu: przejrzane karty niezawodności dokumentują dziesiątki przypadków w Espace IV, Koleosie i Laguna III, z gwizdami, utratą mocy i, w kilku przypadkach, niebieskawym dymem przed ostateczną awarią.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRozrządZużycie lub zerwanie łańcucha rozrząduŁańcuch rozrządu 2.0 dCi może się wyciągnąć lub, w najpoważniejszych przypadkach, zerwać wcześniej, niż można by oczekiwać: udokumentowano przypadki od około 60 000 do ponad 200 000 km w kilku modelach z tym silnikiem. Ponieważ to silnik kolizyjny (tłok z zaworami), zerwanie zwykle oznacza poważne uszkodzenia wewnętrzne.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZatkanie filtra cząstek stałych (FAP)Filtr cząstek stałych w 2.0 dCi zatyka się stosunkowo łatwo przy jeździe miejskiej lub krótkich trasach: to najczęściej wymieniana usterka w kartach niezawodności Qashqaia (26 przypadków) i Koleosa (23 przypadki), z zapaloną kontrolką, częstymi regeneracjami i, w niektórych przypadkach, koniecznością wymiany filtra.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZatkanie zaworu EGRZawór EGR w 2.0 dCi brudzi się nagarem z recyrkulacji spalin i może się zakleić lub przestać uszczelniać: to usterka z największą liczbą opinii w karcie Espace IV (88 przypadków), z dodatkowymi przypadkami udokumentowanymi w Laguna III i Qashqaiu.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteWtryskAwaria wtryskiwaczyWtryskiwacze 2.0 dCi mogą zawodzić pojedynczo, z udokumentowanymi przypadkami w Espace IV (81 opinii), Laguna III (13) i Koleosie (5); najczęściej wymieniany objaw to utrata mocy, a w Laguna III zdarzył się przypadek wycieku paliwa z zapaloną kontrolką ryzyka awarii silnika.
Silnik 1.9 dCi w Renault Espace z 2006 roku
Nazwy: 1.9 dCi 120
- Z ostrożnością
1.9 dCi 95-120 (F9Q, pierwsza generacja, 1999-2005)
80–120 KM · F9Q
To wersja, w której koncentrują się najlepiej udokumentowane problemy silnika: planeterenault określa ryzyko poważnej awarii (panewki korbowodowe, turbosprężarka) jako bardzo wysokie w tym przedziale mocy i lat; przed zakupem warto sprawdzić historię obsługi i stan silnika.[8]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2006
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteWtryskAwarie wtryskiwaczy Delphi z wtryskiem bezpośrednimWtryskiwacze Delphi w 1.9 dCi sprawiają kłopoty z pewną regularnością, co gebrauchtwagenberater.de i planeterenault dokumentują jako typowy słaby punkt diesli z wtryskiem bezpośrednim tamtej epoki.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZatkanie zaworu EGR przez nagromadzoną sadzęZawór EGR starszych 1.9 dCi (105, 110 i 120 KM) z pewną częstotliwością zatyka się sadzą, zwłaszcza w jeździe miejskiej; fiches-auto.fr zalicza je do diesli najbardziej dotkniętych tym problemem przed 2010 rokiem.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteSprzęgłoPęknięcie dwumasowego koła zamachowego w wersjach 120 KMfiches-auto.fr dokumentuje liczne przypadki pęknięcia dwumasowego koła zamachowego w 1.9 dCi 120 w Scénicu II i Lagunie II, wśród diesli najbardziej dotkniętych tym problemem.
Silnik 2.2 dCi i 3.0 dCi V6 w Renault Espace z 2006 roku
Nazwy: 2.2 dCi · 3.0 dCi V6
- Z ostrożnością
2.2 dCi 115-150 (G9T)
115–150 KM · G9T
Są opinie o pękaniu panewek korbowodowych i o zapchanym EGR; warto sprawdzić historię serwisową i ustalić, czy panewki były już wymieniane.[11][12]
- Z ostrożnością
3.0 dCi V6 180 (P9X)
180 KM · P9X
L'argus odnotowuje przypadki przegrzania z zatarciem silnika; trzeba sprawdzić układ chłodzenia i zbiornik wyrównawczy.[13][14]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2006
Renault Espace IV 2.2 dCi i 3.0 dCi V6: wszystkie usterki i co sprawdzićUsterki poza silnikiem: Renault Espace z 2006 roku
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceAwaria elektrycznego hamulca postojowego (siłownik, linka i czujnik)Według opinii zebranych przez fiches-auto.fr elektryczny hamulec postojowy w Espace IV wielokrotnie się blokuje: usterki silnika, linki lub czujnika, czasem z trybem awaryjnym z powodu błędów sterownika. Brak dokładnej liczby przypadków i znanej akcji serwisowej.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszeniePrzedwczesne zużycie końcówek drążków i tulei zawieszeniaKońcówki drążków to najczęściej wymieniana część zawieszenia: 34 z 537 opinii, z przypadkami zużytych tulei między 50 000 a 165 000 km i pękniętymi sprężynami amortyzatorów od 100 000 km. Objawia się hałasem i luzami.
- Niska dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład elektrycznyAwaria elektrycznego podnośnika szyby i jego silnika w drzwiachTo częsta usterka według opinii: 58 z 537 wspomina o niedziałających elektrycznych podnośnikach szyb, czasem kilku szybach w jednym aucie, z powodu słabych plastikowych elementów, które niszczą linkę lub silnik. Brak oficjalnej akcji serwisowej.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaKlimatyzacjaAwaria sprężarki klimatyzacjiKlimatyzacja Espace IV pojawia się w 17 z 537 opinii, głównie z powodu zatarcia sprężarki, z podawanymi kosztami od 900 do 1 500 euro; wspomina się też o elektrozaworach, skraplaczu i silniku wentylatora.
Kupujesz Renault Espace z 2006 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Renault Espace z 2006 roku jest niezawodny?
Renault Espace z 2006 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 3 silniki – 2.0 dCi, 1.9 dCi i 2.2 dCi i 3.0 dCi V6. Wszystkie mają poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 2.2 dCi i 3.0 dCi V6 (werdykt «Z ostrożnością»). Poza silnikiem są 4 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2006, na przykład awaria elektrycznego hamulca postojowego (siłownik, linka i czujnik).
Co lepsze: Renault Espace z 2006 czy z 2005?
Nasza ocena zmienia się z 6,0 w 2005 na 6,3 w 2006. Już go nie dotyczy: zatarcie i zużycie panewek korbowodowych (1.9 dCi) i przedwczesne zużycie turbosprężarki (1.9 dCi). Zaczyna go dotyczyć: przedwczesna awaria turbosprężarki (2.0 dCi), zużycie lub zerwanie łańcucha rozrządu (2.0 dCi) i zatkanie filtra cząstek stałych (FAP) (2.0 dCi). Pojawiają się: 2.0 dCi.
Który rocznik Renault Espace jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2009, 2008 i 2007 (6,4/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2010 (5,8/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Renault Espace z 2006 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2006 to: zużycie lub zerwanie łańcucha rozrządu (2.0 dCi, krytyczna dotkliwość), przegrzewanie się 3.0 dCi V6 i usterki zbiornika wyrównawczego (2.2 dCi i 3.0 dCi V6, krytyczna dotkliwość), przedwczesna awaria turbosprężarki (2.0 dCi, wysoka dotkliwość), awarie wtryskiwaczy Delphi z wtryskiem bezpośrednim (1.9 dCi, wysoka dotkliwość) i awaria elektrycznego hamulca postojowego (siłownik, linka i czujnik) (hamulce, wysoka dotkliwość).
Masz Renault Espace z 2006 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Renault Grand Espace 2.0 dCi PrivilegeAutopista · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 19 września 2006 · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- Renault EspaceWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité Renault Espace 4 : pannes et avisFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité Renault Koleos : pannes et avisFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité Nissan X-Trail : pannes et avisFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Moteur F RenaultWikipédia · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Renault Espace IVWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Achat d'occasion : faut-il éviter le moteur 1.9 dCi F9Q chez Renault ?Planète Renault · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 24 stycznia 2024 · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Renault G-Type engineWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
- Renault Espace IVWikipedia (fr) · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po francusku
- Laguna II : remplacement préventif coussinet de bielle 2.2 dCiPlanèteRenault (foro) · Forum właścicieli · sprawdzono 5 października 2026 · po francusku
- Avantime : casse moteur 2.2 dCiPlanèteRenault (foro) · Forum właścicieli · sprawdzono 5 października 2026 · po francusku
- Renault Espace et Vel Satis : le 3.0 V6 dCi surchauffeL'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 22 czerwca 2010 · sprawdzono 5 października 2026 · po francusku
- Vel Satis I : ma Vel Satis 3.0 dCi Initiale a des problèmesPlanèteRenault (foro) · Forum właścicieli · sprawdzono 5 października 2026 · po francusku